万方知识发现服务平台
排序:
范围:
1600060149 北京
U49 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2015
成果简介:在城市化和机动化的驱动下,中国特大城市普遍面临着交通拥堵、空气污染等重大问题。在全力应对机动化出行的过程中,交通资源被机动化方式主导,而应对交通拥堵、空气污染最有效的自行车、步行等零碳出行方式处于夹缝中求生存的处境。2000年以来,北京市自行车出行比例以每年1%~2%的速度下降。在城市空间急剧扩张、人口高度聚集、交通系统高度机动化的背景下,探索适合中国特大城市自行车等绿色出行方式“回归”之路,引导居民出行理念的转变,对于改善出行方式结构、缓解交通拥堵、促进节能减排具有重大意义。为此,项目组提出以公共自行车为龙头,以提升绿色出行水平、解决公交“最后一公里”为核心,面向全出行链,综合开展公共自行车智能服务平台、建设运营管理模式、系统全局优化、运行后评估、动态信息服务研究,提出并实践了特大城市公共自行车智能化服务成套技术。研发了基于海量多模式数据公共交通出行链提取技术,提出了不同公共交通服务水平下的公共自行车需求差异模型及布设模式优化方法,首次建立了基于海量数据、面向全出行链的特大城市多模态公共自行车系统布局优化方法;利用步行距离影响下的公共自行车网点选择概率模型、基于用户生心理特征的不同道路出行环境下的公共自行车网点步行可达距离识别方法,首次建立了符合用户生心理特征的人性化的公共自行车微观选址方法;率先构建了面向运行状态深度判别的特大城市公共自行车运营管理智能服务平台;在国内外首次建立了微粒度、点控式特大城市公共自行车多层次、多主体精细化监管考核方法;创新性地提出了复杂交通环境下的公共自行车节能减排效果评估方法。项目整合接入全市1000个公共自行车网点和3.1万个锁车器的实时运行数据,成果已广泛应用于政府决策、行业监管、企业运营、公众出行,实现了北京市公共自行车系统建设从无序发展到科学规划的转变,运营管理从局部被动迎战到主动综合统筹的转变,并在系统布局优化和公众信息服务方面发挥了重大作用。2014年公共自行车日均租还量达近10万次,比2013年增长200%;2014年底公交票价改革后公共自行车月租还量增长35万次,为政策顺利实施和公众便利出行提供了可靠保障;通过网站、广播、微博、手机等面向公众提供及时准确的公共自行车交通信息服务,惠及日均近10万人次的公共自行车出行。项目成果为公共自行车系统的完善和优化提供了技术保障,有效推动公共自行车出行服务,为特大城市公共自行车的发展提供了示范借鉴。
1500510238 河北
U18 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2015
成果简介:该标准规定了客运索道关键部件、主要受力结构、安全装置、电气控制、运行质量等方面的具体要求、评价方法及判定规则。该标准规定了在用客运架空索道评价对象、评价机构和人员、评价程序和内容及评价结果。该标准适用于在用单线循环式固定抱索器客运架空索道。索道安全评价机构应是由国家特种设备安全监督管理部门核准的具有客运架空索道检验资格的检验检测机构,同时应具备安全评价所需的人员、检测仪器设备以及符合该文件要求的作业文件。
1600490042 湖北
U49 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2015
成果简介:该系统拟构建智能公交网络,改善公交出行体验,提高城市公共交通的使用率,实现节能减排。该系统主要内容如下:全方位出行服务:市民可通过网站、手机、电子站牌等多种途径,实时查询车辆的到站时间、满座率等信息,搜索出行线路并进行个人行程安排;智能调度:在出现堵塞、满载或空载等情况时,提示调度员及时调整发车的间隔,并根据系统建议调整冷热门线路车辆数量;智能决策支持:能对公交运行线路的运营状况进行数据分析,为公交运行线路调整,运力调整,车辆调度,加油,维修等提供智能决策分析。该系统的技术突破点:将公交系统接入无线传感网络,通过手机等智能终端在车内或者站牌均可获得到站、换乘提醒和实时路况等服务功能;可远程改变任意公交车辆线路号,报站语音等服务信息;在控制中心可方便修改票价等,避免繁琐的人工操作。车载智能电子设备厂商主要关注于独立的电子设备,部分厂商进行了小规模集成,但是公交物联网这方面的研究处于起步阶段,尚无同质成熟产品上市。产品效益在于,系统车载端部分预计年内进行实车试运行,明年有望向天津、石家庄、杭州、郑州推广,产值保守估计可达数千万元/年。该系统在节能环保方面也有一定贡献,武汉市私家车保有量24.6万辆,若有10%私车出行改为公车出行,则年节油约2000万升,减少碳排放4330吨。
1500250216 北京
U49 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2014
成果简介:高速公路网是支撑国民经济发展、服务百姓出行、保降国防安全的战略基础设施。中国高速公路经过20多年的发展迅速成网,在现有路段监控和收费系统基础上,建设覆盖全国路网的运行监管与服务系统,实现国家对大规模高速公路网高效监管和一体化出行服务,是提升交通运输网络整体效能的重要举措,符合《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》优先主题。该项目依托国家科技支撑计划和863计划等国家级重大课题,历经8年的科技攻关和工程实践,攻克了路网运行状态评估指标和方法缺乏、各地分期建设的异构系统互联和集成困难、路网大范围服务手段不足等一系列重大技术问题,形成主要创新成果如下:构建了交通信息提取计算和路网状态评估理论与方法。在国际交通信息领域首次构建了交通信息提取计算技术理论框架和技术体系,提出了路网结构性质分析方法,建立了包括中断率、通道运行指数和路网综合运行指数等的路网状态评估指标体系,实现了对国家和区域路网运行状态的定量评估。攻克了高速公路网运行监管与服务系统集成关键技术。突破了分布式交通系统信息互操作技术和公路收费密钥安全和可信技术,研制了数据前置接入设备,解决了异构分布式公路监控系统的互联、数据安全交互和收费系统交易安全的技术难题。突破了跨省域大范围路网服务关键技术。攻克了公路大尺度气象预报预警方法与技术、交通专用短程通信(DSRC)和车路数据交互技术,研制了公路气象移动监测设备和联网不停车收费(ETC)关键装备。在上述成果支撑下,建成了国家高速公路网运行监管与服务系统,与30个省市路网运行监管与服务平台之间实现高效互联和信息共享,形成国家、省市、路段三级路网运行监管与服务体系,覆盖2000多个路段、10万公里高速公路及40万公里干线公路,实现了全国路网状态评估、跨省路网监管和调度、大尺度公路气象预报预警和联网不停车收费服务。该项目形成了20项国家标准和5项行业工程技术规范,获发明专利4项,出版专著4部,发表论文49篇。主要研究成果获中国公路学会科学技术奖特等奖和一等奖、中国智能交通协会科学技术奖一等奖。总体达到国际先进水平,部分成果达到国际领先水平,全面促进了公路交通行业科技进步。成果已大规模应用,全面提升了国家高速公路网整体运行效率、应急处置能力和服务水平,社会效益巨大,间接经济效益显著。2012年与2010年相比路网阻断事件平均持续时间下降20%,反映路网技术状况和畅通状况的综合运行指数提高22%以上;2011年公路交通气象服务总体效益值约61亿元。不停车收费服务覆盖全国26个省市,用户超过600万;节省征地和基础设施建设投资36亿元;每年减少约12亿次停车,减排二氧化碳38万吨以上;支持30万辆军车实现电子化管理;带动了规模超过35亿元以上的电子信息相关新产业。
1500120106 广西
U49 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2014
成果简介:所属科学技术领域:成果属于城市交通运输规划与管理科学技术领域。成果重点为城市大型活动举办期间制定交通管理组织方案提供理论和技术支持。简要背景:为确保南宁有能力办好“南博会”,在保障举办期间城市交通的安全、畅通、可靠的同时,并对城市常规出行影响最低;自治区科技厅、南宁市人民政府委托进行大型活动交通管理智能决策支持系统进行研发。主要技术内容及创新要点:提出了大型活动期间交通管理组织方案智能决策技术:基于交通影响分析的大型活动主动式“事前”交通管理组织方案智能决策技术。提大型活动主动式“预警”交通管理组织方案智能决策技术。大型活动期间交通管理组织方案的效益评价方法。提出了交通管理与诱导控制一体化集成的大型活动期间交通管控技术体系多级分区的交通诱导控制系统的规划模式;基于离散动态Stackelberg博弈模型的交通出行诱导策略和诱导方案生成技术。为大型活动期间交通管理组织方案的制定提供了宏观理论技术基础。提出了大型活动期间交通流的短时预测和融合分析算法,为大型活动期间交通管理组织方案的智能决策提供微观理论技术基础。建立了浮动车城市道路交通流信息技术模型,并提出了基于卡尔曼滤波算法的交通流短时预测模型。交通通行速度、拥堵路段、排队长度、通行速度等多元交通基础数据的计算融合。开发完成了基于GIS平台的大型活动交通管理组织方案仿真平台与决策支持系统,并成功应用于“南博会”、“南宁国际民歌艺术节”、“桂林国际旅游博览会”等。技术经济指标:完成整套大型活动期间交通管理组织方案智能决策支持系统。可实现:大型活动期间的交通出行特征调査与分析;突发交通事件的检测与预警、应对;交通管理组织方案预案自动生成和效益评价;交通管理组织方案的可视化仿真与分析;特定参加人员的出行路径预演与监控。在南宁、桂林、柳州、贺州、防城港、崇左等进行了工程推广应用。促进行业科技进步作用及推广应用:以“南博会”为重点,形成整套大型活动举办期间交通管理方案智能决策技术和方案生成方法。创新的大型活动交通管理组织方案决策技术,可“事前”、“预警”产生大型活动的交通管理组织方案,并提高了方案决策的主动性、智能化程度。研发成果己在“南博会”、“南宁国际民歌艺术节”、“桂林国际旅游博览会”等期间得到实际应用;并成为南宁、桂林等市大型活动举办期间交通管理组织方案的决策平台。社会经济效益情况:研究成果对保障“南博会”、“民歌节”的顺利进行和确保期间交通的安全、畅通具有重要的作用,其社会效益是巨大的。根据测算每年“南博会”期间因研究成果实施而产生的经济效益为690.157万元。
1500200117 重庆
U49 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2014
成果简介:主要技术内容:该项目相关的研究内容成果如下:  基于手持GPS站点信息与公交车载GPS数据进行公交线网与站点系统的构建。采用数据挖掘的方式实现公交站点的识别,并通过车载GPS数据记录所形成的轨迹进行公交线路的构建,能够实现公交线网系统的及时更新与维护。  利用公交IC卡和GPS数据进行公交出行OD矩阵推导,并进行公共交通模型构建。在公交站间OD矩阵推导过程中,详细深入分析了公交上车站点、公交下车站点以及公交换乘站点的推导分析方法,基于公交IC卡和GPS数据时刻匹配分析法进行上车站点的推导,基于单个公交乘客的出行链分析法进行下车站点的推导,而公交换乘分析则是从时间与空间两个维度进行分析。在公共交通模型构建中,以常用的交通规划软件EMME为平台,所构建的公共交通线网系统为基础,基于所获取的公共交通出行OD矩阵以及小汽车与公交车的相互影响关系模型构建重庆市主城区公共交通模型。技术创新点:该项目在对前人研究成果进行综述的基础上,开展了公交模型构建相关方面的研究,取得了一定的研究成果。其中,相关的创新点主要体现在以下方面:采用车载GPS数据与手持GPS站点调查数据,在地理信息系统平台中形成轨迹,构建重庆市公共交通网络以及站点系统,极大提高了公共交通网络维护与更新的效率。结合重庆市主城区公共交通IC卡和GPS数据及其相关基础资料,采用MATLAB程序平台,形成重庆市IC 卡结合GPS 反推公交出行OD计算系统;在此基础上,构建重庆市公共交通需求预测模型系统,误差满足模型需求。知识产权、应用推广及效益:该项目已在2013年重庆市主城区公共交通1小时免费优惠换乘工作方案及主城区89条公交线路的相关线网优化工作中获得成功应用,项目应用效果良好,极具推广价值。根据项目设定的原则,采用线路调整、取消等方式进行公交线网优化,减少公交运营车辆264辆。根据公交车辆的二氧化碳排放因子和平均运营里程,在该方案完全实施一年的状况下,可减少二氧化碳排放1.7万吨。采用人工调查需要大量的费用开支,数据的获取也不具有可持续性。基于以往调查费用的开支情况,该项目可减少相应的居民出行调查以及公交专项调查费用150-300万/年、公交系统线网升级费用30万/年的目标。
1300080053 浙江
U49 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2012
成果简介:杭州公共自行车交通系统是在借鉴国内外公共自行车技术和运行方式基础上,结合杭州实际,以缓解城市交通“两难”、解决市民公交出行“最后一公里”问题为目标,以构建“五位一体”城市公共交通体系,提高公交出行分担率为途径,以推进节能减排、打造绿色交通为核心构建的。杭州公共自行车交通系统采用计算机技术、软硬件技术、网络通信、自动化控制、视频监控、物联网等现代先进科学技术,开发了由租用、查询、管理、清结算、网络与防范监控六大功能模块组成,包括锁止器执行、锁止器控制、租用交易、通信、信息查询、数据管理、运营调度管理、数据统计、异常管理、清结算、视频监控,周界防范,灯光联动与远程喊话14个子系统及CAN总线、密钥计算与通信网络3个附属部分的创新型系统,并在技术开发中拥有13项独创专利技术和5项知识产权。杭州公共自行车交通系统自2008年5月1日试运行的61个服务点,2800辆公共自行车,发展到2011年年底的2674个服务点和65000辆公共自行车,在主要城区实现全覆盖,通过公共交通与自行车换乘、停车换乘,解决了公交“最后一公里”,方便旅游观光,休闲健身等服务点设置,已由主城区向副城及市区其它周边区域拓展,逐步形成了“按需设置、点多面广、使用便捷、规范运行”的公共自行车服务网络。日均租用量从2008年开通初的2607人次,提高到2011年23万人次,日均自行车租用次数也从0.96次/辆提高到3.5次/辆,公共自行车已成为杭州中外游客和市民出行不可缺少的城市交通工具。随着公共自行车交通系统运行深入,在以下方面取得了较好的效益:1,公共自行车有效地解决了公交出行“最后一公里”问题,提高了城市公交出行分担率,仅2011年公共自行车租用量为8500余万人次,占公交出行比率的5.8%左右,缓解城市交通两难。2、公共自行车交通系统,倡导了“低碳出行”理念、“低碳生活”方式和“低碳城市”发展模式。3、公共自行车交通系统的运营,给城市生态带来新改善。2011年8500余万人次租用公共自行车,平均每次租用时间33.6分钟,出行距离3—5公里,如与公交车出行相比,可节约1.04万吨标准煤,减少二氧化碳排放2.82万吨;如与小汽车出行相比,可节约标准煤4.19万吨,减少二氧化碳排放量11.31万吨。如按每辆小汽车平均运载2人计算,相当于每天减少10万辆小汽车的出行量,对城市生态建设的示范.引导效应更不可估量。4、自行车作为公共交通工具,降低了出行成本,对改善民生起到了推进作用。由于项目在理念、运行管理、技术等方面优势,已在国内江苏的江阴,浙江的舟山,嘉兴,海盐,广东的东莞、佛山、大沥等十多个城市得到推广应用。
1200160079 浙江
U49 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2010
成果简介:公共自行车交通系统通过采集租还车数据、上下架数据、实时车位数据、租还车异常故障、电力网络故障等数据,综合处理作为自行车各网点间实时调度的有力依据,并通过对各种数据的统计分析,为集团公司和自行车公司掌握自行车运营情况提供准确数据支持。国家在大力提倡绿色环保节能的出行方式,公共自行车在各个城市都有应用需求,市场应用前景广阔。
hg08016690 四川
U18 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2008
成果简介:该产品用于旅游景区客运索道载客观光。   全铝合金四人客运索道吊箱是按照航空技术标准和客运架空索道设计规范设计制造的系列客运索道吊厢产品之一。产品全面采用铝合金承力结构,主要材料为LD2挤压铝型材、LY12铝合金板材,采用航空铆接、螺接、焊接工艺制造。产品重量轻,抗腐蚀性能好,全透明观景窗,铝制防滑地板,舒适的座椅和宽敞的空间环境,足够的安全系数,加上灯笼式的外观造型和鲜明光洁的色彩使乘客在吊厢内享受到极大的安全感、舒适感和良好的观景视野。   承载范围:载客4人或载重最多300公斤。
hg07037390 湖北
U18 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2007
成果简介:项目研究了客运缆车的现代控制方法,提出了缆车新的控制系统结构,综合自动化方案和保证平稳起、制动运行,人体安全舒适及经济性的优化计算方法,运用测量监控等方法,解决了库区水位变化对缆车安全运行的影响等问题。 结合缆车系统的研究,该项目提出了一种新型的断缆安全保护装置,该装置利用轨顶和轨侧产生锁紧力,且该锁紧力由下滑力产生并随下滑力的变化面变化。该装置具有完备的自锁特征,结构紧凑、自重轻、动作灵敏迅速、安全可靠、有效地解决了长期困扰缆车运行断缆的安全问题。
hg06083551 上海
U17 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2006
成果简介:该课题组研发了满足制造输水压力管质量要求的色母黑。其混配料的加工性能优良,用其着色所制成的压力管的耐压性、防老化性、炭黑分散度、化学纯净度等性能指标符合国标GB/T13663-2000。色母黑GS9790经机械工业电工材料及特种线缆产品质量监督检测中心检验,技术指标符合企业标准Q/TEBD0l-2006。该项目组选用配方,运用国产化双转子连续混炼挤出机组生产色母黑,与国外公司合作交流,首创新颖的开车工艺,并配置电子计算机控制计量系统,整个生产过程连续、密闭、环保,符合文明生产。该生产工艺拥有自主知识产权,在国内属首创。
hg06050435 河北
U17 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2005
成果简介:该机设有两套涨管器,以液压控制系统,实现了进给无级调速,保证了切削过程的平稳,而且涨紧力大、刀盘旋转稳定,切削速度快,切削精度高,操作简便,可靠性高。该产品属液压型、高效率、大规格、一次切削成形的高科技、高附加值产品,是管道焊接现场施工中管端坡口加工的主要设备,市场前景广阔,具有较好的经济效益和社会效益,达到了国内领先水平。
hg06014893 安徽
U17 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2005
成果简介:该项目分为三个系统,即破碎系统、仓式泵及输送管路系统和动力气源系统。破碎系统采用立式超强反击式破碎机,破碎能力超过20t/h,配置了主轴轴承水冷系统和润滑油进排油路系统,增强了破碎机的适应性,提高了破碎系统的作业率及使用寿命;仓式泵及输送管路系统采用了BCD-4.0型仓式泵,流化效果好,输送稳定,适应于密相输送,并可以进行一、二次风量调节;动力气源系统以LGD-40/8-X全罩式喷油螺杆空压机作为动力气源,并配用冷干机、油水分离器和大型储气罐对压缩空气进行处理和储存。
hg06043894 天津
U17 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2004
成果简介:该项目采用的软件开发技术包括:GIS技术、数据库管理技术、网络和数据处理技术;其中GIS应用平台、网络环境及数据库系统均为当今最为流行和应用最为广泛的产品。采用OLE/COM编程技术,组件结构,关系型数据库管理模型,用户友好的图形界面,下拉式菜单,事件驱动的操作方式。运用COM技术进行系统的结构建立,将核心模块包装成功能相对独立的COM组件服务。系统各模块按职责分别处于Microsoft的DNA 三层结构上,即用户表现层、事务逻辑层、数据存取层。处在数据存取层的功能模块有:运用ADO、GDO访问腐蚀与防护地理信息数据库组件、访问综合评价数据库组件;处在事务逻辑层的模块有:管道现状分析组件等。
hg06047388 四川
[TU5, U17] 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2004
成果简介:低压流体输送用环压式不锈钢管道系统无论是管材还是管件均采用不诱钢制造,其重量轻、强度商、刚性好,且内外表面光洁美丽永不生锈,具有非常好的装饰效果。能长期在较高的温度下工作,其具体性能指标如下:工作压力≤1.6MPA,长期工作温度≤95℃,瞬时耐温可高达150℃;不锈钢管的强度高,杭拉强度为≥520MPA,有效的减小了装修工程中铁打撞击损坏水管造成漏水的可能性;耐腐恤性极佳;热膨胀系数较小;卫生性能较好:管材与管件均采用不锈钢,密封件采用硅橡胶因而其卫生指标完全满足国家相关规定;使用寿命长;该产品材料回收率为100%完全符合环保要求。
hg06056575 湖北
[TH13, U17] 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2004
成果简介:双向金属硬密封蝶阀广泛用于冶金、电力、建材、化工及城市给排水等行业管道上作为隔断或连通介质之用。本阀主要由阀体、蝶板、阀座,蝶板密封圈,阀轴及传动装置等组成。阀座为斜切偏心锥面,蝶板密封面为L型结构,正反向施压均密封可靠,蝶板越关越紧,启闭力矩小;蝶板密封封圈和阀体密封圈均采用不锈钢,耐磨、耐蚀,使用寿命长;维修方便,阀门用久后泄漏,只需更换换密封圈即可;采用无钻型无给由自润滑轴承,承载能力强,耐磨性能,摩擦阻力小;轴端采用自紧式等双重密封,密封效果好;阀门需立式安装时,可设一防蝶板下坠装置,保证阀门运行可靠;蝶板采用桁架式设计,刀型过流截面,流阻系数小(<0.15);阀门强度、刚度好,阀体可承受两倍公称压力;该阀外观新颖、美观。
hg06063419 河南
U18 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2003
成果简介:该研制的SKL2客运索道检测装置(以下简称“SKL2检测装置”),在双人吊篮的基础上加装了检测天窗及检修爬梯,利用索道的驱动装置,对索道线路设备进行近距离快速检测维修。使用结构新颖的使用SKL2检测装置外爬梯,将索道支架攀爬距离由几十米缩短到1.5米以内,以前非常繁重的索道支架攀爬工作变得轻松自如。使用SKL2检测装置经过简单的操作转换可作为普遍吊供乘客使用。索道线路巡检时,工作人员处在检修天窗的保护之下,攀爬索道支架时,可以在安全带的保护下,借助于吊杆爬梯,非常安全快捷。
hg06062255 江苏
[TH13, U17] 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2003
成果简介:该课题对烟气在补偿器形成的微小通道所产生的露点腐蚀,烟气颗粒对补偿器的磨损导致补偿器的失效问题,提出了在补偿器内部增设导流筒,在导流筒之间填充耐温纤维制品,形成一种迷宫结构。同时,开发了在补偿器中采用F46树脂为膜新材料,即每组由两层聚四氧乙烯+两层F46为膜+两层钢丝玻璃纤维布组成的新工艺。产品通过采用迷宫式密封新颖结构较好的的解决了补偿器露点腐蚀问题,属国内首创,其技术水平处于国内领先,具有良好的推广应用前景。
hg06064092 江西
U17 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2003
成果简介:该产品吸收了国外先进的开孔封堵技术,严格贯彻了国际标准,国家标准和企业标准,采用了差速传动,套料切削,三叠式封堵等先行技术。产品具有设计新颖、创新性强、效率高、操作方便、安全可靠等特点;其技术为国内领先,达到了国际水平。与美国TDW公司生产的同类设备相比,PE管路不停输开孔封堵设备具有传动平稳、承载能力强、效率高、行程控制合理、密封可靠、磨损补偿能力强、使用寿命长等优点,由于开孔封堵设备是在密闭的容腔内完成施工,因而在作业时,没有有毒、有害介质流出,从而极大地减少了有害介质对人体的危害,避免对环境的污染。该产品的开发,填补了国内该项产品的空白,有力地促进我国管道介质输送行业的发展。
hg06061982 河北
U17 应用技术 其他城市公共交通 公布年份:2003
成果简介:本项目研制了GND1016管道内对口器。该机采用气动马达,采用新型气动控制、涨紧装置和自动泄压系统。该机减轻了工人的劳动强度,具有对口精度高、适用性强、操作简单、可靠性高等特点。该机已通过GB/TI9001-2000质量体系认证,经河北省机械产品质量监督检验总站检测,符合Q/TTJ01-2002《管道内对口器》企业标准的要求,达国内领先水平。
万方书案
学术圈
足迹
订阅