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1700600232 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:装载机是全球工程机械市场上最主要的装备之一,而中国已成为全球最主要的装载机生产国和市场,但国产装载机在关键零部件与系统控制技术两方面与国外标杆企业产品存在较大差距,其中系统控制技术的差距尤为突出。变速控制技术作为关键核心系统技术,长期被国外企业所垄断,严重制约了国内企业进军国际市场的步伐。 依托国家科技支撑计划项目(编号2011BAF17B00),该项目采用不同于国外技术思路,成功研发出装载机智能变速控制系统。 发明了驾驶员驾驶意图识别、目标档位运算、换挡过程控制为一体的智能变速控制方法。针对装载机存在运输与铲装等多种工况,无法有效预判目标档位的问题,提出了全新的控制算法,实现了装载机在复合工况下高效平顺的变速控制,在平均换挡冲击度降低至0.365g/s的同时,平均换挡时间降低至295ms。 发明了基于前馈-反馈控制及装载机铲装工况智能识别原理的驾驶员意图智能识别方法。针对在铲装作业中,无法对轻载工况与重载工况进行有效区分,在外部负载剧烈变化时无法识别驾驶员意图的问题,引入了前馈-反馈控制算法,解决了外部负载剧烈变化情况下的驾驶员意图精准识别问题。 首次提出了基于高基频的比例阀电流自适应逼近控制技术。针对传统比例阀电流控制响应慢、精度差的问题,在高基频PWM调节技术的基础上,采用电流自适应逼近控制算法,实现对换档过程的精准和快速控制。 装载机智能变速控制关键技术的研究成功及产业化,不仅使国产装载机摆脱了对国外产品的依赖,而且为其它工程机械智能变速系统的开发打下良好的基础。对提升中国装载机整体技术水平及国际竞争力具有重大意义。该技术成果经鉴定达到了国际先进水平。 该项目已授权发明专利4件,软件著作权1项,填补了国产电控变速装载机产品的空白,技术成果已应用于柳工3至6吨智能变速装载机系列产品。近三年新增销售额8614万元,利润458万元,实现创汇1387万美元。
1700600124 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:随着“一带一路”的实施,内陆物流运输量大增,中国铁路集装箱物流运输面临着新的机遇和挑战。国内大多数货场基本靠人工采集集装箱信息,效率低下,难以适应信息化要求。随着中国产业升级战略实施,起重装备制造业应紧抓产业发展方向,提高产品技术水平,为中国经济建设提供保障。 河南卫华重型机械股份有限公司针对集装箱运输业对起重设备的需要研发了基于物联网技术的十二绳防摇摆集装箱门式起重机,主要内容如下: 基于物联网的起重机控制技术: 采用射频识别技术(RFID)读取集装箱上的电子标签,通过无线网络自动采集信息到中央信息系统,实现对集装箱的识别。该技术很好地解决了集装箱信息采集效率低下、信息化程度低等问题,实现了对集装箱的全程追踪、信息共享和可视化供应链管理,从而消除错箱、漏箱事故,保证运输的安全性和可靠性,极大地提高物流企业的运行效率; 独创电气及十二绳复合防摇摆技术: 通过钢丝绳在小车和吊具之间的缠绕,利用几何原理实现了机械性防摇摆,配合先进的电气防摇摆技术,保证集装箱装卸平稳,提高了安全性和装卸效率; 采用起升冗余设计,安全性高: 采用并联的双起升机构,机构的冗余保证了机构的可靠性,利用十二根钢丝绳同时均匀受载,相比八绳受载,显著降低了减速机等配套件负载,减少了配套件成本,更利于产品推广应用; 基于交流变频技术和PLC控制技术,实现精确定位: 利用传感器检测吊具高度和大小车位置,配合变频驱动和PLC控制技术,实现了吊具的自动定位; 基于CMS系统的信息化管理技术,实现动态监控及群控技术: 可实现整机运行数据的实时采集、分析、判断和储存,内置数据库和专家系统,具有智能监控、故障诊断和运行管理功能。上述研究成果的应用提高了集装箱门式起重机的作业效率和自动化程度,降低了运行能耗和操作工劳动强度,降低了整机制造和运营成本,提高了集装箱装卸作业的水平。
1700600151 江苏
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:全地面起重机是一种集“超强起重性能、高速行驶性能、灵活机动性能”与一身的高端起重设备,在风电、高铁等重大工程建设中发挥着不可替代的作用。 这种起重机经常随作业场地变换而快速转场,特别是大型全地面起重机在风电施工时,经常在山区、丘陵地带转场作业,如携带全部作业装置转场,重量达200多吨、单轴轴荷接近30吨。该项目技术研究前,国内通常对整机采取拆解运输的方案,即拆除整机上的部分部件,如:超起机构、起重臂等,拆解后行驶重量不超过100吨。然而,限制作业场地严重制约产品在山区、丘陵地带的施工作业;频繁的拆装不仅制约施工效率,而且易造成部件隐性破坏,严重影响整机作业安全。 主要完成4大技术创新: 双动力驱动技术:针对重载转场质量大、动力不足问题,创新研发了双发动机机液耦合驱动系统;开发了大扭矩专用液压驱动元件,搭建液压驱动系统。 多制动综合控制技术:全地面起重机具有轻载和重载行驶工况,且两种行驶状态重量差异4倍以上,为解决不同状态下制动效能的矛盾需求;行业首创了缓速制动与行车制动一体化综合控制系统;创新设计了感载比例控制系统。多工况轴荷平衡技术:为解决多工况下轴荷平衡问题,创新了多模式平衡悬架系统。轻载时,悬架处于弹性且分组平衡状态,悬架组差异化设计,实现悬架组间的轴荷平衡;重载时,悬架处于刚性且贯通平衡状态。 重载行驶安全管理技术:针对大型全地面起重机行驶状态多、安全隐患大的问题,首创轴荷监控与车速管理系统;开发了传动系统负载反馈系统;创新了驾驶员评价系统。 该项目产生发明专利6项、实用新型13项,发表论文2篇,EI收录2篇。该项目促使大型全地面起重机适用性实现重大突破,在风电、石化等重大工程建设中发挥着重要作用;促使中国大型全地面起重机快速产业化并进入世界先进行列,重载转场性能全面超越欧美等先进水平,处于国际领先地位。
1700600164 北京
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:JB/T 11963-2014《气动葫芦》是在总结中国气动葫芦几十年的设计、制造、安装、改造、检验和使用等方面的生产实践经验的基础上制定的,主要技术内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存等共8个章节。该标准适用于一般环境、爆炸性气体环境及爆炸性粉尘环境用的气动葫芦。是自主创新标准,标准水平达到了国际先进水平。该项标准发布实施后,由于标准中对气动葫芦的技术参数、防超载装置(安全离合器)、制动装置、气动装置等安全技术内容的规定,极大的提高了中国气动葫芦产品质量和本质安全性。 在八五期间机械电子部、国务院生产办、国家计划委员会联合下文将气动葫芦的研制生产列为国家级机械新产品开发项目,1996年北京市也将气动葫芦列入了星火计划的科技项目。气动葫芦广泛应用化工、石油钻井平台、煤矿井下等场合,并应用于杨利伟实验室、中科院实验室等重要场所,部分使用环境为爆炸性气体环境和爆炸性粉尘环境,如果产品质量不过关及防爆措施不完善,可能会导致严重的安全事故。因该标准的制定,意义重大。 JB/T 11963-2014创新点多(如首次使用空气作为起重机械产品的动力源、寿命试验方法与国外先进标准实现接轨、全方位考虑防爆性能要求、创新了制动下滑量的技术指标和试验方法、首次采用限制气压防止超载的方式等),与国内外同类标准相比,标准内容更丰富,更具操作性,更先进,标准的实施,解决了气动葫芦无标准的现状,为推动科技进步,促进科研成果的推广应用,提升产品国际竞争力,规范市场秩序,替代进口产品,发挥了重要作用。在配合特种设备安全管理和安标矿用产品的安全生产方面,也发挥了重要作用.
1700451076 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:由于灰胶本身粘性强,利用人工将灰胶投入螺旋套筒内时,往往是灰胶进入筒内的量和机子将灰胶挤出出料槽时的量不搭配,很大程度影响工作进度。为克服现有进料装置所存在的缺陷,由公司自行投资和研发的专利项目,由该公司研发人员独立完成。技术原理及性能指标:技术原理:将该发明安装于配套的灰胶涂抹机上,然后往进料器的漏斗进料口中,投入灰胶,同时启动电机,在电机的带动下送料螺旋杆也随之转动,拨料杆则将灰胶往下拨,而螺旋叶则将灰胶往下推送,将灰胶从漏管快速地输送至灰胶涂抹机中。保障有足量的灰胶往灰胶涂抹机输送,确保灰胶涂抹机高效有功运行。性能指标:该下料装置保障有足量的灰胶往灰胶涂抹机输送,确保灰胶涂抹机高效有功运行。实现了板材涂抹灰胶时高效、快捷、质优。技术的创造性与先进性:该发明其组成结构科学合理,应用时各部件配合默契,作用显著;该发明克服了灰胶粘性强,不易传送等缺陷。在应用过程中是由送料螺旋杆的拨料杆将灰胶往下拨,再由螺旋叶将灰胶往下推送,将灰胶快速的输送至灰胶涂抹机。保障有足量的灰胶往灰胶涂抹机输送,确保灰胶涂抹机高效有效运行。实现了板材涂抹灰胶时高效、快捷、质优。技术的成熟程度,适用范围和安全性;技术的成熟度:通过三年的重复试验,立式下料装置运行良好,保证了灰胶涂抹机的高效有效运行。适用范围:适用于使用灰胶涂抹机时将灰胶投入螺旋套筒内的装置。安全性:该发明可最大程度地将灰胶及时输送入灰胶涂抹机,保证了灰胶涂抹机安全、高效的正常运转。应用情况及存在的问题:应用情况:该专利技术所生产的下料装置,已在配套有灰胶涂抹机的设备上得到广泛应用。存在的问题:该专利技术所生成的新型下料装置传送速度需要进一步加强,提高传送的效率。历年获奖情况:该项目为授权的发明专利,暂未获得任何的奖项。
1700451079 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:由于灰胶本身粘性强,利用人工将灰胶投入螺旋套筒内时,往往是灰胶进入筒内的量和机子将灰胶挤出出料槽时的量不搭配,很大程度影响工作进度。为配合灰胶涂抹机方便快捷的传送灰胶,由公司自行投资和研发的专利项目,由该公司研发人员独立完成。技术原理及性能指标:技术原理:该发明安装于配套的机架上,并将螺旋轴柱其柱体连接配套的电机,同时套筒其进料口连接拌料器,再将套筒其两端出料口分别连接至配套的立式灰胶进料装置。当拌料器的灰浆进入套筒时,转动轴头不但把灰胶进行二次搅拌,而且还把灰胶分别向左右输送至立式灰胶进料装置,再经由立式灰胶进料装置传送进入灰胶涂抹机,最后由灰胶涂抹机对合成板材进行涂抹。性能指标:通过应用该发明,利用搅拌器对灰胶进行搅拌时,其搅拌过程的搅拌时间可以减半,实现灰胶二次搅拌及传送一气呵成,不需要人工搬运灰胶,省时省力,功效大幅度提高。技术的创造性与先进性:该发明其结构组成构思新颖,科学合理,各个部件配合默契,一举多得,作用显著。通过应用该发明,利用搅拌器对灰胶进行搅拌时,其搅拌过程的搅拌时间可以减半,因为灰胶在传送过程的同时又进行了二次搅拌,所以不但使灰胶搅拌更均匀,而且灰胶涂抹时所产生的效果更彰显。该发明自动化程度高,实现灰胶二次搅拌及传送一气呵成,不需要人工搬运灰胶,省时省力,功效大幅度提高。技术的成熟程度,适用范围和安全性:技术的成熟度:通过三年的重复试验,正反方向拌料输送机运行良好,保证了灰胶涂抹机的高效有效运行。适用范围:适用于使用灰胶涂抹机进行灰胶涂抹的配套拌料机。安全性:该发明可使灰胶二次搅拌及传送一气呵成,并且使灰胶搅拌更均匀,使灰胶涂抹效果更加明显。应用情况及存在的问题:应用情况:该专利技术所生产的正反方向拌料输送机,已在配套有灰胶涂抹机的设备上得到广泛应用。存在的问题:该专利技术所生成的正反方向拌料输送机需要进一步加强,提高拌料的效率。历年获奖情况:该项目为授权的实用新型专利,暂未获得任何的奖项。
1700441612 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:PTE15电动搬运车在结构、性能、功能等各方面形成竞争优势,抢占更多的市场份额。一般的工业车辆液压系统包括油缸、电机、油泵、邮箱、电磁换向阀等部件,每个部件分开安置,体积庞大。该项目将液压系统进行集成设计成一体化机构,以泵体来配合驱动机构,泵体将油箱及油缸集成在一起,大幅度的降低了整个液压泵站系统的体积,减小了整个叉车的长度,提高了其移动时候的平稳性。因车辆轻,易发生行驶左右摇晃致翻车的问题,对车辆稳定性形成考验。该项目通过改进驱动机构安装位置,缩短了驱动轮和从动轮之间的间距,车辆结构更加紧凑,提高车辆稳定性;同时,设计转向轮的浮动式结构,使得转轮在受力载物重力与地面支持力的受力差时,能够在纵向上产生浮动,从而使转轮能够一直较好地压紧于地面,进而有利于提高过障碍能力、车辆的稳定性和过弯能力。
1700450159 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:斗齿组件应用于机械连接件技术领域,它包括定位销、橡胶垫、锁紧销、齿体、齿套。该斗齿组件通过竖销固定横销,在更换齿套时,竖销方便取出,操作空间小,内置的横销固定齿套对齿体影响小,方便制造,且竖销位置居中,对受力较大区域影响小。斗齿组件装配在工程机械如装载机的铲斗前端,保证机器工作过程中减小插入阻力,增加铲斗的切削能力,因此铲斗组件在最前端,磨损严重,需要经常更换齿套,原有的齿套安装只是通过一根横销和衬套固定在齿体上,因加工、固定原因,配合间隙大,在装载机卸料时,齿套会绕着固定销晃动,且拆装都很麻烦,需要用力敲击才能取出销轴,且受左右空间限制,拆装很不方便。还有工程机械环境复杂,斗齿的受力情况也非常恶劣,在作业过程中斗齿要承受轴向载荷、竖向载荷、侧向载荷等交变载荷引起的冲击力和扭矩。合理的设计齿座和齿套的连接、配合关系现的尤为重要。齿座和齿套的配合要结构稳定,强度高、易拆装、可靠性高。同时因斗齿组件的布局需要,以及维护空间限制,锁定件的设计也非常重要,主要分为三大类:横销、竖销、嵌块。横销在布局上比较简单容易实现,对斗齿组件要求低,但在斗齿间距小的铲斗上因转配空间限制不易维护,间隙大,齿套晃动明显。竖销不受齿距限制,但是在斗齿布置上不方便,工艺复杂。嵌块式对空间要求低,布置方便,但是对嵌块的力学性能要求高,需要特殊的齿座和斗齿配合减少对嵌块的作用力。该发明提供了一种新的齿套、齿体连接固定方式,通过两个横竖方向的销子配合,将齿套固定,可以解决齿套在上下方向晃动过大,导致竖销经常受力的情况,因为该方案提供的定位是由横销定位受力,齿套在设计时,因横向两个平面是是平行的,公差容易保证,晃动小,因此,横销可以与齿套定位用的凸起接触良好,时刻保持卡紧状态,防止齿套晃动。
1700450161 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:大多数装载机液压油箱的安装方式分为侧置式和后置式,当装载机在钢厂铲装热渣或者高温高辐射的作业场地进行工作时,侧置的液压油箱底部就暴露在高温高辐射的环境里,如果没有有效的防护,不进行隔热,就会发生危险,存在着安全隐患。该实用新型装载机液压油箱,所要解决的技术问题是提供一种装载机液压油箱,以提高装载机液压油箱在高温高辐射的作业场地的安全性及可靠性,降低作业风险,保护装载机驾驶者的安全。针对高温高辐射问题的解决方案和原理是:箱体的内部空腔由隔板分隔为储油腔和回油腔,在回油腔内设有回油滤芯,回油滤芯的一端通过回油室固定在箱体的顶面上;在箱体上分别焊接有连通储油腔的加油管和泵吸油钢管,在箱体的顶部装有呼吸器,于箱体一侧壁上装有液位计,在箱体一侧壁上装有清洗法兰;在箱体箱壁的外侧设有隔热防辐射板,当装载机在高温高辐射环境下作业时,隔热防辐射板可以阻挡来自环境的高温,散发热量;该实施例的隔热防辐射板覆盖在箱体底面外的表面上,护板设在隔热防辐射板的底面并与箱体的底板焊接连接,以对隔热防辐射板增加防护措施,护板可以阻止尖锐物体的碰撞,隔热防辐射板可以隔绝来自环境的高温辐射,保护油箱,同时在护板与箱体之间设有一个隔热防辐射板作为过渡层,更利于散热;该实施例的隔热防辐射板为陶瓷纤维,在叠加一起的陶瓷纤维和护板上穿装有放油口。工作时,由于在箱体底面外的表面上依次装有隔热防辐射板和护板,在高温高辐射的环境下可以隔绝外部的高温,有效的保护了装载机液压油箱,提高了装载机液压油箱及整机使用的可靠性,消除了装载机液压油箱的底部暴露在高温高辐射的环境里存在安全隐患的问题。该实用新型装载机液压油箱,提高装载机液压油箱在高温高辐射的作业场地的安全性及可靠性,降低作业风险,保护装载机驾驶者的安全,对装载机产品发展和技术进步有积极的促进作用。
1700441767 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:电动搬运车是搬运货物的物流设备,适用于重载及长时间货物转运工况,可大大提高货物搬运效率,减轻工人的劳动强度。该项目设计了一种结构简单、载重量大、自重量小、操纵方便、安全可靠、外形尺寸小的电动搬运车,包括前后车架焊件、连杆系统、电器系统、驱动系统、液压系统。该车具有以下特点:结构优化通过有限元分析减少应力小的结构件,达到车身轻量化的目标;整体尺寸小巧,转弯半径小于1.5米,能在集装箱内使用;配备强大动力的交流驱动电机,提高了工作效率,降低了故障率,节约了整车使用成本,取得了较好的经济效益,提高整车的市场竞争力;内置免维护电池和充电机设计,操纵方便,维护成本低;电器与液压合理集成,安装维修方便。
1700450579 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:海洋平台需要作业起重机,但是平台上的空间十分有限,因此在自升式平台上把作业起重机安装在平台桩腿圆周的平台结构上,既最大的优化利用平台的作业空间,又可以利用桩腿来传递起重机的力和力矩。现阶段这种重型海洋起重机的设计制造技术基本掌握在国外的极少数的几个厂商手里,国内研制为刚刚起步,国外厂商仍然对市场进行垄断,大大提高了国内海工装备的配套成本。根据国内配套业发展的实际水平,采取技术引进、自主研发等多种方式,尽快开发出具有自主知识产权的桩腿式海洋起重机是非常必要的,是打破欧美少数厂商在这个领域的垄断地位,提升中国的海洋装备配套设备国产化水平,参与国际海洋平台装备配套设备竞争的必经之路。该项目列入梧州市2014年科学研究与技术开发计划,由广西梧州市科学技术局梧科字[2014]43号下达计划,项目承担单位与广西梧州市科学技术局签订了《梧州市科学研究与技术开发计划项目合同》,合同编号:201401006。技术原理及性能指标:桩腿式海洋起重机由结构件、液压控制系统、电气控制系统、起升、变幅系统、回转系统等部分组成。通过企业自主研发,开发出适用于自升式平台、满足3级海况环境的桩腿式海洋起重机,满足API SPEC 2C 2012和ABS规范要求,性能达到国际先进水平。具体参数指标如下:主钩副钩最大工作载荷:200t,10t;最大工作半径:40m,43m;最小工作半径:9.5m,10.5m;最大起升高度:70m,75m;满载起升速度:4m/min,60m/min;变幅时间:180s;回转速度:0.5r/min;工作变幅角度:+15°~81°;最大允许倾角:0.5°/0.5°;搁置角度:-6°~+15°。技术的创造性与先进性:该机是国内拥有自主知识产权的新产品,该产品技术达到国际先进水平。技术的成熟程度,适用范围和安全性:各项技术性能安全可靠。产品运行正常,性能良好,满足工程的施工需要,满足总体设计的需要,具有较好的经济效益和社会效益。应用情况及存在的问题:公司已经与国内用户签订3台套合同,并交付用户使用。在项目在研制过程中存在的问题,具体如下:起重机的轻量化作为继续改进的地方。人机界面软件还需要不断完善,进一步提高起重机的智能化水平。样机制造过程中,虽然采用了三维进行布管布线设计,但是实物中液压管路、电缆的布置和走向还是比较凌乱,后续设计中还需要总结经验,优化布管布线设计。历年获奖情况:无。
1700450727 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:技术领域:该发明属于振动机械技术领域,具体涉及一种广泛应用于筛分各种粒度的物料,具有安全、高效、节能的共振筛。背景技术:共振筛是一种筛面的振动频率与筛面(包含装载的物料)的固有振动频率一致的振动筛,利用偏心块(或轴)的旋转带动螺旋弹簧,使筛分机产生振动而工作。其特点是振动系统的自振频率接近于激振器的强迫振动频率,筛子在接近于共振状态下工作。由于利用共振的原理工作,在理论上,仅给予足以克服弹性体(弹簧或橡胶)内部阻力的能量即能使振动持续下去,故动力消耗小,利用这个特点,就可以用较小的激振力来驱动较大面积的筛箱,所以共振筛的动力消耗小,而生产能力大。因而,共振筛适用于大型选矿厂,除了可作准备筛分和最终筛分外,还可用作物料的脱水、脱泥和脱介等,广泛应用于筛分各种粒度的物料。共振筛是振动筛的一种,与其它振动筛不同点是:其它振动筛是在远离共振区的超共振状态下工作;而共振筛是在接近共振区的条件下工作,即筛分机的工作频率接近其本身的自振频率。共振筛的筛箱运动轨迹是直线或接近直线,其运动方向与筛面呈一定的抛射角,筛面一般为水平或微倾斜。故共振筛除具有一般振动筛所具有的一系列优点外,还具有动力消耗少的突出优点。然而,该申请人经过使用一段时间后,发现共振筛还存在着一些缺陷:制造与装配要求高;操作和调试难度大;弹性元件价格昂贵;受给料变化的影响较大,所以,实际使用中受到了很大的限制,故在选矿厂没有得到广泛的推广。共振筛是在接近共振条件下工作的,而振动筛在共振区工作时,当其工作频率稍有改变,筛分机的振幅就会有很大和变动,这时筛分机的工作是不稳定的。共振筛的动力驱动部分与筛箱工作部分是连接在一起的,工作时振动电机与筛箱一定振动,导致振动电机寿命短。发明内容:该发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种广泛应用于筛分各种粒度的物料,具有安全、高效、节能的共振筛。为实现上述目的,该发明的安全型吸振共振筛,包括弹簧组件、槽钢、钢丝吊绳、振动电机、电机架和筛箱,其特征在于:采用动力驱动部分与筛箱工作部分通过弹性体分隔开结构,所述的振动电机安装于电机架上,槽钢置于电机架的上方,在槽钢上设有弹簧组件,所述的槽钢与电机架通过钢丝吊绳连接,所述的电机架的两端设有弹簧,筛箱设于电机架的下方,筛箱通过吊杆与电机架的两端的弹簧连接。以上所述的弹簧组件包括弹簧、压盘和“U”形杆,所述的压盘置于弹簧的顶部,“U”形杆从弹簧的底部穿过弹簧通过螺栓与压盘连接。
1700442052 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:针对在复杂结构汽车吊不能使用的情况下,研究一种安他、经济的拆除技术,通过多方案的研究比较,通过多项工程的实践,最终采用在塔吊附近安装屋面吊,利用屋面吊拆塔吊,最后拆除屋面吊的办法。利用本施工技术实现对汽车吊无法开到塔式的起重机附近拆除塔式起重机的塔吊的顺利拆除,在实现功能的同时也收获了比较好的经济效益和社会效益。
1700441189 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:2.0吨带电子助力转向功能的轻量化全交流电动搬运车分为车身系统、连杆系统、转向系统、驱动系统、电器系统、液压系统、踏板系统七大系统。叉脚采用压筋结构,使得叉脚强度明显增加,从而可以合理减小板材厚度,降低了整车重量。转向系统采用了电子助力转向结构,操作舒适性大大提高。驱动系统摒弃了传统的浮动结构设计,而是将驱动直接装在后车架上,结合浮动万向轮来保证整车的行驶稳定性,结构简单,整车重量大大降低。踏板系统采用浮动结构设计,具有减震功能,大大提高了驾驶的舒适性,并且踏板可以收起,缩小了转弯半径,提高了整车通过性。该车具有性能优越,操作方便,视野宽阔,转向灵活,更换方便,制动可靠,动力性好,噪音小,无污染,外形美观等优点,是仓储物流搬运的理想工具。
1700441194 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:2.0吨电瓶后置式轻小型四支点电动叉车的叉车车架、安全架和仪表架采用整体焊接式连接,使整车强度更大,生产装配更加方便,同时便于产品品质质量控制;安全架后上方有开口,便于电瓶的起吊更换;电瓶约一半放置在配重凹口内,代替部分配重质量,且有较好的固定电瓶的作用,增加整车安全性;创新式叉车盖板,由传统的后翻改为前翻,整个盖板为模具一体压制而成,美观且强壮;左右侧板采用现有较成熟的滚塑工艺制成,其上有多种功能性凹槽,可安放多种工具,使用十分方便。整机外形设计小巧紧凑,转弯半径小,尤其适合作业空间狭小场内的物料交运,噪音小。
1700390218 青海
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:该成果基于年降雨量平均不到300mm,马铃薯种植在山旱区,无灌溉条件,属于雨养农田马铃薯种植区,研发出了一种新型马铃薯保水肥料和一体机技术,该技术集成了一种旱地马铃薯水分高效利用技术模式。该模式通过保水肥料、品种筛选、马铃薯播种、施肥、起垄和覆膜一体机研究,将农机、农艺措施紧密结合,在提高生产效率的同时,增加了马铃薯的产量,节约成本,最终提高了农民的收入。该模式主要是前茬作物不揭膜,待春季种植前揭膜,利用残膜在休闲期保水,春季种植时,播种时间和收获时间按当地习惯,马铃薯密度按当地推荐密度进行播种。成果达到国内领先水平。
1700441107 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:对于工程机械行业自身而言,加快转型升级,持续自主创新,顺应市场民意,应时推陈出新,一直是工程机械企业寻求永续发展的长远之道。该产品顺应行业发展趋势,结合建筑工业化发展要求,尽可能的满足了装配式建筑工作需求。ZJ6519塔式起重机是该公司根据中国现代建筑业的发展趋势设计研发的新型塔式起重机。该塔机为固定式、上回转、水平臂、小车变幅、液压顶升加标准节。最大工作幅度65m;塔身根据用户需求可选择A型塔身与B型塔身, A型塔身基础节高度为7m,标准节高度为2.8m,外方框为2m×2m。B塔身基础节高度为7.5m,标准节高度为3m,外方框为2.1m×2.1m,其中B型塔身标准节可与该公司ZJ7030塔机标准节通用, A型塔身独立式的起升高度为48.65m,B型塔身独立式的起升高度为60.5m。附着式是在独立式的基础上,增加塔身标准节和附着装置即可实现,起升高度可达230m,主要用于中高层建筑。
1700441241 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:公司针对市场需求,研制了智能物流自动导向搬运车,产品主要针对国内AGV承载能力小,市面上导航方式多以磁条导航,激光导航为主,其中磁条导航易受环路金属干扰,同时必须地面铺设,影响整体美观等问题。项目组成员经过反复研究、试验、改进,成功开发了智能物流自动导向搬运车,主要对承载结构、移载机构、驱动组件机构、导航系统以及路径规划等进行研制和创新。该项目AGV以潜入背驼移载方式,在AGV行走路线上喷涂油漆色带,相比传统的磁带导引方式寿命更长,对地面设备无影响,且不需要维护。AGV车体内部安装摄像头,通过视觉导航检测地面色带,相对其他方式定位精度高,安全可靠性强。主要技术性能指标:驱动方式:双轮差速驱动;移载方式:潜入背驮式;通讯方式:无线以太网;运行模式:手动/自动;导引方式、精度:色带导引±10mm;防碰方式:无接触式激光雷达;制动方式:摩擦式电磁制动器;障碍物防碰有效探测范围:减速区:最大5m可调;停止区:最大4m可调;空载直行加速度:200mm/s2;最大运动速度:45m/min;额定速度:空载(直行):45m/min;满载(直行):20m/min;地面最大允许坡度:正向:16/9%;侧向:16/9%;负载能力:额定负载:1000kg(牵引重量);最大负载:1000kg(牵引重量);控制系统:支持软件:采用最新的自主研发控制系统;操作系统:Windows7 32-bit;控制器:采用最新的自主研发控制器;电池:类型、电压:铅酸(低成本) 24V;充电方式:在线快速充电。
1700441203 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:三支点后驱后转向电瓶叉车是一种后轮既做驱动轮又做传向轮的一种蓄电池叉车,该种形式的叉车因为负载在前,后轮桥荷小,所以驱动系统所需电机功率小,结构简单,可获得较小的较弯半径,成本较低。另外,其采用了侧拉式手动更换电瓶的设计,便于电瓶的更换及维护。整机外形设计小巧紧凑,较弯半径小,尤其适合作业空间狭小场内的物料交运,噪音小。起重系统采用H型槽钢宽视野门架,液压控制,动力强大,使用方便。因此它具有性能优越,操作方便,视野宽阔,转向灵活,更换方便,制动可靠,动力性好,噪音小,无污染,外形美观等优点,是室内物料搬运的理想工具。
1700441105 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:从世界各国的建设发展历史可以看出,建筑工业化是强盛住宅建设、优化房地产开发的必由之路。工业化建造需要吊装的是预制件,重量大,对塔机最大起重量和臂端起重量的要求高,工业化建筑小型预制件的重量一般在2t左右,大型预制件的重量一般在8t左右。市场上存量最大的QTZ63、QTZ80塔机不能满足建筑工业化施工的要求。 ZJ7019/7020/7022系列塔式起重机,是该公司根据中国建筑业工业化的发展趋势设计而研发的新型塔式起重机。该机起重臂可配置成35/40/45/50/55/60/65/70m共8种工作幅度,以适应不同的工况需求,独立式的起升高度为60m、附着式的最大起升高度为230m;起升机构有12t、10t和8t可供选择,起升和变幅机构采用变频调速技术,控制系统采用可编程控制器,塔身采用7.5m高基础节加3m高标准节形式组成,塔身标准节采用片式结构、塔顶爬梯采用可折叠形式。该机设计要求充分利用先进可靠的技术,使整机性能达到国内领先、国际先进水平;考虑此类塔机属有很大发展潜力型塔机,未来生产批量会较大,在保证结构工艺和质量的前提下,使工艺、工装尽量简化,以缩短生产周期,提高产品生产效率。

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