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[成果] 1800120183 河北
TQ33 应用技术 橡胶零件制造 公布年份:2017
成果简介:水下防喷器组是集机械制造、电子电气、液压控制、光纤通讯、声学控制与一体的重大技术装备,设计和制造技术难度非常高。针对目标平台基本设计和详细设计要求完成整体配置技术方案,研制配套技术和设备,采用先进成熟的技术,在整合国内外优势资源的基础上开展创新技术研究,形成了一整套水下防喷器组及控制系统的设计制造技术体系。高温橡胶密封件的设计制造技术。紧急备用控制系统设计技术。状态监测和故障诊断系统设计技术。
[成果] 1700460006 福建
TQ33 应用技术 橡胶零件制造 公布年份:2017
成果简介:该项目将纳米插层技术应用于丁腈橡胶,以有机化蒙脱土改性丁腈橡胶,提高其阻隔、力学、耐热以及阻燃性能。并采用力学性能、耐老化性能突出的氯丁橡胶CR改性,制备NBR/CR/OMMT复合材料,CR的加入明显增强复合材料的力学性能,耐老化性能,阻燃性能,但是耐油耐溶剂性、热稳定性略有下降;随着蒙脱土的增加,NBR/CR/OMMT纳米复合橡胶的力学性能、耐油耐溶剂性、阻燃性能都得到了明显的提高。获得的耐高低温、耐油和耐酸碱的高阻隔性密封材料,能部分代替价格较为昂贵的橡胶品种。
[成果] 1700450466 广西
TQ33 应用技术 橡胶零件制造 公布年份:2017
成果简介:导电胶按键行业是上个世纪80-90年代诞生的一个行业。几乎所有的电子产品均需要有功能按键。硅胶按键运用范围广,如电话机,电脑键盘,遥控器,控制器等含各类功能键的电子产品。针对传统非标准单体硅胶按键不适用于表面贴装工艺的问题,表面贴装式的硅胶按键被提出,即在硅胶按键底座加入引脚支架,通过模压一套形成贴片式硅胶按键硅胶弹性按键因为侧壁为软体,贴装在电路板上后,直接按压时会往一边倾倒,必须另外添加按键帽后才能正常使用。因此,现有硅胶弹性按键的导向性差,不能独立完成其应有的功能。很有必要从改善按压导向性问题的角度,设计一种具有良好导向性的硅胶弹性按键。该实用新型的目的是针对现有技术的不足,提出一种自动导向的硅胶弹性按键。这种按键安装后可以直接使用,不必另行添加按键帽,这种按键具有导向性好、结构简单、使用寿命长的特点,并且适用于表面贴装工艺。实现该实用新型目的的技术方案是:一种自动导向的硅胶弹性按键,包括按键软体和金属引脚,所述按键软体包括按键凸体、弹性软体、导电触点和底座,弹性软体呈中空的圆台状,圆台的小口端与按键凸体连接,圆台的大口端与底座的通孔相贯通,导电触点设置在按键凸体的下端面,所述金属引脚设置在底座上,与现有技术不同的是,还包括按键壳体,所述按键壳体包围着按键软体,按键壳体的内腔与按键软体的外形相适配,按键壳体上端设有与按键凸体适配的按键通孔,按键凸体从按键通孔中伸出。所述金属引脚是设置在按键软件的底座上,且对称分布于底座上。所述底座的外侧设有卡槽,按键壳体的下部内侧设有卡桦与所述卡槽配接,按键壳体通过卡槽与按键软体底座定位和固定。所述按键壳体对应金属引脚的外侧处设有开口台阶,便于金属引脚外侧面可以焊接。所述按键壳体的材质为环氧树脂模塑料、塑料或金属材料。所述按键凸体受按键壳体的限制,只能上下垂直运动。这种硅胶弹性按键的优点是可以实现按键凸体上下运动时具有稳定的导向特性,可以在完成贴装后,无需额外的按键帽搭配便可直接使用,具有结构简单,使用寿命长的特点。并且适用于表面贴装工艺。
[成果] 1700441670 浙江
TQ33 应用技术 其他橡胶制品制造 公布年份:2017
成果简介:国内尚未出台关于乳胶床垫的相关标准,其质量安全处于监管盲区。项目针对原料残留问题开展研究工作,建立了HS-GC/MS法测定乳胶床垫中的1,3-丁二烯、4-乙烯基环己烯和苯乙烯含量的检测方法,以及通过环境气候舱测定乳胶床垫中4-乙烯基环己烯和苯乙烯释放量的方法,从乳胶床垫样品总含量和模拟环境释放量两个方面,全面研究乳胶床垫(及乳胶海绵)中烯烃残留物情况。并针对市场占有份额较大的乳胶海绵原料和乳胶床垫进行风险监测技术研究。通过数据分析,初步判断乳胶床垫中1,3-丁二烯和4-乙烯基环己烯属可控风险点,苯乙烯风险较大。通过项目研究建立的乳胶床垫中烯烃类物质检测方法和释放量研究,能够为政府质量监管相关部门提供强有力的技术支撑,提高风险监测及预警能力,为消费者的安全健康把关。对于乳胶床海绵生产企业,该项目建立的检测方法和释放量研究,有利于促进企业对产品进行有效的质量控制,提高产品的质量稳定性。尤其是在改进生产工艺或者调整技术后,可对新产品质量安全进行初步评估。对于乳胶床垫生产企业,可通过该项目研究所建立的检测方法和释放量研究对采购的乳胶海绵原料进行严格的质量检验,实现从原料源头进行追溯控制,降低毒害风险,提升产品质量。该项目的研究成果填补了国内乳胶床垫中1,3-丁二烯、4-乙烯基环己烯和苯乙烯风险监控的空白,在国内外处于领先水平。
[成果] 1700460033 福建
TQ33 应用技术 其他橡胶制品制造 公布年份:2017
成果简介:市面上的凝胶海绵床垫制作工艺相对简单,只是在普通海绵床垫表层用胶水粘合上一层凝胶。这种制作工艺存在一定的缺陷:表层凝胶会降低海绵该省的特性,丧失海绵床垫的优势;凝胶是一种半固体物质,具有流动性。由于海绵具有许多孔隙,随着时间延长表层凝胶会逐渐渗入海绵中,最终凝胶层变薄消失,使效果降低;粘合胶水容易干燥而导致脱胶,凝胶层脱离;凝胶不能进行打孔处理,床垫表面透气性差;凝胶层厚,生产成本高,产品重量大,且不可压缩包装,不利于携带运输。针对这些情况,该项目的目的在于研发出一种具有凝胶和海绵双重特性、凝胶稳定不易流失、可打孔处理并能被真空压缩的凝胶海绵床垫。课题组改进了制作工艺,设计出Vgel可压缩凝胶海绵:通过特殊的原料配比和生产工艺,课题组将凝胶填充在表层海绵的孔隙里,形成凝胶/海绵表层(而不是覆盖在海绵上方),并在凝胶/海绵层的上、下分别设置保护层和隔离层。这种VGEL可压缩凝胶海绵,使得凝胶和海绵处于同一层面,从而具有凝胶和海绵双重特性,也去除了胶水的使用,没有脱胶问题,并可进行打孔处理。保护层可以保护凝胶和海绵,隔离层可以防止凝胶向下方海绵渗透。凝胶层厚度减小至0.5-1mm,凝胶使用量大大减少,产品重量轻。课题组也改进了原料配方,使凝胶床垫可被真空压缩,且8-12个月内打开变形率不超过5%。该项目经过公司研发团队共同解决了原料混合比例、凝胶海绵混合工艺、凝胶打孔处理等关键问题,以及克服了生产设备和资金投入难题,研发出了一种具有凝胶和海绵双重特性、结构稳定、透气性好、可压缩、重量体积小的新型凝胶床垫,为市场提供一种健康、舒适、耐用、便携的新型床垫产品。与此同时,公司同合作关系良好的客户介绍推广该项目,为该项目产品优先投入市场得到了保障。
[成果] 1700441034 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:随着输送带向着长距离、高速度、大宽度、大输送量的发展,输送带的动力能耗是越来越巨大。探讨输送带的节能,控制输送带动力能耗,降低运行成本是非常必要的,对企业和社会都会带来良好的效益。节能型管状芳纶输送带是一种现代化的新型连续输送设备,它不仅可以封闭输送各种散状物料,而且解决了通用带式输送机在长距离输送散料时输送倾角小,水平转弯半径大,污染环境等问题。技术原理及性能指标:技术原理:根据橡胶粘弹系数特性,覆盖层橡胶采用合适比例的天然橡胶和顺丁橡胶,橡胶助剂对位芳纶短纤维sulfron3001经化学物质活化表面处理后添加到橡胶配方中,降低滞后生热和滚筒阻力,同时具有抗撕裂超耐磨,达到节省输送能耗15%~25%,延长输送带使用寿命。 轻量化高强力芳纶带芯骨架材料,采用日本帝人公司进口材料的聚对苯二甲酰对苯二胺纤维(简称对位芳纶),芳纶材料的经纱和锦纶材料的纬纱通过捆纱编织单层结构,进行二次特殊浸胶配方处理获得了与内层贴合胶料之间高粘合强度,解决了输送带高强度、少层数、轻量化、低能耗等难题。性能指标:覆盖层拉伸强度,MPa:≥24;覆盖层扯断伸长率,%:≥450;覆盖层相对体积磨耗量,mm<'3>:≤120;老化后覆盖层拉伸强度变化率,%:±25;全厚度纵向拉伸强度,N/㎜:≥2500;纵向全厚度拉断伸长率,%:≥3;覆盖层与布层间粘合强度,N/㎜:≥6.0;技术的创造性与先进性:项目产品以天然橡胶、顺丁橡胶与经表面处理的芳纶短纤维制成覆盖层,以高强芳纶长纤维与锦纶编织带芯为骨架材料,经混炼、压延、成型、硫化等工序加工而成。产品用于固体物料长距离封闭输送,具有重量轻、输送能耗低、使用寿命长、环境友好等特点,在配方和结构设计上有创新,已获实用新型专利1项,技术处国际先进水平。技术成熟度:该项目研制成功的节能型管状芳纶输送带是一种节能环保型的封闭式管状和高速度长距离输送物料的输送带,是符合国家产业政策属节能环保类鼓励产品。该新产品的工艺、配方设计已经成熟,关键技术不仅填补国内空白,而且赶超国际先进技术;各项性能达到了企业标准Q/SJ 029-2016要求,产品结构设计合理,生产工艺先进,批量生产出厂检测合格,用户使用很满意,能够满足批量生产要求。
[成果] 1700441035 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:橡胶输送带,当输送如粘土、镍矿石、型砂、煤炭等粘性材料时,物料容易粘附到回程端,这个过程中整个机架下面积物严重,不易清理。如果物料粘附在输送带上不仅会降低输送量,还会增加带体自重造成输送动力能源浪费。在输送带使用现场,滚筒表面粘附物料,相当于加大了滚筒局部直径,造成输送带在驱动滚筒或尾部滚筒上的跑偏,粘附的物料或冰霜使输送带打滑,降低输送效率。粘附在输送带表面的物料,清扫器不能及时清扫干净,散落在输送机周围严重影响现场环境,而且还浪费物料,加大了现场环境的清扫工作,这也是客户迫切需要解决的难题。技术原理及性能指标技术原理:根据溶解度参数、相似相容原理,覆盖层橡胶采用非极性天然橡胶并用聚氨酯弹性体TPU进行混合,添加橡胶助剂微晶蜡类迁移至输送带表面,降低输送带的表面张力,提高疏水性,降低表面粘附力,解决了输送带防止粘附物料、冰霜等的难题。通过以上特殊配方设计,覆盖层橡胶配方中应用聚四氟乙烯,利用"塑料王"不粘锅原理,疏水性和防粘附效果达到最佳,覆盖层橡胶疏水角大小表征着橡胶表面粘附力,设计出覆盖层橡胶的疏水角具体数值达到105°~115°。性能指标:覆盖层拉伸强度,Mpa:≥24;覆盖层扯断伸长率,%:≥450;覆盖层相对体积磨耗量,mm<'3>:≤120;全厚度纵向拉伸强度,N/㎜:≥1800;布层间粘合强度,N/㎜:≥4.5;覆盖层与布层间(覆盖层厚度>1.5㎜),N/㎜:≥3.5;覆盖层与布层间(覆盖层厚度0.8-1.5㎜),N/㎜:≥3.2。技术的创造性与先进性:项目产品以天然橡胶和热塑性聚氨酯弹性体为主要原料,并添加微晶蜡、聚四氟乙烯、硫化剂、补强剂等助剂,经塑炼、混炼、压延贴胶、带芯成型、硫化等工序制得。产品具有疏水性佳、防粘附效果好、强度高和耐磨损等特点,在产品配方设计上有创新,已获实用新型专利1项,技术处国内领先水平。技术成熟度:该项目研制的防粘附输送带,能有效防止物料、冰霜粘附在输送带的表面,便于清扫器对输送带进行清洁干净。该新产品的工艺、配方设计已经成熟,各项性能达到了企业标准Q/SJ 028-2016要求。产品结构设计合理,生产工艺先进,能够满足批量生产要求。该项目防粘附橡胶不仅填补国内空白,而且工艺技术处于国内领先水平,通过将理论研究和实际经验相结合,取得该项目的成功突破,同时对行业有着巨大的推动作用,是今后新型防粘附输送带发展的方向。
[成果] 1700440962 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:气垫带式输送机是用薄气膜支承运送带及其上物料的带式运送机,它将托辊带式运送机的托辊用带孔的气室替代。气垫式输送带应用于冶金、电力、煤炭、化工、粮食、轻工、港口码头、水泥建材等行业,利用气浮原理输送物料,运行阻力小可节省能耗,皮带张力少可减小帆布层数,物料输送平稳。气垫式输送带相比普通输送带具有耗能少、重量轻、寿命长、维修费用低的优势,具有良好的市场前景。技术原理及性能指标技术原理:通过和帆布厂家合作开发,对帆布结构的调整,经向减密10%,加大单根纱dtex的20%,根据输送带层数需要将纬向密度减少15-50%,达到解决了输送带横向柔顺性,攻克了利用气浮作用输送物料的难题。通过调整填充剂炭黑N220和芳烃油(比例50:10),降低覆盖层橡胶的硬度和模量,使邵氏硬度控制在48-55之间,提高了输送带的成槽性,减少了输送带在运行过程中的局部摩擦目的,实现了气垫式输送带顺利输送物料。性能指标:覆盖层拉伸强度,MPa:≥24;覆盖层扯断伸长率,%:≥450;覆盖层相对体积磨耗量,mm<'3>:≤120;全厚度纵向拉伸强度,N/㎜:≥900;布层间粘合强度,N/㎜:≥4.5;覆盖层与布层间(覆盖层厚度>1.5㎜),N/㎜:≥3.5;覆盖层与布层间(覆盖层厚度0.8-1.5㎜),N/㎜:≥3.2。技术的创造性与先进性:项目产品以涤锦交织帆布为骨架材料,天然橡胶为主、顺丁橡胶为辅的覆盖层材料,并添加硫化剂和补强剂等助剂,经混炼、压延、成型、硫化等工序制成。产品对帆布结构进行调整,解决了输送带横向刚性大的难题;通过调整补强剂的种类和用量,提高了输送带的成槽性,实现了气垫式输送。产品具有重量轻、寿命长、维修费用低等特点,在配方和结构设计上有创新,已申请发明专利1项,获实用新型专利1项,技术处国内领先水平。技术成熟度:该项目研制成功的气垫式输送带,利用气浮原理输送物料,运行阻力小可节省能耗,皮带张力少可减小帆布层数,物料输送平稳。该新产品的工艺、配方设计已经成熟,各项性能达到了企业标准Q/SJ 025-2016要求,工艺技术水平达到国内领先。产品结构设计合理,生产工艺先进,能够满足批量生产要求。气垫式橡胶输送带的研制成功,推动公司产品多元化多品种化的发展,提高了新产品的市场竞争力和品牌影响力。
[成果] 1700440963 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:耐高温钢丝绳芯斗式提升输送带广泛应用于冶金、铸造、烧结、焦炭等行业较为严苛、恶劣的高温作业环境,主要用以输送烧结矿石、焦炭和水泥熟料等高温固体物料。在冶金、水泥等行业十分恶劣的作业环境下,由于物料冷却不充分,高温炽热料经常出现,要求输送带的覆盖胶要有更高的耐热性能。随着冶金、水泥等行业的迅猛发展,机械自动化水平的提高,用户对耐高温带的需求量剧增。在国内尚处于起步阶段,在国际上,也仅有日本和美国等少数国家的先进企业掌握。技术原理及性能指标:技术原理:覆盖层配方设计,选择二元乙丙橡胶作为主体材料提高了覆盖层耐高温性能,攻克了生产工艺粘性差、粘合强度低、耐高温老化性差的难题,提高了耐高温提升输送带的使用寿命。芯胶配方设计,运用三元乙丙橡胶、丁二烯橡胶和粘合剂环烷酸钴提高芯胶和钢丝绳在高温条件下的粘合强度,攻克了钢丝绳芯输送带在高温场合下使用寿命短的难题。通过带芯结构设计的创新,采用不同钢丝绳间距的带芯结构设计,加设防撕裂钢网,增加抗撕裂强度,攻克了提升料斗不易安装的难题。性能指标:覆盖层耐热试验后的物理性能:硬度,老化后的最大值IRHD≤85;拉伸强度,老化后的最低值MPa≥10;扯断伸长率:老化后的最低值%≥200;覆盖层磨耗量,mm<'3>:≤200;覆盖层与带芯层粘合强度,N/mm:≥12;钢丝绳拉伸强度,KN/根:≥13.2;钢丝绳粘合强度,N/mm:≥75;老化后钢丝绳粘合强度,N/mm:≥65;覆盖层耐酸碱性能:(耐盐酸系数18%HCL 50℃×96h)体积膨胀率:10﹪以下,强度变化率:-10﹪以内;覆盖层耐酸碱性能:(耐硫酸系数50%H<,2>SO4 50℃×96h)体积膨胀率:10﹪以下,强度变化率:-10﹪以内;覆盖层耐酸碱性能:(耐氢氧化钠系数48%NaOH 50℃×96h)体积膨胀率:10﹪以下,强度变化率:-10﹪以内。 技术的创造性与先进性:项目产品以乙丙橡胶为覆盖层的主体材料,三元乙丙橡胶、丁二烯橡胶等为抗撕裂芯层的主体材料,并添加增强钢丝绳加工制成。通过优化芯层胶配方,并添加环烷酸钴粘合剂,提高芯层胶和钢丝绳在高温条件下的粘合强度;采用不同钢丝绳间距的带芯结构设计,加设防撕裂钢网,增加抗撕裂强度。产品具有耐高温、抗撕裂、耐老化等特点,在产品结构设计上有创新,已获发明专利1项和实用新型专利1项,技术处国内领先水平。技术成熟度:该项目通过耐高温钢丝绳芯斗式提升输送带技术研究与产业化应用,探索先进耐高温输送带生产技术,从而开发新型的使用寿命长的耐高温输送带来满足行业发展的需要。该新产品的工艺、配方设计已经成熟,各项性能达到了企业标准Q/SJ 027-2016要求。产品结构设计合理,生产工艺先进,能够满足批量生产要求。该项目不仅填补国内空白,而且工艺技术处于国内领先水平,通过将理论研究和实际经验相结合,取得该项目的成功突破。
[成果] 1700440308 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:项目背景:现有技术中三角带的缺点是带芯伸长率大,因此造成三角带不断拉长变松,容易打滑使并三角带生热快,造成橡胶早期老化,使用寿命短,另外在三角带的使用过程中还要不断调整皮带的松紧,造成停机及人工成本增加,导致企业的生产效率降低,因此,公司立项研发了一种不易伸长和使用寿命长的新型包布三角带。 创新点:创新点一:自主设计研发了一种新型包布三角带,包括内芯和包布层,其包布层包括内包层和外包层,两层包布使得三角带的质量更好,从而提高三角带的使用寿命;通过中胶层上均匀嵌有多条并列排布的横向高韧抗拉纤维和纵向高韧抗拉纤维,横向高韧抗拉纤维与纵向高韧抗拉纤维相互垂直,使得三角带在使用过程不容易被伸长,从而提高了三角带的质量。创新点二:通过在第一加强层和第二加强层内分别设有多根沿三角带本体长度方向设置的钢化条,不仅增加了三角带的强度,还使得三角带不容易变形,同时减少了伸长率;钢化条截面三角形的设置,可以增加三角带的整体的强度和稳定性,从而提高三角带的使用寿命。创新点三:采用防静电阻燃材料制备外包层,避免了电机在高速运转过程中,其皮带轮与三角带接触的部分发生静电,从而造成瓦斯爆炸,危害工作人员的人身安全;全棉帆布内包层的设置,能够减小内包布层与顶胶层、第一加强层、中胶层、第二加强层和底胶层在运转过程中所产生的摩擦力,从而减小热量的生成,延缓内包层的老化。经济效益:公司生产的“新型包布三角带”,实现年销售收入2307.77万元,利润316.17万元,新增工作岗位10人。
[成果] 1700440309 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:技术背景:联组带的连接层是由具有足够弹性的橡胶制成,它使各单根皮带联成为整体,可使单根皮带的非一致性振动互相抵消而减至最低。联组带用相同材料一次成型硫化而成,各条皮带长度一致,整体性好,受力均匀,运行平稳,承载力高,适合于大功率传动。但市场上的联组带,其在长久使用后会被拉伸,影响传送,导致传送效率差、使用寿命短。因此,公司立项研发了一种不容易变形、损坏,抗拉伸性强和使用寿命长的联组带。创新点:创新点一:自主设计研发了一种抗拉伸的联组带,其内层和中层之间设置第一复合金属网,中层和外层之间设置第二复合金属网,两个复合金属网设置不但可以增加联组带的强度,还可以使联组带不容易变形,抗拉性好。创新点二:通过研究和试验,将第一复合金属网或第二复合金属网的厚度设置为0.4-0.5毫米,相邻两组横向高韧抗拉纤维的垂直距离为0.2-0.3毫米,纵向高韧抗拉纤维的垂直距离为1-1.5厘米,在不影响联组带柔软度的前提下,使得抗拉伸强度达到最佳。创新点三:通过中层上均匀嵌有多条并列排布的横向高韧抗拉纤维和纵向高韧抗拉纤维,且横向高韧抗拉纤维与纵向高韧抗拉纤维相互垂直,通过高韧抗拉纤维将联组带局部所受的挤压力和拉伸力向相邻部位传递,各部位的形变差异量降低,形变量缓慢变化,使得联组带频繁拉伸也不断裂,从而提高联组带的质量,增长联组带的使用寿命。经济效益:公司生产的“抗拉伸高强的联组带”,实现年销售收入2557.97万元,利润292.36万元,新增工作岗位12人。
[成果] 1700440310 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:技术背景:基于普通三角带耐磨性低、使用寿命普遍很低,三角带在摩擦过程中,使得整体结构变形,出现本体断裂的状况,公司设计研发了一种结构合理简单、结构强度大及耐磨性强的三角带。创新点:创新点一:自主设计研发了一种耐磨三角带,其耐磨布的经线采用高耐磨的涤纶线、锦纶线及棉线螺旋交织而成,纬线采用维纶线及玻璃纤维线螺旋交织而成,再配合具有阻燃能力的玻璃纤维,保证了耐磨层在受力摩擦时,经、纬线不会出现断裂的状况,而且具有很强的延展性和抗拉能力。创新点二:通过在粘合层与齿胶层之间设有减震层,大大提高了该产品的耐压能力,进而保证该产品在受力时,不会出现断裂的状况;减震层上若干散热孔的设置,使得耐磨层在受力摩擦时,产生的热量会传递至各个层面上,实现对热量进行散热的效果,提高了产品的使用寿命。创新点三:通过数次研究与实验,综合考虑耐磨层的结构强度以及三角带的弯曲拉伸强度,将背胶层的厚度与耐磨层的厚度比值设计为1.1-1.25,使得耐磨层的抗压能力及产品的柔韧性能最佳。创新点四:优化三角带胶料配方,加入苯甲酸、SI69、TDB680和软化点高的粘合剂等橡胶助剂,提升三角带动态粘合效果,可使三角带质量有较大提高。经济效益:公司生产的“高耐磨三角带”,实现年销售收入2012.62万元,净利润93.92万元,新增工作岗位16人。
[成果] 1700440335 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:简要技术说明:具有一组相互制约的梯形导轨面减震型橡胶履带,间隔且环形设置的铁齿芯体上成型有橡胶带形成环形的橡胶履带,铁齿芯体包括若干个间隔设置的第一铁齿芯体和第二铁齿芯体,第一铁齿芯体和第二铁齿芯体的左右两侧均设置有铁齿翼部、中部均间隔设置有两个沿长度方向加宽的导轨面,第一铁齿芯体与第二铁齿芯体的导轨面在左右方向上设置有重叠部,第一铁齿芯体的重叠部与第二铁齿芯体的重叠部在左右方向上相互限位。橡胶履带在行走时,支重轮需要支撑在橡胶履带铁齿芯体的左右导轨面上,由于第一铁齿芯体和第二铁齿芯体的重叠部的存在,支重轮行走在导轨面上不会陷入第一铁齿芯体与第二铁齿芯体之间的间隙内,使支重轮不间断的行走在导轨面上,降低了机器振动、噪音、以及对支重轮的冲击,第一、二铁齿芯体的导轨面依次相互限位,使得整个橡胶履带的中心稳定性好,有效保障机器的运行稳定性、实用性和支重轮及橡胶履带的寿命。主要技术性能指标:花纹侧胶:拉伸强度,20.4MPa;扯断伸长率:571%;拉断永久变形:14%;撕裂强度:77kN/m。轮侧胶:拉伸强度,19.7MPa;扯断伸长率:497%;拉断永久变形:16%;撕裂强度:77kN/m。
[成果] 1700440336 浙江
TQ33 应用技术 橡胶板、管、带的制造 公布年份:2017
成果简介:简要技术说明:带刮泥结构的车辆用橡胶履带,在环形的橡胶弹性体的长度方向按驱动轮节距固定埋设有铁齿,铁齿的外侧环形缠绕有钢丝帘线,沿橡胶弹性体的外表面上与铁齿等节距的设置有花纹或抓地齿,环形的橡胶弹性体的内侧的内端面和内侧的下表面上的某一节距或多个节距的铁齿上设置有刮泥块。带刮泥结构的车辆用橡胶履带结构简单,生产成本低,实用性强,在车辆运行时通过动力驱动橡胶履带行走,地面上的附带物通过橡胶履带会有一部分传送至对面,从而散落在底盘、车架、涨紧装置、托链轮、托链轮架上,但是通过在橡胶履带上设计一个或多个刮泥块在橡胶履带运转时会刮除散落在底盘、车架、托链轮、托链轮架上的附带物,这样要底盘上部就不会形成附带物堆积,橡胶履带运行就会减少附带物带来的阻力和磨损,同样保证托链轮的灵活运转,减少橡胶履带的磨损及动力损耗,增加橡胶履带的使用寿命,也让操作员清理和保养底盘变的轻松。主要技术性能指标:花纹侧胶:拉伸强度,18.6MPa;扯断伸长率:569%;拉断永久变形:12%;撕裂强度:68kN/m。轮侧胶:拉伸强度,18.6MPa;扯断伸长率:479%;拉断永久变形:18%;撕裂强度:73kN/m。
[成果] 1700450859 广西
V22 应用技术 轮胎制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:“大型运输机49×19.0-20高性能无内胎航空轮胎研发”项目为2009年广西壮族自治区科学技术厅下达的科学研究与技术开发项目(合同编号:桂科攻0992002-9)。技术原理及性能指标:该项目轮胎用于大型运输机主起落架上,承受飞机滑行和起飞、着陆的载荷和其他作用力,缓冲飞机起飞、着陆时产生的冲击和振动,确保飞机安全使用的要求。最大起飞载荷:150kN;最大着陆载荷:135kN;工作气压:784kPa;最大起飞离地速度286km/h;最大着陆接地速度272km/h;最大起飞滑跑距离1910m:最大着陆滑跑距离:1740m;轮胎重量:不大于90kg;轮胎寿命要求:不低于300起落(含三次翻新);轮胎充气外直径:1219mm~1245mm;充气断面宽:461mm~1245mm。技术的创造性与先进性:该规格轮胎采用新型尼龙/芳纶复合帘线作为骨架材料,满足轮胎高载、低压的要求;该规格轮胎为中国首条大型子午线航空轮胎,填补了国内空白。技术的成熟程度,适用范围和安全性:产品技术成熟,各项性能达到国军标、TSO及主机厂技术协议要求;可配套于大型运输机轮胎;产品经厂内试验和多次试飞研证,安全可靠,通过了机关和主机厂联合评审。应用情况:大型运输机是中国国民经济和国防现代化建设急需的机种,该项目轮胎装已配于该机型的主起落架上,每架份12条。存在问题:暂无。历年获奖情况:暂无。
[成果] 1700450860 广西
V22 应用技术 轮胎制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:由于圆形钢丝圈具有较好的力学效果,已经商品化的子午线航空轮胎一般都采用圆形钢丝圈来箍紧胎圈和胎体帘布。但是,圆形钢丝圈的制造技术要求较高,国、内外尚无该产品的制造设备或技术可以购买。为了满足制造子午线航空轮胎的需要,必须考虑在现有制造工艺技术基础上,采用其它结构的钢丝圈来制造子午线航空轮胎。现有制造工艺技术中,能够满足要求的钢丝圈结构有矩形结构、六角形结构、其它多边形结构等。试验与分析结果表明,与矩形结构相比,六角形结构的钢丝圈具有较好的效果,比强度更高,重量更轻,耐久性更好。技术原理及性能指标:该发明的技术方案是:由胎面胶、带束层、胎体帘布层、一对六角形钢丝圈、胎侧胶等部件构成子午线航空轮胎,其中,六角形钢丝圈采用具备单根挂胶、连续缠绕、伺服电动驱动丝杠排丝等功能的钢丝圈生产线制造,制备的六角形钢丝圈由单根挂胶钢丝连续缠绕构成,钢丝圈的断面形状为左右对称的六角形,从钢丝圈的底部开始至最宽处,每层钢丝根数逐层增加1根,从钢丝圈的最宽处开始至顶部,每层钢丝根数逐层减少1根,上层钢丝排列在下层钢丝的间隙处,并相互紧密排列。技术的创造性与先进性:在没有开发出圆形钢丝圈制造技术的情况下,采用六角形钢丝圈制造的子午线航空轮胎完全可以满足使用要求,比采用矩形钢丝圈制造的子午线航空轮胎重量更轻,胎圈耐久性更好。技术的成熟程度,适用范围和安全性:该发明的产品技术成熟,各项性能达到国军标、TSO及主机厂技术协议要求;可应用于多规格子午线航空轮胎的制造,配套于多个机型;安全可靠。应用情况:航空轮胎子午化是航空轮胎发展的必然趋势,该发明打破了国际子午线航空轮胎制造方法垄断的现状,为中国航空轮胎制造创造了一座新里程碑。存在问题:暂无。历年获奖情况:暂无。
[成果] 1600380168 宁夏
TQ33 应用技术 再生橡胶制造 公布年份:2016
成果简介:该项目针对废旧橡胶固体废弃物的回收利用进行工艺研究,在废橡胶脱硫工艺研究过程中,采用了含有噬硫菌的溶液对废橡胶颗粒进行预处理,减少了化学脱硫工艺化学脱硫剂的使用量和脱硫时间,提高了再生胶质量。项目采用生物脱硫与化学脱硫两种工艺的结合,达到脱硫的目的,利用再生橡胶脱硫罐余热加热噬硫菌配制罐使其达到工艺要求的温度。
[成果] 1700230650 浙江
TS94 应用技术 橡胶靴鞋制造 公布年份:2016
成果简介:立项的背景和意义:随着经济的迅速发展,人们对皮鞋的穿着从对结实、耐磨逐渐向轻便、舒适和美观等不同的需求角度发展变化,尤其是随着休闲需求的提升,轻质成型底产品越来越受到人们的青睐。但是成型发泡底产品都只能在硫化发泡后进行冲裁和磨边、装沿条等后加工处理,而无法制得与普通橡胶成烈底一样鞋边鞋帮直接成型,主要是发泡硫化开模后,发泡鞋底会膨胀变大,尺寸不稳定,而且鞋底花纹不清晰,发泡倍率控制不准确会造成尺码太小不能用或尺码过大冲裁后花纹对不上,生产时要使用专用设定缩比的硫化模具,扩大了生产成本。针对上述情况,企业决定开展一种高倍率涂边油无细孔橡胶鞋材技术研发。创新要点:倍率涂边油无细孔橡胶鞋材通过高倍率自控技术、剖片新工艺和控温技术,实现了产品了的轻质化,提高了舒适度,已稳定运用于生产。采用乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)为主体材料,添加相关助剂,经混炼、冲裁、模压剖片等工序制得到,通过选择合适的硫化体系并控制发孔速率,保证了产品发孔均匀、挺性好;采用自主研发的剖片新工艺提高了产品的表面质量,产品具有柔软、弹性好、缓冲减震、穿着轻便舒适等特点。
[成果] 1600420228 安徽
TQ33 应用技术 橡胶零件制造 公布年份:2016
成果简介:该项目通过配方设计创新,运用非连续摩擦理论,对过流件磨损过程进行定量分析,确定了过流件磨耗因素,通过正交优选法,利用低模量、大伸长、高弹性、低摩擦系数橡胶作为渣浆泵过流件基材,提高其耐磨性能。在传统压制成型工艺基础上采用传递模塑技术,胶料通过活动加料室在平板压力下形成二次胶料流动,有利于均匀加热硫化和顺利充模,缩短固化时间,提高尺寸稳定性。采用计算机模拟胶料充模流动行为及温度场分布,型腔采用瓣合式拼装结构,降低制造难度,利于成型过程排气,提高成品率。
[成果] 1600420314 安徽
TQ33 应用技术 橡胶零件制造 公布年份:2016
成果简介:该项目是将并装的双胎替换为超级宽胎,使车轮的重量减轻,减小了滚动阻力,轮胎的磨损也会得到了减轻。接触面宽,具有良好的操控性能,同时降低了簧下质量,使平顺性得到改善。项目采用橡胶作为弹性元件,代替传统的钢板板簧,使刚度呈理想的非线性变化,改善平顺性,可在不改变外观的状态下可调整承载能力,且无需润滑,保养里程长,可靠性高。项目整体技术达到国内领先水平。
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