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[专利] 发明专利 CN201811050084.4
摘要:本发明提供了高空作业车智能液压故障分析方法和系统,包括:获取液压值;判断液压值是否在安全液压值范围内;如果不在安全液压值范围内,则输出故障信息;当检测到目标对象时,获取目标对象的红外距离信息;判断红外距离信息是否在安全区域范围内;如果在安全区域范围内,则输出语音报警信息,并控制高空作业车停止工作;获取车辆姿态数据信息;对车辆姿态数据信息进行分析,输出故障应急处理策略信息,在液压值超出安全范围的情况下,结合车辆姿态数据信息和周边环境进行进一步的判断,采用多种判断方式,从而对故障进行准确判断。
[专利] 发明专利 CN201811022564.X
摘要:本发明提供了一种回转驱动装置。包括动力件和支撑架;所述动力件包括伸缩件和连杆机构,所述连杆机构包括连架一、连杆、连架二和驱动轴,伸缩件的固定端和连架一的第一端均与所述支撑架活动连接;伸缩件的活动端与连架一的中间部位活动连接;连杆的两端分别与连架一的第二端以及连架二的第一端活动连接;连架二的第二端与驱动轴连接;臂架与所述连杆机构连接,通过连杆机构带动臂架进行摆动。本发明中,通过连杆机构将油缸的直线运动转换为驱动轴的旋转运动,驱动轴外接臂架,可以实现臂架较大的回转角度;连杆机构中,各运动副均为面接触,传动时受到单位面积上的压力较小,且有利于润滑,所以磨损较轻,寿命较长,易获得较高的精度,可靠性高。
[专利] 发明专利 CN201810830796.1
摘要:本发明涉及一种压电叠堆驱动阀,包括:阀盖(1)、压电叠堆(2)、柔性支架(3)、阀座(4)、柔性阀塞(5)和弹性悬架(6),其中:所述两个柔性支架外侧壁和内侧壁上分别布置有外凹槽和内凹槽;所述压电叠堆一侧位于柔性支架的外凹槽内,另一侧位于阀盖侧壁上;所述弹性悬架布置于两个柔性支架上的内凹槽内;所述弹性悬架的中心部分布置有柔性阀塞安装孔,将所述柔性阀塞固定于所述柔性阀塞安装孔内;当两个压电叠堆分别通同样的电压时,其水平方向产生伸缩运动带动柔性支架上半部分向内侧的弯曲变形,最终带动柔性阀塞沿竖直方向上下运动,达到开闭阀的目的,同时,将压电叠堆的水平伸缩位移进行了放大,提升了阀的流量调节范围。
[专利] 实用新型 CN201821395658.7
摘要:本实用新型提供了一种液压控制系统,包括泵油回路、工作回路以及补油回路;所述工作回路包括第一油缸和第二油缸;第一油缸和第二油缸采用串联的方式进行连接使得两个油缸的油压相等,从而实现第一油缸和第二油缸同步伸出和缩回;所述泵油回路连接工作回路为所述工作回路提供液压油;所述泵油回路与所述工作回路之间设有补油回路,所述补油回路能够对工作回路进行补油和卸油;所述工作回路和所述补油回路配合可实现所述第二油缸单独伸出和缩回。应用本实用新型的技术方案,效果是:即可以实现两个油缸同步动作,又可以实现单个油缸单独动作,并且两个油缸同步精度高易于维护,具有良好的经济效益。
[专利] 发明专利 CN201810968745.5
摘要:本发明公开了一种堆高机吊具液压系统,节流阀一、节流阀二的流量设定和侧移油缸的有杆腔和无杆腔的面积比呈比例关系,确保有杆腔和无杆腔的回油量、进油量一致使左右侧移速度一致,这样就完成吊具的整体侧移动作,不会发生晃动;通过设置位置传感器一、位置传感器二、位置传感器三、位置传感器用于感应伸缩油缸一、伸缩油缸二的位置变化采集吊具两侧臂是否达到伸展或收缩极限位置,这时控制两位两通节流电磁阀一、两位两通节流电磁阀二、两位两通节流电磁阀三、两位两通节流电磁阀四节流,控制吊具两侧臂伸展或收缩缓冲,不会产生冲击,保证堆高机工作稳定。
[专利] 发明专利 CN201810961822.4
摘要:本发明提出一种负载传感型流量控制平衡阀包括:阀套,端塞,活塞,平衡阀芯,阀座,第一弹簧,弹簧座,单向阀片,第二弹簧。根据本发明实施例的负载传感型流量控制平衡阀,加工简单,过流面积无突变、节能。
[专利] 发明专利 CN201810941267.9
燕山大学 2018-10-19
摘要:本发明提供了一种回转式电液驱动器及控制方法,属于流体传动与控制技术领域。包括伺服电机、设于伺服电机输出轴上的双向变量液压泵、双向液压马达、信号采集单元和控制单元,双向液压马达的两油路端分别与双向变量液压泵的第一接口和第二接口连接,控制单元接收信号采集单元反馈的信号,并分别与伺服电机、双向变量液压泵连接构成两个独立的控制闭环,实现了双向液压马达的二级控制;本发明提供的回转式电液驱动器及控制方法,通过伺服电机驱动双向变量液压泵实现双向液压马达的旋转输出,体积小,功耗低,且通过控制单元的两个独立控制闭环实现双向液压马达的二级调节,增加双向液压马达的输出范围的同时不显著的增加成本。
[专利] 发明专利 CN201810926929.5
摘要:本发明公开了一种用于小曲线转弯盾构机的球形铰接液压系统包括多个铰接的液压油缸,所述液压油缸分布在盾体的四个象限,所述液压油缸还通过油路控制阀组在PLC作用下对所述液压油缸进行动作控制,所述油路控制阀组包括油路依次连接的调速阀、主电磁换向阀、单向阀连接至所述液压油缸,实现盾构机向上、向下、向左或向右四个方向的调向动作。本发明具有对小曲线转弯盾构机转弯控制的精准性、灵活性和安全性。
[专利] 发明专利 CN201810926302.X
罗弦 2018-10-19
摘要:本发明公开了一种液压动力单元阀块结构和液压动力单元及应用的叉车,属于液压供油技术领域。本发明的液压动力单元阀块结构和液压动力单元,通过旋转伸缩运动的顶杆控制阀块内的两组阀芯联动,巧妙地实现了供油流量的渐变调节,流量调节简单稳定,并能够通过顶杆旋转控制回油动作,无需在阀块上加装各类电磁控制阀,简化了阀块的结构,操作更加简单方便;同时在阀块内还设有泄压阀,保证了设备供油压力安全稳定,具有非常好的推广应用价值。本发明的应用上述的液压动力单元的叉车,通过在叉车上使用上述的液压动力单元,叉车升降动作更加平顺,操作更加简单安全。
[专利] 发明专利 CN201810928339.6
摘要:本发明公开了一种单轨吊机车的行走液压系统,包括防爆发动机以及用以驱动机车运行的行走马达,还包括设于防爆发动机与行走马达之间、以实现行走液压系统中的流量调节的第一柱塞泵和第二柱塞泵,第一柱塞泵的工作油口与第二柱塞泵的工作油口并联并与行走马达的工作油口相连。本发明还公开了一种包括上述行走液压系统的单轨吊机车。上述行走液压系统可以在不改变发动机转速以及不增大柱塞泵排量的前提下,增大液压系统的流量,从而满足防爆发动机单轨吊机车重型化的设计要求。
[专利] 发明专利 CN201810928988.6
姜怀东 2018-10-16
摘要:一种控制阀组件及集成控制阀的气缸,属于气动控制领域。该控制阀组件包括控制阀及用于连通气缸和控制阀的气路板,控制阀包括用于控制气缸的活塞杆伸缩的第一阀体和用于调节气缸有杆腔和无杆腔压力的第二阀体。本发明提供的控制阀组件不仅能够控制气缸正常工作,同时可以调节气缸的有杆腔和无杆腔的压力,当向完全放气的气缸通气时,能够避免气缸活塞的快速运动,还能够在通过气路开关对气缸放气的情况下快速的排出气缸进气腔的气体。本发明还提供了一种包含上述控制阀组件的集成控制阀的气缸,该气缸通过控制阀与气路板设置的气路保证阀杆下滑不会使气缸活塞杆缩回,也不会使气缸有杆腔、无杆腔同时进气而导致活塞杆伸出无力。
[专利] 发明专利 CN201810912933.6
苏州劳灵精密机械有限公司 苏州普来可瑞机电技术有限公司 2018-10-26
摘要:本发明公开了一种单缸单活塞式倍力节能缸及作动模块,其中,单缸单活塞式倍力节能缸包括缸体、活塞及活塞杆,所述活塞将所述缸体的内腔分隔为相互隔绝的推力作动腔与拉力作动腔,所述活塞杆穿过所述拉力作动腔并向前穿出至所述缸体的外部,所述拉力作动腔内设有倍力节能高刚度压缩弹簧构成拉力型倍力节能缸,或者所述推力作动腔内设有倍力节能高刚度压缩弹簧构成推力型倍力节能缸。该倍力节能缸的输出力接近于现有的双缸双活塞二倍力缸,返回行程节能效果极为显著,绿色化特征明显;同时,该单缸单活塞倍力节能缸,较现有的二倍力缸结构简单,轴向尺寸小,制造成本低,安装调整方便,大幅度提高现有倍力缸的技术经济指标。
[专利] 发明专利 CN201810908118.2
苏州劳灵精密机械有限公司 苏州普来可瑞机电技术有限公司 2018-10-23
摘要:本发明公开了一种无空气呼吸孔的单作用柱塞缸、作动模块及模块化装置,其中一种无空气呼吸孔的单作用柱塞缸,包括运动部分和固定部分运动部分包括柱塞、固设于柱塞后端部的弹簧座,以及套装于柱塞外部的复位弹簧;固定部分上具有柱塞孔,以及位于柱塞孔后的弹簧‑弹簧座容纳孔,柱塞孔的孔径小于弹簧‑弹簧座容纳孔的孔径,柱塞向前穿出柱塞孔,且柱塞与柱塞孔之间滑动密封配合,复位弹簧、弹簧座及柱塞的后部收容于弹簧‑弹簧座容纳孔中。该柱塞缸不存在现有单作用活塞式气缸液压缸由于存在空气呼吸孔,而导致空气中的粉尘等杂质异物吸入有杆腔,并进入动密封摩擦副,显著影响使用寿命的问题,以及因活塞杆直径小而导致刚性差的问题。
[专利] 发明专利 CN201810908473.X
苏州劳灵精密机械有限公司 苏州普来可瑞机电技术有限公司 2018-10-26
摘要:本发明公开了一种阀缸集成元件、活塞缸作动模块及模块化流体传动装置,其中活塞缸作动模块,包括通孔接口元件、活塞及活塞杆,所述通孔接口元件上具有活塞孔,其前端开设有活塞杆孔,所述活塞置于所述活塞孔内并与其滑动密封配合,所述活塞杆穿过所述活塞杆孔并与其滑动配合,所述活塞将所述活塞孔的孔腔分隔为有杆腔与无杆腔,所述通孔接口元件的后端具有能够安装至其他固定部件上的固定通孔接口。该活塞缸作动模块可加载在换向阀的阀体上而构成阀缸集成元件,还可以与相关机器的固定本体固联而形成流体传动装置,还可以多位共同加载在固定本体上而形成模块化多位联动流体传动装置,其在简化结构的条件下实现了模块化设计,应用范围广泛。
[专利] 发明专利 CN201810908051.2
苏州劳灵精密机械有限公司 苏州普来可瑞机电技术有限公司 2018-10-23
摘要:本发明公开了一种气动液压通用式活塞‑柱塞串联作动模块及流体传动装置,其中作动模块的基本构件包括作动元件与通孔接口元件,该作动元件包括自前向后依次相接的柱塞、中间杆及活塞,通孔接口元件至少具有柱塞孔与中间杆孔,柱塞与柱塞孔之间、中间杆与中间杆孔之间均为滑动密封配合,使得通孔接口元件、柱塞后部及中间杆之间形成柱塞作动腔。该作动模块不仅可与活塞缸体相配接而形成完整功能的气压缸或液压缸,还可以在相关机器的固定本体上设置活塞孔与其配接以形成流体传动装置,还能够多个共同加载至多位固定本体上而形成模块化多位均压联动流体传动装置,能够较好满足现代制造业对流体传动元件提出的绿色化、模块化及个性化定制等要求。
[专利] 发明专利 CN201810902619.X
中石化四机石油机械有限公司 中石化石油机械股份有限公司 2018-10-19
摘要:本发明提供了一种自动刹车式带压作业设备用平衡绞车控制系统。所述控制系统的油箱分别与一号液压泵组、二号液压泵组和三号液压泵组相连通,一号液压泵组与一号平衡控制单元中的一号单向阀和一号自动刹车控制单元相连通,二号液压泵组与二号平衡控制单元中的二号单向阀和二号自动刹车控制单元相连通,三号液压泵组分别与一号先导刹车阀和二号先导刹车阀相连通,油箱用管线与背压阀和先导控制阀相连通。该控制系统实现了带压作业上绞车的悬停随动功能,可以和带压作业设备很好的配合起下油管和井下工具,实现了平衡绞车的自动刹车功能和越权刹车功能,系统可以实现自动刹车。
[专利] 发明专利 CN201810890162.5
摘要:一种电液压力伺服阀功率级结构,阀套安装在阀体内,阀芯安装在阀套内,堵头装在阀套的两端,两个关节滑杆分别设置在阀芯的两端,关节滑杆一端的球头设置在阀芯端面内孔中,另一端的球头设置在堵头内孔中,关节滑杆一端的球头与阀芯端面内孔配合把阀芯分割为反馈腔和控制腔,两个关节滑杆与阀芯端面内孔和堵头内孔组成两组独立的滑阀副。本发明采用带两组独立配合副的功率级滑阀结构,代替现有的层层配合结构,减少了零件选配环节,大大降低了加工难度。
[专利] 发明专利 CN201810876223.2
西安科技大学 2018-10-12
摘要:本发明公开了一种溢流阀动态特性改善装置,包括液压缸、蓄能器和油箱,油箱的一侧安装有定量泵,定量泵的出液口通过管道与液压缸的进油口连接,定量泵与液压缸之间安装有第一单向阀,定量泵与第一单向阀之间通过管道安装有第二单向阀,第二单向阀的出口通过管道安装有溢流阀组件,本发明一种溢流阀动态特性改善装置,第一溢流阀、第二溢流阀和第三溢流阀并联的设计,通过调节各自弹簧的预压缩量,使三个直动式溢流阀的开启压力呈阶梯形式逐渐增大,即在受压条件相同的情况下开口量呈阶梯形式逐渐减小,这样当溢流阀组件在突然受到一个阶跃信号(流量Q)冲击的情况下,液压油对系统的冲击就会减小。
[专利] 发明专利 CN201810878793.5
摘要:本发明公开了一种船用起重机液压应急停止单元,操作时操作人员站在起重机平台上的操纵台旁,通过手动控制负载敏感比例多路阀的三个手柄分别控制起重机的变幅、绞车和回转三个动作。当在操作过程中出现异常情况时,可以随时按下操纵台上像电气急停按钮一样的操纵台急停阀,起重机所有动作自动停止,待危险解除或故障排除后将急停阀按钮向外拉出,起重机恢复正常工作。在起重机下放的筒体上安装有同样的筒体急停阀,两个阀之间通过液压管路联结。当起重机操作人员在操作过程中没有发现已经出现的意外情况,机旁的辅助人员可以迅速按下筒体急停阀,使起重机停止工作。
[专利] 发明专利 CN201810876960.2
摘要:本发明公开一种钻机的全液压手动控制阀站,包括主进油路、主回油路,还包括若干用于控制钻机本体实现对应功能的控制部,控制部的第一端与主进油路和主回油路相连,第二端用于与钻机本体相连;若干个控制部分别包括具有用于切换钻机本体工作状态的换向手柄的比例多路阀。利用若干比例多路阀替代现有的电控液压阀,使阀体种类减小、体积变小、重量变轻;若干比例多路阀均具有用于切换钻机本体工作状态的换向手柄,实现全液压手动控制,避免外接控制柜或电柜,组装零部件变少、重量变轻,因此方便使用。本发明还涉及一种包含全液压手动控制阀组的钻机,其工作效率较高。
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