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发明专利 CN201711458176.1
摘要:本发明公开了一种土壤修复取样一体钻机的多功能油缸机构,包括主油缸,托板组件,冲击锤组件。所述主油缸上部为挂板,所述挂板与托板组件以及冲击锤组件通过螺栓连接,所述托板组件的托板面板与架体通过轴承连接,托板组件下方为冲击锤组件,所述冲击锤组件的冲击锤挂板通过螺栓与主油缸挂板连接。本发明的油缸机构其结构简洁,不产生干涉,主油缸从活塞杆过油,节省空间,同时挂板和主油缸为一体零件,安装更好把控,能够有效的节省材料。
发明专利 CN201810401484.9
摘要:一种有效降低回油背压的全自动母线提升框架液压系统,包括一组电机(1)通过一套联轴器/钟形罩(2)驱动一组双联串液压泵3,吸油管共同从液压油箱(7)中吸油,高压油经泵控阀组(11)后通过控制集成阀组(10),从而实现液压马达(6)的双向旋转。集成阀组(10)上的插装两通电磁阀(10.1)的通断可实现液压马达(6)的旋转和停止,在系统回油管路中亦设置有回油过滤器(9)。系统更加集成化、智能化,节省制造成本和布置空间,解决了回油背压高的问题,使系统更加简洁紧凑。
发明专利 CN201810385070.1
摘要:本发明涉及一种工程机械设备液压系统,属于流体传动控制技术领域,包括:主油路系统、执行元件系统以及控制油路系统;主油路系统包括油箱、驱动电机、变量泵、吸油过滤器、回油过滤器、空气滤清器、蓄能器、压力表和电磁溢流阀;执行元件系统包括整升油缸组、插销锁紧油缸组、顶钢筋油缸组、同步机构油缸组和伸缩平台油缸组;控制油路系统包括由多个三位四通电磁换向阀构成的多路阀、液控单向阀、单向节流阀、两位两通阀和双作用平衡阀,本发明有效消除台车设备运行过程中产生的抖动和噪声,提高设备操作的稳定性和安全性,从而减轻劳动强度、降低施工成本,改善铺设质量,提高隧道施工设备的机械化、自动化水平。
发明专利 CN201810387424.6
摘要:本发明公开了一种三缸串联阻尼执行器,包括缸体、活塞、活塞杆和油罐,缸体内具有三个独立的气腔,并且在每个其气腔内设置活塞,并且活塞与活塞杆固定连接,利用压缩气体驱动活塞运动,进而驱动活塞杆上下移动,其中,油罐至少与一个气腔的上腔室连接,通过气体对油罐加压,进而将油打入上腔室,进而推动活塞杆向下运动。三缸串联结构在保证活塞杆运行稳定的同时,保障了对活塞杆的推力;配备油罐,产生阻尼作用,使执行器平稳运行,提高使用寿命。
发明专利 CN201810374362.5
摘要:本发明涉及起重机技术领域,尤其是涉及一种用于起重机的应急系统以及起重机。该用于起重机的应急系统包括:控制阀、动力源和油箱;所述油箱与所述动力源连接,所述动力源与所述控制阀连接,所述控制阀能够在所述起重机的执行元件动力失效时与该执行元件连接,从而能够保证该执行元件在应急状况下进行正常动作。例如:可在起重机本身动力失效的应急情况下实现起落幅、起落钩以及回转等动作。而且,本发明采用模块式应急系统,可在起重机空间布置不足时,可随车携带,使用时可实现快速拆装。
发明专利 CN201810366416.3
摘要:本发明公开了一种市政用天然气管道检漏修补装置,其结构包括手把、控制器、连接件、显示屏、滑动件、橡胶线圈、连接杆、连杆、抽吸器、定位杆、踏板、主体、脚轮、转轴,手把与连接杆相嵌套,橡胶线圈与滑动件相黏合,滑动件与连接杆的外侧滑动连接,控制器的外表面与连接杆的外侧相焊接,本发明一种市政用天然气管道检漏修补装置,结构上设有连接杆,与滑动件相连接,通过控制阀控制支撑杆内部的气压,同时通过进气孔进入外杆套内部,当其内部气压增加后,推动活塞沿着外杆套内壁移动,带动活塞连杆向上滑动,从而使得活塞连杆推动伸出杆向外移动,实现工作连杆的长度调整,能够适应不同身形的工作人员,减轻其工作疲劳感。
发明专利 CN201810360955.6
摘要:本发明公开了一种阀芯组件、多路阀和行走机械液压系统,阀芯组件包括:主阀芯,主阀芯形成为柱状,主阀芯内设有沿其轴向延伸的反馈油道,主阀芯的外壁面设有与反馈油道连通且沿主阀芯的轴向间隔开分布的第一取压孔和第二取压孔,主阀芯的一端的外壁面设有与反馈油道相连通的卸荷孔以及阻尼孔;钢球,钢球设在反馈油道内且位于卸荷孔与阻尼孔之间,钢球与卸荷孔之间设有沿反馈油道轴向设置的导向孔,钢球与阻尼孔之间设有沿反馈油的道径向布置的紧固件,紧固件用于限定钢球活动范围以使钢球在反馈油道内形成单向阀。根据本发明实施例的阀芯组件,通过将钢球设在反馈油道内以形成单向阀,该阀芯组件设计合理,结构简单,成本低廉。
发明专利 CN201810360618.7
摘要:本发明涉及一种用于液压支架上的整体式油缸连接装置。包括液压支架液压支架上设有油缸底座,油缸底座左右两侧分别设有缸筒,缸筒另一端设有缸盖,缸筒内设有活塞、活塞杆,缸盖套装在活塞杆上,活塞与活塞杆为一体式结构,活塞与活塞杆的中心孔内设有收回供液导管,活塞杆通过导杆与对应的侧护板连接,油缸底座与左右两侧的缸筒、收回供液导管焊接成整体结构,油缸底座上分别设有与两侧缸筒内部连通的进液接口和回液接口。本发明采用整体式缸筒双活塞杆设计,且在缸筒内部设有收回供液导管,构成双进液、双回液的设计结构,使两个活塞杆可以左右单独动作,也可以同时动作,使液压支架具有两侧的侧护板都可以伸缩动作功能,操作更加灵活方便。
发明专利 CN201810348097.3
摘要:本发明公开了一种建筑物升降安全保护装置及其保护方法,包括升降控制系统,在升降控制系统上设有建筑物、位移传感器、自动机械锁跟随装置、液压千斤顶、数据线、油管、液压泵站、控制计算机系统、控制总线,升降控制系统在升降期间自动机械锁跟随装置和液压千斤顶活塞的升降速度相同,自动机械锁跟随装置和液压千斤顶的升降同时打开同时关闭,自动机械锁始终锁定活塞当前位置,故升降期间发生千斤顶或油管泄露、停电等失压问题时由自动机械锁锁定活塞,防止活塞回落导致建筑物掉落保护结构安全,处理问题后继续顶升,本发明最大限度的保证了建筑物顶升期间的安全性,在顶升期间对于泄露、停电、阀件故障等原因造成的失压给予安全的保护。
发明专利 CN201810340701.8
摘要:本发明涉及变速箱冷却系统技术领域,尤其是一种装载机变速箱冷却油流量调节系统,包括:分路器,变速箱中的冷却油通过回油路与分路器的进口连通;散热器,设置在回油路上;以及先导式三位三通控制阀,分路器的两个出口分别与前进后退档冷却油道及先导式三位三通控制阀的进口连通,本发明通过对“非结合档位”的冷却油油道进行适当的节流控制,自动使冷却油尽可能通向“结合档位”,带走工作过程中产生的热量,提高变速箱的可靠性及使用寿命,且该发明结构紧凑、成本低廉,有较好的实用性。
发明专利 CN201810343374.1
摘要:本发明公开了一种密炼机上顶栓油缸液压控制系统,通过实时监测油缸活塞杆运动速度、油缸两腔压力以及伺服电机转速的信号,反馈给PLC可编程控制器并通过内置PID逻辑运算,给定伺服驱动器输入信号控制伺服电机的转速,同时控制恒压变量泵所带比例压力阀的调定压力,最终实现对密炼机上顶栓速度和压砣压力的闭环控制,即对上顶栓的上升、下降、加压和浮砣的工作过程进行实时监控和调节,极大程度地减少了能源消耗,提高了系统工作效率。利用伺服驱动器控制伺服电机转速,进而调节恒压变量泵的输出流量来适应系统要求,最大限度地减少了溢流损失;系统减少了节流损失,降低油液发热量。
发明专利 CN201810345128.X
摘要:本发明提供一种采煤机液压装置以及采煤机液压系统,涉及液压驱动技术领域,包括机架、液压油泵、油箱、控制阀组、第一压力油出液管以及第二压力油出液管,液压油泵的一端设置有第一出液口和第二出液口,控制阀组上设置有第一入液口和第二入液口,第一压力油出液管的一端连接于第一出液口,另一端连接于第一入液口,且第一出液口的开口方向与第一入液口相互垂直;第二压力油出液管的一端连接于第二出液口,另一端连接于第二入液口,且第二出液口的开口方向与第二入液口相反并相互平行。相较于现有技术,本发明提供的一种采煤机液压装置,结构简单、拆装方便,同时能够减小液压胶管的连接角度,解决液压胶管易损坏的问题。
发明专利 CN201810333963.1
华东交通大学 2018-04-14
摘要:一种基于单侧出口节流控制阀组的负载口/排量独立控制系统,单侧出口节流控阀组采用两个两位三通换向阀使得液压缸两腔可以独立地连通高压或者低压油路,实现能量再生与回收;通过三位四通换向阀保证比例控制阀始终位于液压缸出口油路上,以进口全开、出口节流调速方式控制执行器速度,消除进口节流损失并减少流量控制阀数量。各执行器均包含一个开式变量泵及一套单侧出口节流阀组,以消除传统系统不同执行器负载压力差导致的能量损失;此外,回收模式下泵可作为马达工作回收超越负载的能量。本发明能够同时实现进出阀口以及变量泵的独立控制,进一步降低传统负载口独立控制阀组的阀口节流损失;同时通过能量再生及回收功能,有效降低系统能耗。
发明专利 CN201810330573.9
摘要:本发明公开了一种全密封无活塞压力缸及使用方法。该压力缸包括外缸套筒和柔性可伸缩的全封闭压力腔体;全封闭压力腔体包括至少一个柔性可伸缩单元、前密封部件和后密封部件,在全封闭压力腔体内形成有连通的柔性可伸缩的后压力腔和柔性可伸缩的前压力腔;前密封部件和后密封部件将所有柔性可伸缩单元的前压力腔和后压力腔密封成一个柔性可伸缩的、无相对运动接触面的全封闭压力腔;全封闭压力腔体可滑动地插装在外缸套筒中。本发明从构造上省去了活塞、活塞杆和密封圈,使得压力缸的整体结构更加简单和可靠,并且无需精密机械加工,降低了制造成本,提高了可靠性。可以采用水或空气取代液压油作为动力传送介质。可以直接作为气压缸使用。
发明专利 CN201810331356.1
北京亿美博科技有限公司 天津亿美博数字装备科技有限公司 2018-04-13
摘要:本发明提供了一种新型数字液压伺服缸,其包括前端盖、缸体、活塞杆、螺旋杆、滑阀芯、密封件、后端盖、电机座及电机,其中缸体是中空的,具有腔室;前端盖和后端盖分别设置有中心孔;活塞杆包括活塞杆杆体和活塞头,且活塞杆杆体的直径略小于前端盖的中心孔的直径,活塞头的直径略小于缸体的腔室的直径;滑阀芯上的内孔加工有螺纹,该螺纹与螺旋杆配合形成螺旋副;螺旋杆的内部通孔通过回油孔接通油箱;电机座固定于后端盖上;电机安装于电机座上。本发明的将传统复杂的液压伺服缸的速度控制和位置控制变成了简单的小型数字电机的控制,实现了数字脉冲频率与油缸速度、数字脉冲总数与油缸行程的一一对应,大大简化了伺服液压缸的结构。
发明专利 CN201810332551.6
王志海 2018-04-13
摘要:一种液压缸及含有该液压缸的液压设备,涉及液压技术领域,包括缸体、阀芯、活塞组件、动力装置和进油口,缸体包括缸盖一和缸筒,阀芯一端为锥形,活塞组件包括活塞、活塞杆和油道,缸体内活塞到缸盖一的一边为无杆腔,活塞的另一边为有杆腔,无杆腔与进油口相通,本结构中,通过控制阀芯的轴向移动启闭油道,可实现活塞组件的随动,协同数控系统可实现数字精密控制,结构简单,寿命长和节能环保。
发明专利 CN201810324251.3
摘要:一种机械反馈式单杆对称数字流体缸,包括外缸筒、活塞缸筒、内缸筒、阀体、法兰座、缸盖及转接法兰;在阀体上固装有步进电机,其电机轴上固装有转接套管,阀体的阀芯一端插装在转接套管内,阀芯与转接套管的插接段为间隙配合,阀芯上固装有导向键,转接套管内管壁上开设有导向键槽,阀芯相对于转接套管仅具有直线滑动自由度;活塞缸筒上固装有丝母,丝母内穿装有滚珠丝杠,在活塞缸筒的筒体内开设有滚珠丝杠让位孔,滚珠丝杠与活塞缸筒相平行;滚珠丝杠的自由端位于滚珠丝杠让位孔内,滚珠丝杠的驱动端密封穿过法兰座并通过转接轴与阀芯相连,在转接轴与阀芯之间安装有消隙螺旋传动机构,滚珠丝杠的转向与步进电机的电机轴的转向始终相反。
发明专利 CN201810324790.7
摘要:本发明提供长行程举升油缸,涉及港口机械技术领域。长行程举升油缸,包括缸体、设置在缸体内的活塞、在缸体内部与活塞固定连接的活塞杆以及固定在缸体的端部与活塞杆套接的导向套;活塞与缸体的内壁之间设置有第一密封组件,第一密封组件包括织物增强复合材料的导向环;导向套与活塞杆、缸体的内壁之间设置有第二密封组件,第二密封组件包括织物增强复合材料的导向环;缸体上设置有第一油口,活塞、缸体的内壁和第一油口之间形成第一腔体;缸体上设置有第二油口,活塞、缸体的内壁、导向套和第二油口之间形成第二腔体;液压油分别流入第一油口和第二油口带动活塞杆往复运动。采用本发明的技术方案,能够大幅度减少或避免缸体内壁拉缸的现象。
发明专利 CN201810320371.6
摘要:本发明公开了一种新型蓄能液压缸,包括缸筒、缸底、缸盖、液压缸活塞和液压缸活塞杆,所述液压缸活塞杆上开有蓄能腔,所述液压缸活塞上开有两端分别与所述液压缸的无杆腔和所述蓄能腔连通的第二过油孔,所述蓄能腔内设置有蓄能腔活塞,所述蓄能腔活塞被配置有用于对所述蓄能腔活塞提供朝向所述第二过油孔的弹力的弹性件。本发明在使用过程中,液压缸活塞杆收回时,能够将动能转化为弹簧势能,液压缸活塞杆伸出时,能够将弹簧势能转化为动能,达到了节能环保的目的,而且蓄能腔吸收或者放出液压油可使液压缸运行稳定。
发明专利 CN201810322010.5
摘要:本发明提供一种电动叉车的能量再生系统及控制方法,包括由液压油箱、液压油泵、电机和升降油缸组成的液压系统,所述液压油泵的输出端通过换向阀与升降油缸连接,所述换向阀的阀芯一端连接安装有电位器、另一端连接安装有操纵手柄;所述换向阀的输出油口分别与比例节流阀、液压油泵的进油端连接,所述比例节流阀的输出端通过蓄能器、二位二通电磁阀与液压油泵连接;所述电位器的输出端连接有控制器,所述控制器的输出端分别与电机、比例节流阀、二位二通电磁阀连接;所述电机的电源输出端通过控制器与锂电池连接对其进行充电。本发明采用电机发电能量回收+蓄能器能量回收对货叉下降的势能进行回收,从而对货叉下降全速度范围内势能进行回收,能量回收率高。
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