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发明专利 CN201710873382.2
郑业 2018-03-21
发明专利 CN201711424620.8
发明专利 CN201711339095.X
发明专利 CN201810059609.4
程琛 2018-01-22
发明专利 CN201810032183.3
摘要:一种硅油风扇离合器,涉及一种发动机冷却装置,所述的叶片包括上叶片和下叶片,所述的下叶片上设置有容纳槽,所述的容纳槽底部设置有电磁铁列阵,所述的上叶片上设置有与所述容纳槽相配合的插片,所述的插片底部设置有与所述电磁铁列阵相配合的铁条,所述的上叶片和所述的下叶片在所述电磁铁列阵和所述铁条的作用下相互运动。与现有技术相比,本发明的有益效果是:设置在硅油风扇离合器上风扇能在硅油风扇离合器低速运转时在离心力的作用下展开扇叶,以增大进风量,加强散热效率,在硅油风扇离合器高速运转时收缩扇叶,以减少噪音,解决以往硅油风扇低功率时进风量少,高功率时噪音大的问题。
发明专利 CN201810021560.3
摘要:本发明公开了一种柴油机双级油气分离系统。该柴油机双级油气分离系统包括:盖罩内置油气分离器,包括:盖罩本体以及设置在该盖罩本体一侧的迷宫腔体和底盖,所述迷宫腔体的一端为进气端,另一端设置有倾斜延伸至盖罩外部的出气接管,所述迷宫腔体内设有迂回式整流结构,该迂回式整流结构包括在迷宫腔体的两侧腔壁上凸出设有的间隔布置的横挡板;所述底盖的一端设有与迷宫腔体的进气端对应设置的油气进口,另一端设有回油结构,该回油结构包括:回油槽、回油管和集油槽;以及外置油气分离器,其具有废气进口、回油口和废气出口。该柴油机双级油气分离系统能够有效防止机油变质,防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。
发明专利 CN201810011631.1
太原科技大学 2018-01-05
摘要:本发明涉及一种电辅助离合式动力涡轮复合增压器,属于车辆动力机械领域。本发明提出了一种电机外置方案,电动发电机作为辅助电机设置在增压器外,通过齿轮箱将电机能量传递到增压器转子轴,并能够根据不同工况控制离合装置实现齿轮箱与转子轴结合与分离,在发动机高速工况下,可将转子轴剩余的能量通过齿轮箱带动电动发电机发电,这种电机外置方案有效避免了高温对电动发电机电子元件的影响,同时实现了涡轮增压器能量的高效分配和利用;在增压器涡轮端串联一个动力涡轮,利用经过增压器涡轮做功后的二级废气驱动动力涡轮,从而带动电动发电机发电蓄能,提高了废气能量的利用率,改善了发动机的经济性。
发明专利 CN201711496030.6
叶维 2017-12-31
摘要:一种大型汽车尾气处理装置,其特征在于:所述下壳体内装有一加热板,所述下壳体的端面上设置有一控制机,所述控制机中的控制轴的端部设置有一动力扩大机构,所述动力扩大机构的另一端面在其中心位置设置有一可旋转连杆,所述可旋转连杆的另一端设置有加压机构,所述催化空间内设置有一过滤板。本发明通过过滤板先过滤尾气中的碳颗粒,再经过催化空间内的催化物、加热板以及控制机控制的加压机构为尾气的氧化还原反应提供合适的反应环境,从而过滤碳颗粒并氧化还原汽车尾气中的有害气体,使得汽车尾气对环境的污染降到最小,此外,该装置具有动力扩大机构,能够加大加压机构的加压力度,使得没有密封的催化空间也能够短暂加压。
发明专利 CN201711495334.0
金俊磊 2017-12-31
摘要:本发明涉及一种流体发电系统,包括:水轮机(1)、发电机(5)、主管(8)、支管(9),支管旁接于主管,主管上设有控制阀,支管上设有控制阀,其特征在于:支管上旁接气液分离管(10),气液分离管入口位于水轮机下游端,气液分离管上设有气液分离器(2),气液分离管上、气液分离器上游端设有控制阀,经气液分离器分离后的流体经回流管(11)接入水轮机;回流管上设有蓄压气囊(3),气液分离器与蓄压气囊之间设有控制阀;水轮机包括叶轮,叶轮位于管道内,管道内叶轮上游设有导流装置。能够对流体的动能、气体能量进行回收利用,通过对流体/水流发电系统结构的改进以提高利用效率,从而实现节约能源、环保。
发明专利 CN201711470232.3
辽宁工业大学 2017-12-29
摘要:本发明公开了一种连续可变气门正时驱动装置,包括:螺杆;滑移螺母,其套设在螺杆上,滑移螺母与螺杆之间设有可循环滚动的钢球,使滑移螺母相对所述螺杆轴向移动时螺杆相对滑移螺母转动;滑移螺母的两端固定连接密封挡圈,外壳体,其同轴套设在滑移螺母外侧,外壳体的内壁与密封挡圈的外缘之间形成密封,所述外壳体包括:第一端盖与其对应滑移螺母的密封挡圈之间形成第一油腔;第二端盖与其对应的密封挡圈之间形成第二油腔;其中,所述滑移螺母可轴向移动的连接外壳体的内壁上;所述第一油腔及第二油腔分别通过进油孔与油液供给控制系统连通。本发明提供的连续可变气门正时驱动装置,结构简单,稳定性好,能够实现进排气门的连续可变气门正时。
发明专利 CN201711453460.X
发明专利 CN201711459197.5
摘要:本发明提供了一种先导阀控制三级变排量机油泵,包括泵体、变量滑块、变量弹簧和变量反馈腔,所述变量反馈腔通过中间密封组件分隔成A腔和B腔,A腔和B腔分别通过油路与泵出口或主油道连接,其中A腔与泵出口或主油道直接连接,B腔与泵出口或主油道之间的油路上设有电磁阀;所述电磁阀设有连通泵出口或主油道的P口、连通B腔的A口、连通油底壳的T口;所述A腔与油底壳之间的油路上设有一个机械阀,由该机械阀控制A腔与油底壳之间的通断。本发明可使双腔变排量机油泵实现三级压力变排控制,相比二级变排,发动机油压曲线更接近发动机需求,使发动机更加节能。
发明专利 CN201711460385.X
摘要:本发明提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机张紧器结构,所述的发动机张紧器结构的张紧器壳体(1)固定安装在发动机上,张紧器壳体(1)一端设置开口部(2),开口部(2)与腔体(7)连通,张紧器壳体(1)内部的张紧活塞(3)的活塞前端(4)延伸出开口部(2),活塞前端部(4)设置为能够抵靠在正时链条上的结构,供油油路一端与腔体(7)连通,供油油路另一端与压力机油供给部件连通,本发明的发动机张紧器结构,能够向正时链条提供可靠的张紧力,同时确保发动机工作时就能够始终让张紧器结构的张紧活塞保持与正时链条的接触力,施加的张紧力不会过高或过低,确保性能稳定。
发明专利 CN201711457120.4
摘要:本发明提供了一种气门进排气摇臂结构,进气摇臂和排气摇臂分别由第一支撑轴和第二支撑轴支撑,第一支撑轴和第二支撑轴在进气摇臂的摆动方向上间隔布置,将气门靠近摇臂座的近端气门设置为排气气门,将气门远离摇臂座的远端气门设置为进气气门,通过进气摇臂的摆动驱动远端气门动作,通过排气摇臂的摆动驱动近端气门动作,由于摇臂座上支撑轴间隔布置的结构,并配合进气摇臂和排气摇臂分别控制同一摆动距离内的气门,使得进气气门和排气气门工作同步性提高,气门的升程易于控制,提高了进排气工作的一致性。本发明还提供了一种具有上述气门进排气摇臂结构的柴油机。
发明专利 CN201711460409.1
摘要:本发明提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的进气歧管单向阀结构,所述的进气歧管单向阀结构的管体(1)一端与发动机进气歧管连接,管体(1)另一端与曲轴箱通风管连接,管体(1)内壁设置的挡板(2)上卡装橡胶件(3),橡胶件(3)的本体部(4)中间设置开孔(6),活动片(5)一端与本体部(4)侧面连接,活动片(5)设置在靠近发动机进气歧管一侧的本体部(4)上,本发明所述的进气歧管单向阀结构,结构简单,减少发动机单向阀安装的辅助部件,能够满足涡轮增压发动机的进气歧管和曲轴箱通风管之间需要的单向阀功能,减少外加的零部件,减少发动机装配工序,有效节约发动机的成本。
发明专利 CN201711454647.1
沈志伟 2017-12-28
摘要:本发明提供一种叶轮及带有该叶轮的旋涡装置,所述叶轮包括轮盘本体,环绕所述轮盘本体的外周设有环形外轮,所述环形外轮的两侧设有多个与环形外轮垂直的叶片,所述叶片为片状结构,叶轮的直径与所示叶片厚度的比例为100‑2000:1,所述叶片的两侧设计为弧形结构,使得沿叶片所处外壳内壁流动的最强涡流与外壳隔舌与叶轮之间的间隙错位,外壳内壁与叶片之间形成“C”型涡流腔,在同一侧的叶片的顶面中部设有环形支架,所述环形支架位于所述“C”型涡流腔的圆心附近。本发明可以减少叶片的厚度同时保证叶片的强度,有效提升效率;同时与外壳的设计相配合,增强气体、液体的旋涡运动,减少噪音。
发明专利 CN201711455970.0
摘要:本发明公开了一种油气分离装置,包括凸轮轴罩盖和油气分离器,所述凸轮轴罩盖内部依次连通有由诸多挡板分割的窜气入口腔、初级分离腔、回油腔以及窜气出口腔,所述回油腔内位于储油槽上方设置有盖板,所述盖板上具有主回油口,所述主回油口的位于所述窜气出口腔方向一侧的边缘具有向上延伸的回油挡板。本发明能够克服窜气在回油腔内高速流动带走储油槽内机油的问题,具有油气分离效果好的优点,并且本发明的油气分离器有根据窜气的流量、压力大小变化进行自动调节气流通道的大小的优点,提高了油气分离效率。
发明专利 CN201711457764.3
朱珍珍 朱林 2017-12-28
摘要:一种内燃机高效节能余热利用技术,关键是在内燃机上安装一套循环系统,该循环系统包括降温介质、降温介质储罐、降温介质输送管、循环泵、高压管道、储能罐、汽轮机、散热器,降温介质为常压下低沸点物质,降温介质通过吸收内燃机和尾气余热而形成高温高压气体,以此带动汽轮机做功,将热能转变为动能。本发明的积极效果是:整套系统结构简单,容易安装,能充分利用内燃机余热和尾气余热,通过常压下低沸点的物质吸热后气化产生高压气体推动汽轮机输出动能,亦即将回收的余热转化为动能,继而提高燃料的使用效率、提高内燃机的能量转化率,节省能源,减少尾气排放对大气的污染。
发明专利 CN201711439920.3
摘要:一种超静音单缸风冷柴油发电机组,包括箱体、发电机、风冷柴油机和消声器,所述箱体前端固定一轴流式抽风机,从箱体后端吸入冷空气对发电机组进行彻底冷却。所述风冷柴油机前端固定设置有隔断板,所述轴流式抽风机固定在隔断板上。本发明在现有单缸风冷柴油发电机组基础上进行改进,在不改变发电机与风冷柴油机的连接关系的基础上,取消风冷柴油机固有的风扇,改为固定在隔断板上的轴流式抽风机,从根本上改变风冷柴油发电机组的冷却方式,将现有技术中的正压吹送改为负压抽吸的冷却方式后,冷空气从箱体后端进入,经过发电机和风冷柴油机,带走热量并且及时排出箱体,保持了箱体内的低温,保证了柴油机的正常工作。
发明专利 CN201711441229.9
摘要:本发明公开了一种防油污沾粘的涡轮转子轴,包括转子轴本体,所述转子轴本体上端设有涡轮盘,所述涡轮盘上端设有涡轮叶片,所述涡轮盘底部端中央连接有转轴杆,所述涡轮盘底部端面上开设有螺纹连接孔槽,所述螺纹连接孔槽上螺纹连接入一甩油污加固盖,所述甩油污加固盖两端盖体均开口设置,所述甩油污加固盖内侧壁之间连接有多根紧绷带,所述紧绷带为条形状绷带,所述紧绷带之间交错岔开设置,所述转轴杆穿于所述紧绷带之间导出于所述涡轮盘下端。通过上述方式,本发明能够避免涡轮盘沾粘油污影响正常运行,涡轮盘下端加盖甩油污加固盖既能保护转子轴本体,又能利用紧绷带甩出流下来的油污,清理转子轴本体。
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