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发明专利 CN201810483847.8
摘要:本发明公开了一种可阳极处理高强高韧铝合金及其制作工艺,可阳极处理高强高韧铝合金中的组分及其重量按百分数计,Si少于3%但不含0%,Mg占4.0%~7.0%,Zn占0.07%~5%,Mn占0.1%~1.0%,其余为Al和少量不可避免的杂质,本发明公开了一种可阳极处理高强高韧铝合金,通过对合金的成分设计,多组元相互协同作用,使合金同时具备可阳极处理、高强度和高塑性等优点,并保持了较好的铸造性能,同时采用多组元协同强化,达到了良好的强化效果,也避免了各组元含量过多造成的不利影响,从而获得复杂精密的产品结构和更佳的力学性能,同时阳极氧化后着色效果好,强度高,韧性高,具有更加优异的使用效果,带来更好的使用前景。
发明专利 CN201810518620.2
摘要:本发明公开了一种电阻合金丝,所述电阻合金丝由镍、硅、锰、银、铅、锌、镁和铁组成。通过上述方式,本发明提供的电阻合金丝,在保证电阻率的情况下,高温寿命得到明显提高。
发明专利 CN201810515737.5
摘要:本发明公开了汽车热成型钢耐腐蚀热浸镀含Ca‑Ta‑Sn锌铝合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Ca:0.4‑0.6wt.%,Na:0.2‑0.3wt.%,Y:0.4‑0.6wt.%,Sn:2.0‑2.5wt.%,Al:30.0‑40.0wt.%,Ta:0.6‑0.8wt.%,余量为锌。该材料可以在320‑340度用于钢板的热浸镀锌,且相比于传统的纯锌热浸镀具有更好的耐腐蚀性能。对于提升热成型钢用于汽车的防腐性能具有决定意义,且对汽车的轻量化和节能环保降排具有重大意义。
发明专利 CN201810501678.6
摘要:本发明公开了顶渣式耐腐蚀热浸镀锌用Ba‑Ca‑Mn锌合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Ba:0.2‑0.3wt.%,Ca:0.2‑0.4wt.%,Ge:1.2‑1.8wt.%,Ni:0.2‑0.4wt.%,Mn:1.4‑1.6wt.%,V:0.1‑0.2wt.%,余量为锌。该材料可以在320‑340度用于钢板的热浸镀锌,且在热浸镀锌过程中形成的锌渣具有低的密度,浮于锌液上方并便于打捞。该类合金产业化可以获得极大的经济和社会效益。随着更多工程应用领域拓展,该类新型合金必将在更多的热浸镀锌中得到广泛应用。
发明专利 CN201810501676.7
摘要:本发明公开了顶渣式耐变形热浸镀锌用Ba‑Ca‑Ti锌合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Ba:0.3‑0.5wt.%,Ca:0.1‑0.2wt.%,In:0.2‑0.4wt.%,Co:0.1‑0.3wt.%,Ti:0.3‑0.5wt.%,Cr:0.1‑0.2wt.%,余量为锌。该材料可以在320‑340度用于钢板的热浸镀锌,且在热浸镀锌过程中形成的锌渣具有低的密度,浮于锌液上方并便于打捞。该类合金产业化可以获得极大的经济和社会效益。随着更多工程应用领域拓展,该类新型合金必将在更多的热浸镀锌中得到广泛应用。
发明专利 CN201810494189.2
摘要:一种特厚抗酸容器钢板的生产方法,采用工艺路线为转炉冶炼→LF精炼→VD真空精炼→模铸→钢锭加热→控制轧制、控制冷却→热处理。钢的化学成分质量百分比为C=0.15~0.20,Si=0.25~0.50,Mn=1.20~1.35,P≤0.008,S≤0.002,Alt=0.020~0.050,Cr≤0.25,Cu+Ni≤0.5,Ca/S=1.2~2.0,其余为Fe和残留元素。本发明方法生产的200mm保探伤、保力学性能、保抗酸(抗HIC)钢产品表面质量优良,I级探伤合格,钢板头尾试样经模拟焊后热处理,板厚1/2处屈服强度富余量在40Mpa以上,抗拉强度富余量在25~50Mpa,‑20℃冲击基本在100J以上,钢板抗HIC性能优良。
发明专利 CN201810495534.4
摘要:一种临氢设备用14Cr1MoR钢及其生产方法,采用工艺路线为转炉冶炼→LF精炼→VD真空精炼→连铸→板坯加热→控制轧制→直接淬火→热处理。钢的化学成分质量百分比为C=0.10~0.15,Si=0.50~0.60,Mn=0.40~0.60,P≤0.007,S≤0.005,Alt=0.020~0.050,Cr=1.20~1.50,Mo=0.50~0.65,Ti=0.01~0.02,Ni=0.10~0.15,Sn≤0.005,J系数=(Si+Mn)×(P+Sn)×104≤120,其余为Fe和残留元素。本发明生产20mm~100mm保探伤、保力学性能的临氢设备用14Cr1MoR钢板,获得产品的实物质量各项性能优良:钢板成分中有害元素控制严格,回火脆化系数J控制在90以下。钢板经最大模拟焊后热处理,其屈服强度富余量在100Mpa以上,抗拉强度富余量在30~80Mpa,‑18℃低温冲击性能稳定、富裕量大。
发明专利 CN201810487056.2
摘要:本发明公开了新型锌镁基热浸镀锌用无锌花Mg‑In‑Ni锌合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Mg:5.0‑8.0wt.%,Y:0.2‑0.3wt.%,In:0.4‑0.6wt.%,Ni:1.0‑1.2wt.%,Bi:0.3‑0.5wt.%,Mo:0.2‑0.4wt.%,余量为锌。该材料可以在320‑340度用于钢板的热浸镀锌,并取得优异的耐腐蚀能力。对于提升我国的产业化进程和调整冶金工业结构,必将具有重要意义。
发明专利 CN201810484610.1
摘要:本发明公开了IF钢板热浸镀锌用耐腐蚀Ba‑Y‑Sn锌合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Ba:0.3‑0.6wt.%,Y:0.2‑0.3wt.%,Sb:0.8‑1.4wt.%,Co:1.5‑2.0wt.%,Al:6.0‑9.0wt.%,Sn:2.0‑2.4wt.%,余量为锌。该材料用于IF钢板的热浸镀锌原料,可以在320‑340度的温度下于10‑15秒之内在表面镀上均匀的锌层。随着更多工程应用领域拓展,该类新型合金必将在更多的热浸镀锌中得到广泛应用。
发明专利 CN201810484773.X
摘要:本发明公开了IF钢板热浸镀锌用无表面渣Ba‑Y‑Mn锌合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Ba:0.4‑0.6wt.%,Y:0.3‑0.5wt.%,In:0.5‑0.8wt.%,Co:1.5‑2.0wt.%,Al:6.0‑8.0wt.%,Mn:0.5‑1.2wt.%,余量为锌。该材料用于IF钢板的热浸镀锌原料,可以在320‑340度的温度下于10‑15秒之内在表面镀上均匀的锌层。随着更多工程应用领域拓展,该类新型合金必将在更多的热浸镀锌中得到广泛应用。
发明专利 CN201810484776.3
摘要:本发明公开了IF钢板热浸镀锌用无锌花Ba‑Y‑Cr锌合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Ba:0.5‑0.8wt.%,Y:0.2‑0.3wt.%,W:0.2‑0.3wt.%,Ni:1.5‑2.0wt.%,Al:6.0‑8.0wt.%,Cr:1.0‑1.4wt.%,余量为锌。该材料用于IF钢板的热浸镀锌原料,可以在320‑340度的温度下于10‑15秒之内在表面镀上均匀的锌层。随着更多工程应用领域拓展,该类新型合金必将在更多的热浸镀锌中得到广泛应用。
发明专利 CN201810484981.X
摘要:一种汽车保险杠用7000系合金材料,其特征在于:铝合金的合金成分包括:Zn、Mg、Cu、Zr、Ti、Sn、Mn、Ag、Co、Sc、Yb、B、Cr4,余量为铝和不可避免的杂质,并使Mg/Zn比为0.17‑0.19、Cu/Mg比为0.43‑0.53、Cu/Ti比为1.5‑1.8,其他单个杂质≤0.005%,杂质总和≤0.1%,铝合金晶粒平均粒径为20‑40μm,通过SEM和TEM观察时合金中强化相MgZn2面积率1‑1.6%且平均尺寸为50‑60nm,Mg2Sn面积率0.3‑0.6%且其平均尺寸为30‑50nm,Al6Mn面积率0.3‑0.4%且其平均尺寸为20‑30nm,Al3Ti面积率0.5‑0.8%且其平均尺寸为20‑30nm,屈服强度为580‑650MPa,抗拉强度为670‑720MPa,延伸率为18‑23%。
发明专利 CN201810484127.3
摘要:本发明公开了表面无渣汽车薄板热浸镀锌用Ba‑Sb‑Mg锌合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Ba:0.4‑0.5wt.%,Sc:0.4‑0.6wt.%,Sb:0.8‑1.2wt.%,Co:1.2‑2.0wt.%,Al:4.0‑8.0wt.%,Mg:2.0‑2.5wt.%,余量为锌。该材料用于汽车薄板的热浸镀锌原料,可以在320‑340度的温度下于10‑15秒之内在表面镀上均匀的锌层。由于减少了加工温度和时间,汽车用薄板的力学性能降低并不明显。具有提高生产效率,节约成本的作用。
发明专利 CN201810483667.X
摘要:本发明公开了汽车薄板热浸镀锌用耐腐蚀Ba‑Ge‑V锌合金及其加工工艺。按照重量百分比,该合金的成分为:Ba:0.3‑0.5wt.%,Sc:0.4‑0.6wt.%,Ge:0.2‑0.3wt.%,Co:1.0‑1.4wt.%,Al:5.0‑8.0wt.%,V:0.1‑0.2wt.%,余量为锌。该材料用于汽车薄板的热浸镀锌原料,可以在320‑340度的温度下于10‑15秒之内在表面镀上均匀的锌层。由于减少了加工温度和时间,汽车用薄板的力学性能降低并不明显。具有提高生产效率,节约成本的作用。
发明专利 CN201810482724.2
摘要:一种含铒海洋工程和货运车辆用新型耐蚀铝合金及其制造方法,它涉及一种铝合金及其板材制造方法。本发明目的完成大尺寸规格板材,板材宽度不低于3500mm,工业化生产工艺研究。本发明铝合金含有的元素:Mg,Mn,Er,Zr;方法:一、配料;二、熔炼;三、铸造;四、均匀化退火;五、热轧;六、退火;七、拉伸;八、锯切,即得到含铒海洋工程和货运车辆用铝合金。本发明制备的含铒海洋工程和货运车辆用铝合金板材在满足材料耐腐蚀环境和热加工工艺性能的前提下,综合性能较5083合金提高10%以上,使得该合金能够满足海洋工程和货运车辆用的材料需求,本发明应用于铝合金制造领域。
发明专利 CN201810479021.4
摘要:本发明公开一种镁合金、镁合金型材的制备方法及镁合金车圈的制备方法,其中,该镁合金按重量百分数计包括下述组分:Zn 5.5~6.0%、Zr 0.3~0.6%、富钇混合稀土0.5~2.0%,余量为Mg。本发明的镁合金型材的制备方法是以该镁合金为原料制备的,制备步骤为:先根据该镁合金的组分配方制备镁合金棒料,然后将该镁合金棒料与自行车车圈型材模具共同加热至300~400℃,将镁合金棒料取出放入挤压机中300~380℃下挤压得到符合自行车车圈的力学性能的镁合金型材。本发明还提供了以该镁合金型材为原料制备镁合金车圈的方法,该方法对车圈接口的连接方法进行改进,摒弃了以往直接装销、插接的连接方式,采用钻孔、焊接的方式连接,大大提高了车圈结合部位的强度,轮圈受压变形较小。
发明专利 CN201810475575.7
深圳市美信电子有限公司 惠州市美信电子有限公司 2018-05-17
摘要:本发明公开了一种3D打印金属材料和3D打印金属器件,该3D打印金属材料包括以下重量份数的组分:铋20~56份、锡40~80份和锌0~4份;3D打印金属器件通过采用3D打印金属材料经3D打印机打印得到。本发明采用低熔点金属材料作为3D打印材料,利用3D打印技术得到的具有可压缩及可回弹性能的缓冲部件的3D打印金属器件,保证3D打印金属器件在具备正常的导通能力外,还具备在超薄厚度下可压缩和压缩后回弹的性能,满足客户在超薄空间对缓冲导通型复合材料的需求。
发明专利 CN201810475735.8
摘要:本发明公开了一种高强度、高韧性球磨铸铁件,由以下质量百分比的原料组成:C 1.5‑2.1%、Si 1.7‑2.0%、Mn 0.7‑0.9%、S 0.01‑0.02%、P 0.05‑0.0.07%、Cu 0.1‑0.22%、Cr 0.12‑0.28%、Sb 0.006‑0.009%、Mg 0.04‑0.08%、Re 0.02‑0.45%,其余为Fe。本发明球墨铸铁铸件具有较高强度的同时,具有较高的伸长率;提高了铸件性能,使金属材料的效能得以更好的发挥;满足了重型载重汽车驱动桥桥壳、支架类铸件的使用要求。本发明还公开了其制备方法。
发明专利 CN201810474075.1
摘要:本发明提供了一种屈服强度230MPa以上的冷轧搪瓷钢的制造方法,该制造方法包括:所述冷轧搪瓷钢的化学成分重量百分比为C:≤0.07Wt%,Si:≤0.03Wt%,Mn:0.25~0.50Wt%,P≤0.02Wt%,S≤0.02Wt%,Alt:0.015~0.035Wt%,N:0.005~0.010Wt%;所述制造方法的步骤依次为:高炉铁水冶炼、铁水脱硫预处理、转炉钢水冶炼、LF钢水精炼处理、板坯连铸、热连轧、酸洗冷连轧、罩式炉退火、平整;其中,所述的热连轧步骤中:控制铸坯加热温度为1200~1250℃。本发明得到的产品具有高的抗鳞爆敏感性TH值,制作的热水器内胆耐脉冲疲劳寿命达30万次以上。
发明专利 CN201810472457.0
东北大学 2018-05-17
摘要:一种高强度高塑性冷轧中锰钢及其制备方法,成分按质量百分比为:C 0.15~0.25%,Mn8.0~12.0%,Al 1.0~3.0%,S<0.01%,P<0.01%,余量为Fe及不可避免的杂质,抗拉强度1250~1750MPa,伸长率18~51%,强塑积32~66GPa%;制备方法为:(1)冶炼钢水并浇铸;(2)加热至1200±30℃保温后锻造成板坯;(3)空冷后加热至1200±30℃保温,然后进行热轧,空冷;(4)加热至650~700℃,保温后水淬,酸洗后冷轧,相邻两次冷轧之间进行中间退火;(5)在650~750℃保温至少5min,水淬。本发明的高强度高塑性冷轧中锰钢性能优越且区间跨度大,适用范围广,满足汽车不同零部件性能指标。
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