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[硕士论文] 杨贵婷
物流工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:随着资本持续进入物流行业,新一轮的比拼正在继续,互联网的不断渗透,技术、设施设备的不断升级,使得整个物流行业竞争加剧。电子商务使得企业和个人对物流的需求以及要求不断增多,企业应该思考,究竟怎样的变革才能不在剧烈的竞争中销声匿迹。企业可以通过成本领先、目标聚集和差异化来体现其竞争力,这也就是企业的竞争优势所在。企业竞争优势是企业在市场竞争中企业能力的综合体现,在买方市场中,企业的竞争优势更多的体现在产品的竞争能力上。产品是将企业、竞争者和顾客三方连起来,产品竞争力是企业竞争优势的外在体现。本文通过对产品竞争力的评价来说明企业的竞争优势。
  本文在国内外相关的物流产品竞争力的文献基础之上,阐明的物流产品的内涵性质,从物流产品这个角度出发去研究企业如何获得竞争优势,通过查阅文献、分析快递企业产品和顾客访谈,确定了产品功能、产品质量、产品价格、产品品牌和产品便利性五个方面,建立了由15个指标组成的快递企业产品竞争力指标体系。
  通过对比多种评价方法的优缺点选取出合适的评价方法,即应用双射软集合。这种方法对数据的包容性强,可以处理数据的不确定和不完备。建立起基于双射软集合的快递企业产品竞争力分析模型,应用双射软集合对指标进行约简,获得关指标。快递行业物流产品进行实证分析,得出了丢失损毁率、工作人员的综合形象、品牌知名度和市场覆盖率这四个关键指标。这四个指标在现在就是提升物流产品竞争力的关键所在,所以提出了通过规范化运作流程来降低丢失损毁率、通过岗前和在岗培训提升工作人员的综合形象,通过适合的营销手段提升品牌的知名度,通过合作共赢这种方式扩大市场的覆盖率。物流企业应该与上下游的企业之间建立成联盟的关系,为上下游的企业提供合适的供应链管理、物流金融等服务。通过整合供应链上的资源从而达到合作共赢、利益共享。企业通过有针对性的资源倾斜可以提升它的竞争力,从而有效的规避市场风险。
[硕士论文] Baimukhametov Rinat
物流工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:随着国际贸易的逐渐深入与发展,物流产业也逐渐的发展壮大,并蕴含了丰富的内容,今天的物流业已发展成为综合性科技产业,包括信息科学,运输,仓储、运输代理与运输管理等方面的内容。由于物流业作为商品贸易的载体,其所涉及的领域非常广泛,因此潜在的经济效益也是巨大的。它能解决中国现阶段存在的一部分就业问题,拉动内需,促进社会的经济流动与发展,进一步刺激和提升个体的消费水平等。它为当代社会产业结构的调整,经济发展方式的转变,社会经济水平提升提供了有力的支撑,是非常重要的组成部分。2013年,中国提出“一带一路”发展战略,为连接中亚欧大陆的经济贸易搭建了桥梁,在其中中亚国家成为了重点发展国家,特别是哈萨克斯坦。为确保“一带一路”战略稳步实施,确保中哈两国经贸关系快速发展,需要对中哈物流业进行全面的发展现状分析和研究,以更加地完善中哈之间的物流贸易合作关系。
  本文以一带一路下的重庆和哈萨克斯坦之间的区域物流合作问题为研究对象,通过分析研究提出了改进两者之间的物流合作关系,旨在促进中哈区域物流合作的整体发展。首先总结了物流业与区域物流合作发展的理论研究的进展;其次系统分析了“渝——哈”物流业的发展现状和存在的问题,通过于其他中亚国家在海关程序,基础设施,国际货运能力和物流竞争力、跟踪货运能力和准时性的对比,进一步深入了解了以哈萨克斯坦为首的中亚国家物流业的现状,找出了其存在的问题。对重庆和哈萨克斯坦之间物流的前景进行了分析。最后,针对上述分析中出现的问题,对如何提高“渝——哈”物流合作水平提出了相应的建议和对策。
[硕士论文] 刘承朋
物流工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:我国是物流大国,铁路,公路,港口,航空的货运量均居于世界前列,随着“一带一路”战略的实施,为物流业带来了重大的发展机遇。2014年国务院印发的《物流业发展中长期规划(2014-2020)》中明确提出了多式联运、农产品物流、物流园区、制造业物流与供应链管理等12项重点工程,各地方政府也相继出台了一些支持区域物流业发展的政策。物流园区作为物流网络体系的最高层物流节点,对缓解城市交通压力、减轻环境污染、降低物流成本、提升地方经济发展有着重要作用,物流园区的建设势必将成为全国各地竞相上马的热点项目。然而当前我国许多物流园区还在存在着重建设轻规划的问题,导致其建设过程中经常出现一些盲目上马、不切实际的项目,因此需要对物流园区规划的影响因素进行深入研究才能防止决策失误,实现对物流园区科学合理的规划。鉴于此,本文以内河港口物流园区为切入点,对影响其规划的影响因素展开研究。
  首先,本文分析当前我国物流园区规划的总体现状,以文献述评的方式归纳了当前对于物流园区规划的研究角度,将研究角度划分为园区定位(包括战略定位与功能定位)、开发与运营模式选择、选址、规模确定(包括用地规模与投资规模)、功能布局五个方面。在收集大量文献资料的基础上,对影响物流园区规划的影响因素进行提取,通过案例分析法提取影响因素23个,文献研究法提取影响因素35个,内河港口物流园区特点分析补充特有影响因素1个,再通过对上述方法选出的影响因素清单进行合并整理得到32个影响因素,最后以园区定位、开发与运营模式、园区选址、规模确定、功能布局五个层面对35个影响因素进行归类,得到最终的影响因素清单。
  其次,采用问卷调查法收集研究数据,并运用SPSS21.0软件对数据进行信度、效度分析以及因子分析,结合分析结果对影响因素清单进行优化,最终得到影响因素27个,优化后的分析结果表明数据的结果十分稳定且问卷的结构良好。数据通过检验后将其输入内河港口物流园区规划的二阶验证性结构方程模型,借助AMOS21.0软件进行模型的各项指标检验,得出模型的路径系数图,依据输出结果进一步优化影响因素清单,最终将影响因素优化为21个。结构方程模型的输出结果表明:在结构模型中园区定位、开发与运营模式、园区选址、规模确定、功能布局的路径系数分别为0.808、0.736、0.911、0.833、0.766,其中一级影响因素3个,二级影响因素2个;在测量模型的21个影响因素中,一级影响因素10个,二级影响因素7个,三级影响因素4个。最后依据上述的输出结果进行模型的实证分析。
  再次,以模型的实证分析结果为基础,选取正处于规划建设中的新田港口物流园区为实际案例,查找案例资料对实际案例进行分析。进而根据分析结果从完善现代物流体系、完善相关扶持政策、完善临港经济规划等方面提出相关的规划建议,以检验模型结果的实用性。
  最后,立足于以上关于内河港口物流园区的研究成果,将影响因素按一级、二级、三级进行归纳组合,从提升园区效率、强化园区自身综合实力、促进园区建设与发展、改善园区与周边环境等几个方面提出针对其规划的对策建议,以期为后续关于我国内河港口物流园区规划的研究提供参考借鉴。
[硕士论文] 张慧
物流工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:随着城市化进程的加快,交通拥堵问题愈发严重,同时由于车辆在拥堵时行驶速度较低,频繁的加速或者减速,造成油耗和二氧化碳排放急剧增加,对环境有着显著地影响。各地政府为缓解交通拥堵,纷纷出台大货车限行政策,使得物流企业将配送中心迁移到城市外围地区,因此,经典的配送模型已经不能满足发展的新趋势,出现了两级配送模型,即第一级由大货车进行城际间运输,第二级由小货车在限行的城区进行配送。第一级路径为长距离运输,所以不考虑时变性;第二级路径发生在交通拥堵的城区,需要考虑其时变性。
  传统的静态车辆路径问题并没有考虑路网的时变性,实际的交通网络更为复杂,车辆的行驶速度也随时间和路段的不同而变化。基于交通拥堵的大背景,本文研究实时道路通行状况下速度随时间变化的两级车辆路径问题,因此具有十分重要的现实意义。
  首先,通过对国内外有关时变车辆路径问题和两级车辆路径问题文献的梳理总结,了解本文研究背景的同时提出了研究的方向。在两级配送模型中,第一级路径不考虑时变性,第二级路径车辆的行驶速度随着出发时间的变化而变化,本文综合考虑距离、时间、载重量、燃料因素对成本的影响,提出跨时间域计算行驶速度的方法,建立以成本为优化目标的数学模型。由于模型复杂度较高,对算法的求解效率和质量提出了更高的要求,因此本文基于遗传算法,采用随机全排列生成初始种群,改进交叉和变异算子,利用两边逐次修正算子交换客户位置,提高算法的求解性能,设计混合改进遗传算法,先采用节约算法求得第一级路径,然后采用改进遗传算法求解第二级路径。
  最后,通过电商企业实例充分验证了交通拥堵环境下时变性两级配送模型的可行性和有效性,结果表明,以成本为优化目标的模型综合考虑了距离、时间、载重量、燃料等因素,得到高效合理地配送方案。从物流企业的角度来看,研究时变网络下的两级车辆路径问题,可以有效地降低物流成本、提高效率,大大地减少温室气体排放量;从社会的角度来看,两级配送模型缓解了交通拥堵情况和环境问题,提高了人们的生活质量。
[硕士论文] 田崇禧
物流工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:卷烟是特殊的商品,依据其专卖专营特性而构建的自营物流配送网络也与普通商品存在较大差异,在区域卷烟配送中主要体现为配送商品单一、装载率偏低、配送区域送行政区划限制、配送网络覆盖范围大、配送节点分散等,并由此导致配送车辆能耗高、区域卷烟配送成本居高不下等问题。
  鉴于此,在现有配送体制下,本文试图通过建立区域卷烟配送延访联盟解决配送车辆能耗及配送成本过高的问题。本文分析了区域卷烟配送的特征及现状,阐述区域卷烟配送优化通过建立合作收益共享延访联盟的可行性和必要性,并界定延访联盟中涉及的参与主体,按照设定原则和机制建立区域卷烟配送延访联盟,以降低配送成本达到配送优化的目的;在此基础上,构建基于Shapley值法及考虑修正因子下的Shapley值合作收益共享的区域卷烟配送优化模型,并以重庆市卷烟配送数据为例,对配送优化后的配送成本降低情况和利益分配情况进行测算。
  依据重庆市卷烟配送延访联盟配送优化利益分配测算结果,可以得到以下结论:建立延访联盟可较大幅度降低物流配送成本,实现配送优化;考虑修正因子的Shapley值合作收益共享区域卷烟配送优化模型对配送优化后的利益分配结果更能体现合作者在联盟效益增加中的重要性;不同修正因子对不同合作者的激励作用和激励程度不相同;若要兼顾卷烟销量的提升则推荐使用送货量作为合作收益共享下区域卷烟配送优化模型的修正因子。
[硕士论文] 邹旭辉
交通运输工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:从2000年开始至今,我国的计算机和互联网技术的广泛应用极大程度地促进了电子商务行业的发展。电子商务逐渐改变了人们的生活方式、购物方式以及消费习惯,人们对于网络购物的依赖性越来越高,极大地促进了物流行业的发展。加快我国现代物流企业的发展,逐步满足人们对于网络购物日益增长的需求,已逐渐成长为物流行业向前发展的不竭推动力。家电物流的配送运输一般使用配送中心集中配送运输。但是往往面临着零售户分布不均、闹市区较为集中等困境,影响了配送车辆优化调度的进一步的发展。车辆调度问题被视为物流配送环节中极为重要的一个问题,已成为制约我国物流配送效率提升的核心问题。
  车辆调度问题的发展已有几十年的时间,在不同的时代背景下,对车辆调度问题提出的解决建议也不同,在电子商务环境下,人们对于商品的购买不仅仅是只追求产品的质量,同时也要求产品的配送效率。目标客户的满意程度对物流企业的竞争能力往往会产生直接影响。物流配送车辆路径优化作为整个物流配送链条中关键环节,也一直被视为是社会发展和经济活动所必不可少的一环。合理的车辆调度可极大提高物流配送的经济效益,进而节约配送成本,提高商品的配送效率,增加人们的满意度,提升物流企业的竞争力。
  本文在阅读大量的文献和参考已有成果的基础之上,结合家电物流企业的实际配送环境,介绍物流配送的相关概念及其功能因素、粒子群算法及其原理、家电物流配送特征以及车辆调度的相关概念,研究了家电物流企业配送车辆的调度问题,之后构建了物流配送车辆调度优化模型,并以H企业为例验证了算法和模型的有效性。主要工作如下:
  ①构建了家电物流配送车辆的调度优化模型。通过对配送车辆调度问题的研究,提出提高配送车辆的配送效率应作为重点研究问题,本文以配送时间和成本最小化为约束,以家电配送时间最短、家电配送成本最小为目标,构建了带时间窗约束的物流配送车辆的调度优化模型。
  ②求解算法方面。对求解车辆调度问题的算法进行了分析研究,针对标准粒子群容易陷入局部最优的缺陷,通过引入细菌觅食的复制和迁移算子,将其进行改进,提出了改进粒子群算法,来提高对于规模大车辆调度问题的搜索效率和解的质量。
  ③实证研究。结合H家电物流企业在配送商品时出现的问题,对改进粒子群算法模型有效性进行验证。通过对比标准的粒子群算法和改进后的粒子群算法的配送时间和配送成本数据,进而得运用改进粒子群算法进行车辆调度优化比标准粒子群算法在车辆调度问题上的优化效果更好。
[硕士论文] 张齐齐
工业工程 安徽理工大学 2018(学位年度)
摘要:伴随着国民经济的发展,物流作为企业经营的“第三利润来源”的作用更加明显,因此企业把物流领域挖潜提高效益作为企业经营的关键点。同时,配送系统作为物流系统中最为关键的组成部分,同时配送成本和运营效益越来越成为经营者着重考虑的重要因素。因此,对于物流企业来说,合理规划配送方案,提高配送效率,降低配送成本势在必行。研究表明,在物流运输过程中,选择配送线路的合理性,对配送速度、成本和效益的影响有着极其关键的作用,因此,针对于怎样建立科学合理的物流运输路线,同时使用最少的配送车辆,并且进一步使总行驶里程最短,最配送成本最低,进而更有效的在规定时间内完成既定任务已经成为国内外的学者研究这个问题的共识,并且在学术研究上价格将该问题统一定义为车辆路径问题(VRP)。
  本文就是重点研究企业物流配送路径的优化问题。在借鉴了以前的关于物流配送的研究成果的基础上,研究了A物流公司的配送路径优化问题。在目前对模拟运算程序的分析阶段,首先针对当前配送出现的问题运用扫描法寻求解决的初始方案,在这期间还要思考如何解除最优解的策略限制等问题。我们考虑,将模拟退火算法与遗传算法进行结合构建模型求解,进而保证所得为全局最优解,有效的限制了局部最优情况的产生。最后对模型进行求解,进而求得A公司最优配送路线,降低了A公司物流配送成本,为相似物流公司优化配送路线提供参考。
[硕士论文] 张帅
物流工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:宁夏回族自治区地处在我国的中部与西部的结合地,是我国“一带一路”丝绸之路经济带上重要的战略支点和重要的节点,是连接我国东南、华南、东北、西北的重要节点,是我国建设西部的重要支点、是我国发展同西亚、东南亚各伊斯兰国家的重要前线阵地,发展物流有一定的地位优势。物流产业的发展是清真食品、穆斯林用品、特色农副产品和重要能源、矿产资源产业发展的基础,这些产业为物流业发展提供了巨大的空间。
  本文首先概述了宁夏本地区物流产业发展的基本概况,分析了宁夏现代物流业在当前形势下所处的政治、经济、社会、技术及环境因素分析,提出宁夏应优先发展形成三大物流体系;运用区位商分析法对宁夏物流产业与其他工业产业的优劣进行比较分析,发掘宁夏具有本地特色的物流产业定位,同时制定各市产业发展对策;进一步,基于对宁夏本地产业和运输结构的分析,综合考虑交通格局、区域经济发展、城市规划以及与周边省市的相互关系等因素,构建以省会银川市为中心的高效便捷、功能完备、货畅其流、集散有序、布局合理的国内区域性物流中心、跨区域物流大通道、区内物流圈为一体的现代物流园区网络;提出宁夏物流园区的总体布局、保障措施与建议。
[硕士论文] 余黎
物流工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:随着社会的进步和互联网的发展,新一轮科技革命和产业变革交汇孕育的电子商务,极大提高了经济运行的质量和效率,改变了人们的生产生活方式。我国的电子商务发展迅速,随着1998年阿里巴巴、中国制造网等B2B电子商务企业成立,2003年淘宝网、京东商城等B2C电子商务平台的崛起,我国电子商务开启了快速发展的二十年。2017上半年我国电子商务交易额13.35万亿元,同比增长27.1%,在国民经济中起着越来越重要的作用。
  电子商务的快速发展极大地推动了物流业的发展。其中,物流配送水平的高低是影响电子商务运作效率的关键因素。然而,我国大多物流企业在物流配送管理方面都还存在着一定的问题,诸如物流企业基础设施不够完善、配送人员专业化水平低、配送管理信息化程度较低以及道路限行、超载治理等政策限制都严重影响了配送服务水平。因此,如何构建一套较为完善的电商物流配送绩效评价体系,帮助物流企业改善物流配送现状,具有重要的现实意义和理论意义。
  本文首先分析了国内外电商物流配送及其绩效评价的研究现状,在此基础上界定了电商物流的内涵、特征和管理内容,物流配送的内涵、特点以及电子商务物流配送的难点,分析了绩效的内涵和主要评价方法,为顺丰物流配送绩效评价模型的建立提供了理论基础。其次,阐述了顺丰电商物流的配送现状、配送流程、配送模式及配送管控方法,分析了顺丰物流配送的绩效评价体系及存在的问题。在此基础上,选取了5个一级指标和16个二级指标作为物流配送绩效评价指标,构建了评价指标体系,并运用模糊层次分析法评价了顺丰电商物流的配送绩效水平。实例分析结果表明,顺丰电商物流配送中心的物流配送绩效值为3.76,整体处于良好水平。最后,根据评价结果对一些薄弱指标进行了分析讨论,并针对性地提出了对策和建议。
[硕士论文] 郭成
工业工程 安徽理工大学 2018(学位年度)
摘要:基于信息技术、电子商务和物联网的发展,加上现在的快节奏生活和巨大的经济压力的背景,越来越多的人把网络购物当成了生活的一部分,特别是年轻的群体。而在整个的网购过程中只有实体配送环节才有机会进行人员面对面地交流,其重要的程度也就不言而喻;但是其所暴露的问题也清晰明了,例如快件的丢失、损坏、延误、无法提供个性化服务等问题。本文以提高顾客满意度为目的来提高物流服务质量,从而为商家选择第三方物流企业提供依据,同时也可以提高顾客对商家的满意水平,进而使商家获得更大的利润。
  通过整理学者们关于评价物流服务质量来提升顾客满意度的文章,并结合消费者在现实生活中的考量,总结得出了评价物流服务质量的6个观测维度,23个测量指标:服务可靠性(4个)、服务灵活性(3个)、配送及时性(5个)、服务专业性(5个)、信息质量(3个)、服务经济性(3个);以及2个顾客满意度的观测指标和3个网购满意的观测指标共计28个测量指标的观测量表。在正式研究之前随机选择了60份有效样本作为预调查,运用SPSS21.0以及AMSO21.0软件,对初始量表进行信度和效度的分析来净化,净化后的量表有24个题项。
  发放正式的调查问卷对物流服务质量顾客满意度评价模型进行描述性分析和探索性因子分析。利用结构方程模型对假设理论模型进行验证,证明物流服务质量正向影响顾客满意度,顾客满意度起到中介作用;服务灵活性、配送及时性、服务专业性、信息质量均对顾客网购满意有正向影响,其中服务专业性第一,配送及时性第四;说明物流配送专业性在整个网购中的重要地位,提升物流服务质量重中之重在于提高物流最后的一公里配送服务质量。通过分析得到的数据可以对物流企业以及网络店家提出可行性的改善建议。
[硕士论文] 孙琛琛
物流工程 安徽理工大学 2018(学位年度)
摘要:快递行业作为“新经济”的代表,是中国今后要重点发展的行业之一。如今,快递的发展日新月异,但与其相关的学术研究还远远不够,尤其是在快递中占比越来越大的高校快递方面研究不足。高校师生是网络购物的重要客户群体,对这个特殊群体的快递服务质量将直接影响高校的教学秩序和师生的校园生活质量。
  本研究选择对高校快递业务量的预测作为研究方向,以安徽理工大学为例进行实证研究。选取安徽理工大学快递服务中心2017.9-2018.1每日快递业务量情况(包括日接驳量和日揽收量)作为原始数据,针对其随机波动性较大,内在规律不明显,以及历史统计数据较少的特点,选择传统灰色预测模型、改进型灰色预测模型和灰色马尔可夫模型三种方法,进行2018.9-2019.1每日快递业务量的预测。其中,改进型灰色预测模型的改进方法是调整传统灰色预测模型的背景值,灰色马尔可夫模型是将灰色预测理论与马尔可夫预测理论结合起来。
  本研究应用的三种预测模型对随机性数据和历史统计数据量较少的数据都具有较好的预测效果,所选数据在检验中也显示能够通过灰色预测理论的级比检验和马尔可夫链理论的马氏性检验。因此,本研究对预测模型的选择是科学合理的。预测结果显示,灰色马尔可夫模型是上述三种预测模型中预测质量最高的方法,即最适合高校情境下的快递业务量预测。
  由于高校快递企业普遍面临业务量剧烈波动问题,常常出现业务量不足引起的资源闲置浪费现象和业务量暴增导致的服务质量下滑以及扰乱校园秩序现象同时并存。基于以上现实问题,本研究基于快递业务量预测提出针对性的运营对策,即:高校快递企业应根据自身的业务量预测结果,积极引入现代科技手段,选择多种配送方式相结合的方式,并充分利用自身流量资源。
[硕士论文] 孙辉
物流工程 安徽理工大学 2018(学位年度)
摘要:传统“最后一公里”物流配送一直面临着库存积压、配送延迟、配送效益低等一系列问题的困扰。不仅如此,面对面的交互式配送始终受限于配送双方衔接一致性问题的困扰,导致进行二次及以上的配送需要,故配送效率和配送满意度进一步降低,其已经逐渐成为制约快递行业高效发展的瓶颈。在此情形下,智能快递柜配送模式孕育而生,其在互联网与信息技术的双重融合下,把以往“等快递”转向了“取快递”的发展模式。
  因此,基于上述研究的背景。首先,对国内外传统“最后一公里”配送模式进行概述,分析传统配送模式的现状和问题及相关文献研究的优化方法。随后,概述智能快递柜配送模式在国内外的发展现状,分别利用回归分析和信息熵的方法,研究智能快递柜在取件、寄件方面的优势和特点。之后,采用因子分析的方法构建以安全性、便捷性、响应性、有形性、专业性、普及性以及暴力性为首的满意度模型。再后,利用寿命表法分析不同人口特征人群下,性别、职业及年龄对于智能快递柜配送模式生存能力的满意情况。最后,指出研究内容的不足以及对智能快递柜配送模式未来发展的展望。
  研究得出,智能快递柜有良好的使用性,并给出取件时间的线性回归模型,其中取件方式对模型的影响作用最高。在寄件方面,消费者对于智能快递柜配送的服务选择性问题最为关心。而在满意度方面,消费者对于智能快递柜的专业性、安全性以及响应性的作用最为满意。最后,对智能快递柜的生存能力分析中得出,不同人口特征人群对于智能快递柜配送模式的满意度情况存在一定差异性,以18~28岁的女性学生和企业员工为特点的群体相对于其他群体来说为最高,分别占70%,64%以及65%,63%,其对以后的相关文献研究具有一定的参考意义。
[硕士论文] 周姣
物流工程 安徽理工大学 2018(学位年度)
摘要:20世纪末,快递行业作为物流服务重要组成部分,渐渐快速发展起来。因为市场的竞争激烈,顾客对企业服务质量的要求也相继变高,只有提供高质量服务的企业才能生存。再者,国外快递巨头也相继挺进中国,快递企业想要在市场中生存只有提高服务质量,增加顾客满意度。由于快递企业都是从小规模做起,会出现种种原因影响其发展。目前,像丢失快件、损坏快件、无法提供个性化服务等问题都是经常发生的。提高企业的服务质量,增加顾客满意度,才能促进快递企业的经济效益与长远发展。
  本文先对研究课题的选题背景进行了介绍,再阐述快递物流服务质量的相关理论及其构成内容。根据SERVQUAL评价模型构建快递企业物流服务质量评价指标体系,对社会有关群众进行问卷调查,并且利用SPSS软件对最终数据进行验证,证明其指标体系可行性,然后使用熵权-隶属度转换法对所有数据的评价结果进行计算,最后,并以CT快递公司和FT快递公司为例进行了分析,对计算出的评价结果好服务质量中存在的问题进行研究,提出改进建议,进而完善快递企业物流服务质量。
[硕士论文] 王文科
软件工程 黑龙江大学 2018(学位年度)
摘要:电子商务推动了网络购物的发展,人们越来越习惯在网络上购买商品,从而也推动了快递行业的发展。网上购物已与杂货店一样普及发展,为顾客提供送货时间的选择,是一种新兴的商业策略,虽然提供这种送货服务可以为客户提供更多的便利,但存在交货失败风险从而降低配送服务水平,因此保持快递服务的效率与盈利能力被认为是快递企业面临的重大挑战之一。传统物流企业主要是EMS与中铁快运,民营快递企业的发展打破了两分天下的格局,在时效性与方便性上更胜一筹。但是新兴快递企业也存在一些不足之处,主要集中在收寄、运输、投递与签收等环节。本文从当前国内物流业的发展现状角度出发,分析了物流业存在的优点与缺点,针对快递末端配送的不足之处提出一种无主人投递入户系统,构建了末端配送路线模型,设计并实现了适合于新模式的物流配送优化路径算法,同时给出了系统的设计与实现方案。
[硕士论文] 沈钰琳
物流工程 重庆交通大学 2017(学位年度)
摘要:随着全球经济一体化的发展,我国农业产业发展面临的竞争日益激烈。在激烈的竞争中,其存在的问题不断显现,如低水平的产业化、低水平的信息化、落后的管理方法、较低水平的价值链、分散化的组织等。此外,最近几年,食品质量安全问题在我国频繁出现,这些问题引起了我国农业发展领域的重视。因此,我国对生鲜农产品供应链物流问题越来越重视,不断试图通过多种途径提高相关领域的运转效率。在如何构建生鲜农产品供应链物流体系研究过程中,笔者发现通过物联网技术可以有效解决相关问题,基于物联网的生鲜农产品供应链物流体系构建及优化研究将为农业产业带来一场新的技术革新。
  第一,本文首先在国内外研究现状的基础上概括了生鲜农产品供应链物流体系的基本情况。
  第二,然后本文主要阐述了一些物联网技术的相关关键理论。
  第三,基于前文阐述的理论,结合现状采用PEST分析法从问题视角出发,详细分析了存在于传统生鲜农产品供应链物流体系理中的一些问题,同时提出在生鲜农产品供应链物流体系中应用物联网技术的必要性和重要性。
  第四,本文接着以水产品为例,在阐述了生鲜农产品供应链物流体系架构的同时,重点分析了生鲜农产品供应链物流过程中应用物联网技术的方法和对策。
  第五,本文提出详细可行的基于物联网的生鲜农产品供应链物流体系的完善措施,并结合企业实地调研给出了实施效果评价。
  第六,全文研究总结级研究展望,并最终明确了生鲜农产品供应链物流体系中物联网技术实施的必要性。
  本文试图通过结合当下物流行业前沿物联网信息技术,紧随“互联网+”步伐,并结合PEST分析法,加上企业实地调研数据及案例分析,利用物联网技术构建出新型生鲜农产品供应链物流体系,旨在促使该领域的供应链物流体系不断完善,从而不断提高消费者的忠诚度和满意度,为企业增加经济效益而创造条件。
  
[硕士论文] 马二中
物流工程 东南大学 2017(学位年度)
摘要:随着国民经济的发展,越来越多的地方政府参与物流园区的开发与建设,但仍有很多物流园区建设与发展中存在缺乏合理定位、建设进程缓慢等诸多问题。奔牛港物流园区地理位置优越、经济实力较强,具有很好的发展前景。本文对奔牛港物流园区的位置、交通、经济发展、物流需求、土地等因素进行了全面地分(行),在规划布局方面进行了研究,希望能为园区的发展提供一些参考。在战略定位方面,基于以上分析,提出奔牛港物流应建成江苏省有重要影响力的“全省多(式)联运示范性基地”和“智能仓配物流基地”,建设辐射全国的“大宗商品展示
  (交)割基地”和“现代服务业集聚区”。运用灰色预测模型对未来至2030年的(物)流量进行了预测,并在此基础上用参数法确定物流园区的用地规模。提出了应建立两大功能团和七个功能区,对七个功能区各自的占地面积进行了测算,最后运用SLP布局技术对奔牛港物流园区七个功能区的布局进行了研究,对奔牛港物流园区提出了科学的规划布局建议。
[博士论文] 覃运梅
交通运输工程 东南大学 2017(学位年度)
摘要:随着电子商务、网购等新型服务业对快递服务需求的不断增加,快递在经济社会发展中服务于生产和民生的作用不断增强。快递业务的高速增长面临的问题是快递服务能力的不足与顾客对快递配送效率和服务水平的要求不断提高的矛盾。我国快递业急需解决的重要问题,就是快递配送网络的优化及管理滞后于业务量增长的步伐,特别是“最后一公里”的问题没有得到很好地解决,快递配送模式有待完善。
  为解决快递配送系统中存在的问题,对基于快递柜的配送网络选址布局优化问题、不同规格的格口数量配置问题、混合模式下快递配送车辆的路径优化问题分别建立优化模型并设计算法进行求解,同时提出基于远景模式的动态派件系统及其优化方法,研究结果为快递配送系统优化研究提供理论依据和技术支撑。具体的研究内容如下:
  (1)研究了快递配送网络布局的优化问题。首先对快递配送中心进行选址布局,采用基于三角白化权函数的灰色聚类评价模型进行最优方案的选择;再针对每个快递配送中心的服务范围确定快递柜布局的选址方案,通过对快递配送成本和客户取件成本等因素的考虑,构建数学规划模型,对模型采用两种算法、分三个阶段进行求解,以获得最佳的快递柜选址位置以及快递柜服务的客户区域划分方案,从而构成包含配送中心和快递柜的快递终端配送网络。通过对快递配送中心及快递柜选址布局的优化研究,为基于快递柜配送终端网络的合理布局提供决策依据。
  (2)对快递柜不同规格的格口数量进行优化配置研究。考虑不确定的包裹配送量需求、包裹存柜时间、不同规格包裹比例等不确定因素以及每天多批次的配送要求,建立优化模型。把粒子群算法和禁忌搜索算法进行融合改进,对模型进行求解,并进行敏感性分析,找出影响最优方案的敏感性因素。通过获得快递柜格口的最佳数量配置方案,解决由于格口数量不合适而产生的柜组资源紧缺或闲置的情况。
  (3)研究了基于快递柜的配送车辆路径优化问题。对于具体的配送任务,考虑快递配送客户多样化、动态化的需求,建立数学规划模型,根据一般遗传算法在求解该类问题的优势和不足,对遗传算法进行改进求解模型。首先,通过启发式产生较优的初始群体;然后,把元胞自动机的作用机理和遗传算法的基本原理进行有机结合来设计操作算子,形成元胞遗传算法,在交叉和变异操作中,提出了二次操作方法,即把快递柜及其所服务范围内的客户点定义为“单元”,分别进行以“单元”为最小单位进行第一次交叉/变异操作,再在“单元”内部第二次操作,算法有效提高模型的求解速度,改进解的质量;最后,求出基于快递柜的配送车辆路径的优化方案。
  (4)根据手机定位技术的发展趋势,对快递配送未来的服务创新进行研究。设计了一种快递物流动态派件系统及派件方法,通过借助手机定位追踪系统和地理信息系统获取人们的出行轨迹,然后由中心服务器进行优化匹配计算,寻找出时间和地点与收件人状态符合的辅助派件员及快递员,制定动态配送快件的方案,协助快递公司对辅助派件员进行任务指派,达到动态配送快件的目的。
  论文通过对快递配送网络、基于快递柜的配送模式的实施与应用进行了优化研究,使快递物流系统得到优化,能够进一步提高快递服务水平,增强快递对经济发展的促进作用。
[硕士论文] 郑哲明
工商管理 东南大学 2017(学位年度)
摘要:传统物流车辆的高能耗、高排放引发环境和噪声污染问题,增加了道路安全和城市管理的压力,传统物流方式与当前建设环境友好型、资源节约型社会的发展理念冲突。随着环保意识的加强和信息科技的进步,发展绿色物流成为必然趋势,绿色化、科技化、智慧化是未来物流发展的重要特点。新能源物流车的推广应用将成为发展绿色物流的重要方式之一。新能源物流车不仅具备绿色环保的特性,符合发展绿色物流总体要求,还具备较高的智能化水平。在政府的倡导下,新能源汽车需要配备数据采集管理终端,加大对新能源汽车全生命周期的技术与使用监控管理,并且需要监控运营过程,以便通过其实际运营里程作为政策补贴发放的依据。各地先后出台新能源物流车推广应用政策,以助力发展绿色物流。
  以北京作为新能源汽车在城市配送行业的研究试点城市,结合新能源汽车的发展历程,从政策、经济、社会、技术四个角度分析了新能源汽车应用的市场环境,基于市场调研结果从市场规模、存在问题、需求分析、可行性等方面对新能源汽车在物流配送行业中的应用进行全面剖析,得出了新能源车在北京物流配送的适用性。以LSYW公司的新能源物流车配送项目为研究案例,分析了新能源物流车配送项目的战略目标、实施方案和财务预算,验证了新能源汽车与城市物流配送结合的可行性。结合新能源物流车应用带来的社会效益和未来发展趋势,分析了该项目实施的主要风险,并提出了相应的风险防范对策。
  根据绿色物流和智慧物流的发展理念,提出了互联网+新能源汽车+物流的新兴模式。以物流配送平台为核心,采用科技手段对城市物流配送体系中各方面要素进行整合和更新,解决城市物流配送中的痛点问题,降低城市管理中的交通、环境、能源等各方面的不利影响,使物流配送行业进入一个规范化、良性循环的状态,真正实现智慧化物流的发展。“新能源汽车”与“绿色、智慧物流”深度结合,有助于解决城市物流配送需求激增问题,既符合城市科学管理及绿色可持续发展理念,同时也是国家新能源汽车产业发展突破的一片蓝海。期望能以北京为试点案例,再行复制推广,并为新能源汽车产业发展和城市物流管理探索提供实践经验和参考。
[硕士论文] 任爱臣
职业技术教育学 河北师范大学 2017(学位年度)
摘要:随着全球化经济的快速发展,物流业已成为推动我国经济社会发展的重要产业,当前我国已将现代物流业纳入重要的新兴产业。自上世纪80年代引进“物流”概念至今,我国的物流业得到了快速发展,与此同时,也发现与发达国家相比我国的物流业存在效率低、浪费大、管理不科学等现象,深入剖析原因,高素质物流管理人才匮乏是很重要的一个因素。
  高等职业院校开设的物流管理专业肩负着高素质物流管理人才的培养重任。近些年,从国家层面多次提出要把职业教育作为战略重点工作来抓,高职物流专业人才培养得到了快速发展,但由于起步相对较晚,专业内涵建设跟进缺位等原因造成许多人才培养问题的出现,其中最突出表现就是手持文凭和职业证书的学生还不能实现无缝对接物流企业,造成很多物流企业出现人才短缺现象。如何破解物流管理人才供需矛盾,培养出“适销对路”的高素质物流管理人才,推动物流产业健康有序发展,是高职院校肩负的使命。
  本文以研究秦皇岛职业技术学院物流管理专业人才培养模式为着力点,结合区域物流产业发展现状,深入剖析其在国家示范性高职院校建设期间构建的“政行企校联动、课训证赛交融”人才培养模式,梳理出人才培养模式各要素中还存在的一些问题,有针对性的提出改进措施,进一步完善人才培养模式,期望通过本研究能有效的促进高素质物流管理人才的培养,满足物流企业对高素质物流管理人才的需求。
[硕士论文] 周千又
物流工程 重庆交通大学 2017(学位年度)
摘要:近年来,随着信息化、网络化的发展,物流行业也渐渐由线下开始向线上发展,物流平台在双边市场中应运而生。众多物流企业怀着期望通过构建物流平台实现降本增效、转型升级、提高核心竞争力的目的,开始了物流平台模式的探索。虽然这些物流平台的运营模式和盈利方式还不成熟,但是随着平台经济和双边市场的快速发展,物流产业必然会越来越依靠平台化策略的实施。由于目前物流平台的相关研究较为分散且不够具体,值得借鉴的实践经验相对缺乏,企业在物流平台的竞争策略上缺乏有效的对策,难以帮助企业在物流市场上进行有效的竞争。交运集团在平台建设过程中面临同样的问题,因此本文以交运集团为例,针对交运集团物流平台建设的实际情况,主要围绕用户规模和利润获取,从定价策略及产品服务策略两个方面提出了平台发展的竞争策略。
  首先,对物流平台的重要属性及相关问题进行了研究,总结归纳了物流平台的发展现状、成长特性、用户归属性质和竞争策略。其次,引入双边平台Hotelling模型,分别以用户规模和利润为目标分析物流平台达到均衡时的各参数值,并利用软件对模型进行仿真,针对物流平台不同发展阶段,分析物流平台的定价影响因素与产品服务影响因素,提出在物流平台初期建设发展阶段,需要制定相应的定价策略以提高双边用户对平台的依赖度和粘性,扩大用户规模;在物流平台稳定发展阶段,需要通过制定相应的定价策略及产品服务策略,帮助获取更高的盈利。最后,结合交运集团的平台特性,根据Hotelling模型仿真结论中的影响因素,构建交运集团物流平台的定价策略仿真模型,探讨交运集团物流平台的定价策略,提出交运集团物流平台产品服务策略。
  本文所采用的研究方法与取得的研究结果,既可以指导交运集团物流平台在物流平台市场上的竞争并提供决策支持,也可以为其他物流平台的发展提供经验及借鉴,进一步促进我国物流平台的发展。
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