摘要：随着现代科学技术的突飞猛进，军需物资仓库的信息化管理也日益趋向于信息化、网络化和高度集成化。仓库物资信息化管理信息化作为军区信息化的一部分，是现代军区发展的必然要求和基石。利用新的库存管理技术，开发信息化管理系统，这样才能提高军区的军事化信息化管理。
　　本文首先介绍了军区信息化管理的发展趋势，然后分析了军区的信息化管理现状，并在此基础上，进一步分析信息化管理的具体功能及模块。然后根据时下流行的ASP.NET技术及系统开发模式（多层开发模式），利用所掌握的知识，用B/S结构进行信息化管理系统的开发，以适应军区仓库物资信息化管理的发展，提高军区物资信息化管理信息化水平。作为系统实现的一部分，本文还描述了信息化管理系统的功能模块，本系统主要分为六大模块：入库模块，出库模块，查询模块，系统通知模块，用户管理模块，信息管理模块。在VS2005集成开发环境下，对各个功能模块进行了编码，并且调试运行成功。集成测试以后，系统交付军区测试使用，基本上满足了本课题目的的各项需求。

摘要：实现全面信息化管理是军队建设不断追求的目标，经过多年的努力，笔者所在的整个部队的信息化管理水平已有了大幅度提升，然而作为军队管理的核心部门，后勤信息化建设相对还十分落后，笔者所在联勤车辆管理处表现得尤为突出。长期以来，联勤处面临管理的车辆和驾驶人员数量多，日常接受的任务量大，车辆使用申请过程复杂，需要统计整理的任务量繁重，这一系列的问题导致管理效率十分低下，严重阻碍了全军信息化建设向前推进的步伐。
　　物流运输管理问题是一个综合型的研究课题，涉及到了物资装载方案的提出，车辆调度高效算法的选择，运输路线的安排以及回库车辆调度等一系列问题。该问题作为一个NP难题，长期受到众多学者的关注。遗传算法以其自身具有的灵活性，同时具有搜索空间大、自适应性能强等优点，为解决上述的NP难题提供了很好的解决思路。论文正是以改进的单亲遗传算法为核心，克服了遗传算法带来的种种缺点，大大提高了搜索效率。
　　论文以笔者所在的联勤车辆管理处为研究背景，以解决车队物资运输管理面临的实际问题为目标，引入了现代物流管理的先进管理理念和管理办法，分析并重构了管理业务流程，并最终设计了软件系统将理论研究转换到实际应用之中。笔者在论文中重点研究了军队物流车辆管理业务流程，结合军队运输管理独有的特点和规章制度，有针对性地为后勤车辆管理提出了改进的业务管理流程办法；并结合先进的现代物流管理办法，将其固化到了笔者所设计的军事物流车辆管理信息系统之中。
　　论文在对笔者所在联勤车辆管理处面临的实际问题进行大量理论研究的基础之上，借鉴高效的路线选择算法，根据笔者所在车辆管理处的实际需求情况，设计并实现了原型软件管理系统。该软件系统采用B/S架构进行设计，利用.NET技术平台进行开发，运行于微软IIS服务器环境之中。在保证系统安全稳定运行的前提下，实现了对车辆使用申请、任务分配、定位跟踪等的全程信息化管理，从而加大了整体后勤管理力度，提高了管理水平，为实现全面信息化建设奠定了良好基础。

摘要：随着计算机技术的迅速发展和普及深化，以及军队科技信息化技术建设的快速发展，世界各个国家都利用各种技术积极开发适合部队使用的计算机信息管理系统，使军队装备管理更合理更有效。数据库既是信息资源存储的工具，也是数据库系统开发利用的基础，同时也是信息资源共享的先决条件，是管理信息系统的核心，在当今社会它扮演着越来越重要的角色，推动了部队装备管理的信息化、正规化、科学化建设。因此，开发应用装备管理信息系统已成为部队信息化建设的重要目标。
　　本文的主要研究工作和取得的成果如下：
　　首先介绍了管理信息系统的发展概况和数据库系统的基础理论知识，为后续的管理系统开发奠定了坚实的理论基础；然后采用面向对象的软件设计思想，以统一建模语言为分析设计工具，对装备管理过程中的相关业务流程进行详尽的需求可行性分析，并对整个系统的主要功能模块进行了设计；最后，针对装备管理信息系统的特性，以及其用户人群的特征，在软件开发形式上采用了C/S的架构模式，功能上采用了多层次的软件功能架构，技术上以VC++作为主要的编程语言，利用DAO等相关编程技术实现了装备管理过程中的装备录入、装备审核、装备调度、库存管理等子模块功能。在安全性能方面，该系统采用了基于资源角色的权限管理，增强了系统运行过程的安全性。通过查询接口对外提供了系统相关的查询服务，系统内部提供了完整的业务处理接口操作或查询数据，实现了对系统外部提供数据信息共享的功能。最后本文介绍了软件测试的基础知识，并针对管理系统的各功能模块进行了测试。
　　本文通过调查并熟悉了部队装备管理的日常基本工作流程，结合软件工程项目开发的理论知识，对系统的可行性和各种需求进行了深入的分析；在运用数据库理论知识和软件开发知识对系统进行了设计，其中包括数据库，文件结构的设计，以及主要功能模块的具体功能结构图。最后通过利用黑盒测试和白盒测试的软件测试方法对管理信息系统进行了完整的功能性测试，检验和验证了系统的可运行性和功能的完备性。

摘要：本文以《装备保障业务信息系统》项目开发为背景，系统介绍了构件的概念内涵及分类、基于面向对象的构件抽取方法、构件的设计与实现，以及构件库管理、构件组装技术等基于构件的应用系统开发关键技术。
　　在此基础上，根据装备保障领域实际工程应用背景，系统分析了软件系统的功能需求、性能需求、接口需求以及系统开发与运行的环境要求，建立了保障业务信息与系统之间的逻辑对应关系。然后，按照系统开发的主要内容、目标需求和职能要求，给出了装备保障业务流程结构图，对系统的总体框架结构、功能模块架构和数据库进行了优化设计，形成了系统开发的可操作模型。
　　最后结合项目需求，将构件技术与方法应用于《装备保障业务信息系统》项目，研究提出了软件系统的体系结构，给出了主要功能模块的实现代码和系统操作流程，开发了装备保障业务信息系统，构建了面向全军装备保障管理机构，具有全程跟踪、实时监控、动态管理功能的全军通用装备保障力量管理平台，并在实际工程应用中进行了测试和分析验证。实践证明，该系统能够实现对装备保障力量的便捷高效管理，本文所提出的技术方法对装备保障领域软件开发具有较高的理论和实践参考价值。

摘要：可测性（Testability，也译为可测试性）是产品能及时准确地确定其状态（可工作、不可工作、性能下降），隔离其内部故障的设计特性。可测试性设计已成为装备整体设计中一个重要的组成部分，在提高武器装备保障能力、降低测试维护成本方面起到决定性的作用。虽然我国1995年就颁布了《装备测试性大纲》，但由于缺乏有效的系统可测性设计与评估的计算机辅助工具，我国电子装备可测性设计现状远远滞后于新一代装备可测性设计需求。因此，本论文在国家相关项目的支持下，参考美国QSI公司的TEAMS软件，对系统可测性分析及辅助设计软件的总体设计及关键模块实现做了深入研究，开发的可测性软件已在相关单位作了应用验证。论文的主要研究工作有：
　　1．设计了软件总体方案。将本软件划分为系统级可视化建模、可测性指标分析、最优故障诊断树生成、可测性指标分配四个大功能模块。以VC++6.0为编程开发平台，设计了软件总体结构和集成方案，以及多类型结点的模型树、依赖矩阵等用于模块间数据传递的关键数据结构。
　　2．提出了一种“基于依赖矩阵多测试信息的虚警率评估方法”。该方法在依赖矩阵基础上，只需采用现有测试方法就能评估虚警率，希望能为虚警率评估提供一种新的思路。另外，还完成了对常见可测性指标（故障检测率、故障隔离率、未检测故障集、故障模糊集、隐藏故障、掩盖故障、冗余测试）与动态性能指标（加权故障检测率、加权故障隔离率、平均模糊度）计算方法的实现与优化。
　　3．实现了基于AO*与或图启发式搜索算法的最优故障诊断树生成方法。AO*启发式搜索算法是可测性分析与设计优化的基础，但其算法描述复杂且计算复杂度较高。为了减少程序运行时的资源开销，本论文将所有的待解故障集、可用测试都通过依赖矩阵传入时的先后ID号来标识，该方法避免了程序执行期间无意义的冗余信息操作处理，一定程度上减少了不必要的内存和CPU开销。此外，本论文还设计和实现了诊断树结果的图形化交互显示界面。
　　4．针对TEAMS软件不能进行可测性指标分配的不足，提出了在可测性软件中集成可测性指标分配功能模块。本论文对可测性指标分配进行了简要介绍，编程实现了经验分配法和线性插值分配法，并根据指标分配的数据特征设计和实现了特定的数据结构和窗口化交互显示方式。
　　5．对研制的可测性软件进行了测试验证。以“反坦克导弹发动机系统”为测试验证实例，通过和TEAMS6.0对比验证，发现两款软件的各项可测性指标分析结果基本一致，另外本软件还具有直接查看系统依赖矩阵、虚警率分析与可测性指标分配等特殊功能。此外，本软件2010年通过了总装专家组的验收测试，而且本软件也在航天科工集团与中电集团相关单位进行了应用验证，得到了相关专家的肯定与表扬。

摘要：由于部队对油库发油系统的自动化程度的需求，本文结合现场总线技术，设计开发了改进的油库发油控制系统，该控制系统由上位机监控站和下位机构成，下位机包括定量发油控制器和智能从站，监控站和现场的下位机采用PROFIBUS-DP总线相连，定量发油控制器实现定量控制、防溢控制、防静电控制等，而智能从站主要是控制变频器实现调速发油。 本文在对PROFIBUS协议简单介绍的基础上，研究了IEC61158国际标准、EN50170欧洲标准及Siemens公司的ASIC芯片SPC3的协议规范，在掌握PROFIBUS现场总线技术的基础上提出了利用SPC3芯片开发PROFIBUS-DP智能从站接口的方案，利用微处理器和SPC3协议专用芯片设计了PROFIBUS-DP硬件接口电路，根据SPC3协议开发了接口程序及应用程序，研制出了PROFIBUS-DP智能从站接口模块。 为了提高发油的精度，减小水击的影响，降低能耗，首先对变频调速运行在发油控制系统的工作原理和节能原理进行了介绍，并提出了变频调速发油控制系统的设计方案，最后给出了实现的具体内容。 研究了变频调速发油的控制算法，介绍了模糊控制的基本原理及存在的问题，提出了模糊PID控制器的设计，建立了发油系统的近似模型，并对其进行仿真。通过仿真结果，说明了模糊PID控制算法的优势。

摘要：随着部队机械化程度的不断提高，越来越多的车辆装备到各级部队，从而大大提高了部队的快速反应、快速机动和快速作战能力。与其他装备相比，车辆在非作战时期有着更高的出勤率和更广泛的用途。也正因为如此，对于车辆装备的管理也逐渐成为和平时期部队装备管理的一个重点内容和具有一定难度的研究课题。 该问题涉及到车辆的档案管理；驾驶员档案管理；车辆(维修费用、燃料费用等)管理；车辆使用管理和交通事故管理等。如何对一个部队单位的车辆进行合理分配使用，使其发挥最大的使用价值，所以该系统对于一个用车单位来说，不但可以对车辆的使用进行合理的管理，而且对车辆的使用情况进行跟踪记录，这对于部队单位车辆责任到人，费用清晰，避免责任混乱、费用虚假等一系列相应问题的解决。 本论文在充分调研部队车辆管理业务流程特点的基础上，结合部队车辆管理的实际需要，综合应用先进的计算机技术、IT技术、网络技术、数据库技术以及先进的管理思想，利用系统工程和软件工程的各种原理和方法，对车辆管理信息系统的业务流程、功能模型、数据库系统等进行了设计，并对系统的编码、安全体系等一系列的关键技术进行了深入的研究，成功的开发出了部队车辆管理系统。论文主要包括以下内容： (1)基于信息化对传统手工业务的冲击，在充分调研现有单位车辆管理业务的现状和特点的基础上，规划了系统的业务流程，并在此基础上，对整个系统的工作流进行了设计，实现了车辆使用申请、审批、派遣和车辆维修保养过程的自动化。 (2)从系统的可靠性、通用性和经济实用性方面出发，建立了车辆管理信息系统的信息编码体系和安全体系，提出了系统的科学性开发策略，并对系统自动化的维修预报等关键技术进行了系统而深入的研究，从而为系统的成功开发提供了良好的技术保障。

摘要：无论是整个社会的发展，还是军队自身的改革和进步，都对军队营房管理提出了更高更新的要求，建立以信息技术、计算机技术、网络技术支持的现代营房管理信息系统是后勤管理的一项重要的基础工作，也是实现军队营房管理现代化，加速决策科学化的前提条件，势在必行。 本文根据后勤部加强营房信息管理计算机化的需要，结合目前管理信息系统的发展现状和营房部门的实际情况，对军队营房管理信息系统进行了设计和开发。该系统根据营房管理工作的内容和特点，在充分注重软件操作的交互性、简单性以及科学可视化原则的前提下，能够及时为营房管理提供准确全面的数据和分析结果，能有效提高部队营房管理的工作效率、质量及管理决策的科学性、有效性和实时性，实现军队营房工作现代化的计算机管理。 基于营房管理信息系统的研发工作，本文阐述了该系统设计开发的过程。主要分为以下几部分： 首先，通过对军队营房管理的具体内容的调查研究和业务流程仔细的学习，明确了系统的需求和可行性，并结合管理信息系统的开发知识，确定了系统开发的方法。 其次，在需求分析和可行性分析的基础上，对系统进行了建模，结合系统要完成的相关功能进行了系统结构的设计。 最后，在以上工作的基础上，利用开发工具对系统进行了实现。

摘要：随着现代科技在军用装备领域的不断应用，军用装备的技术和战术性能得到很大提高，复杂程度也数倍于传统的装备。因此，维修工作在其全寿命周期中的地位越来越重要，成为制约发挥我军装备最大作战效能和提高管理现代化水平的重要因素之一。 研究最优的维修方法，实现在最佳时机，采用最优方法对军用装备进行维修，达到维修费用最小化、维修效果最佳化，是我军装备维修管理工作中一项非常迫切的任务。 本文概括了维修理论的现状和发展趋势，深入探讨了以可靠性为中心的装备维修决策理论，明确了其在装备维修领域的主导地位。探讨了按维修费用高低和可更换程度判断维修类型的方法。针对以可靠性为中心的装备维修理论仅涉及到维修工作类型，却没有研究维修工作时机的问题。本文在继承了可靠性为中心的装备维修理论重要功能产品、故障模式、故障影响分析等概念和思想的基础上，把系统工程思想和优化概念应用到维修决策中，通过建立数学模型的方法，研究了军用装备维修工作时机决策方法。 本研究是对以可靠性为中心的维修理论的继承，又是对其的进一步深入，对提高我军装备的维修管理效益，提高部队打赢能力具有重要意义。

摘要：军事后勤是一个包括多种专业的复杂的组织系统,结构繁杂,涉及因素多,导致后勤保障系统的相关数据管理维护困难,另一方面,军队后勤保障决策的任务主要是制定后勤保障方案,指挥人员单靠传统的方式对后勤保障作出决策将面对很多繁琐的事务,花费许多时间,不仅影响决策质量,而且难以保证决策的实时性。 针对这些问题,本文基于SQLServer的后勤数据库,采用ASRNET动态Web技术实现对后勤数据库远程访问,设计了查询和修改两级管理权限,用户可以方便快捷地对后勤数据进行查询管理,能对整个后勤部门的相关人员资料进行统一管理,很好地解决了后勤保障系统的相关数据管理维护困难的问题;基于MapInfo公司的MapX构建了基于地理信息系统的后勤辅助决策自动化系统,后勤决策人员可随意地浏览地图,能进行两点或多点之间的距离测量,可方便快捷地对地名及后勤设施进行模糊查找,能方便地对后勤实施方案进行部署,能随时掌握后勤数据及后勤供应态势,对整个后勤部署方案了然于胸,改变了传统的后勤决策方式,减少了指挥决策人员在后勤决策过程中很多繁琐的事务,提高了决策质量。

摘要：“凡事预则立，不预则废”。预算编制是预算管理中最重要的环节，在很大程度上决定了公共部门的施政绩效。军费预算是国家财政预算的组成部分。现行的预算编制采用基数预算法，建国几十年来没有大的变化，是一种经验型、粗放式的办法，存在诸多弊端，已经到了非改革不可的时候。2001年，我国军队出台了军费预算编制改革方案，计划用五年时间，推行以零基预算为核心内容的预算编制新方法。目前，这项改革正处于起步的关键阶段；明年起，全军军以下部队全面实行新方法编制预算，改革的任务十分艰巨。军费预算编制改革是军队财经领域的一场大变革，从理论到实践都有许多问题值得深入研究，特别是新的预算编制方案侧重于规范预算编制程序，基本上没有涉及预算编制体制和部门职能的相应调整，没有涉及零基预算在操作层面上的技术方面，特别是原来预算管理中年度预算与中长期计划脱节的大问题没有解决。改革后，预算谁来编、如何编，有关部门至今还没有来得及深入研究。

摘要：该文首先介绍了一种被广泛使用的线性规划算法,并以此算法作为最优化决策的核心算法,通过定义输入、输出需求及约束条件和约束变量,进而建立了数学模型.其次,该文描述了如何针对中国空军的地域分布、作战单位、单位装备等具体情况,建立部队单位及航空弹药装备信息的七个数据库,并通过优化设计,使每个数据库都满足关系型数据库的第三范式要求,合理存储数据.在介绍了面向对象技术的类概念之后,文章又描述了系统如何建立相应的决策类结构、开发友好的人机交互界面以及使用ODBC的概念和会话过程建立应用程序与数据源的连接.该文在第六章描述了系统在具体实现技术中的一大特色,即引入了虚地的概念建立等量约束条件,并通过最短路径算法模拟计算任意源地与目的地之间的花费.另外,通过动态链接技术的应用程序运行时分配内存空间,实现实时数据处理.该文的第七章中描述了系统的另外一个特色,即对各种复杂的部队实际情况的处理.最后,文章从总体上对各功能模块及数据流向进行了描述.