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[硕士论文] 张一凡
国际商务 对外经济贸易大学 2018(学位年度)
摘要:20世纪80年代以来,中国入境旅游业经历了迅猛的发展,海外游客大批涌入,旅游业也渐渐成为第三产业的中坚力量。但近年来,国内空气污染日趋严重,不仅影响赏景体验,更对游客的身心健康及交通安全产生威胁,极大破坏了景区形象及旅游价值。如何正确看待空气污染对入境旅游的影响,以及对不同地区影响的程度,从而因地制宜地发展生态旅游业,成为一个值得探讨的课题。
  本文首先说明研究背景和意义,其次总结并阐述空气污染及旅游决策的相关理论基础及研究成果,再次对我国入境旅游业发展现状及空气污染状况作了总结,分析了空气污染影响入境旅游的三种路径。随后选取国内31个省市数据,从研究二氧化硫、烟(粉)尘、PM10等空气污染物出发,建立多元线性回归模型,从国家整体和地区两个层面进行分析,分别探讨空气污染对入境游客数的影响,最后根据实证结果及现状分析提出改善空气环境质量及发展绿色旅游的对策与建议。
[博士论文] Enagnon Houénoukpo FANOU
Management Science and Engineering 大连理工大学 2018(学位年度)
摘要:当前,内陆经济体已经受到全球的广泛关注。在非洲,近三分之一的国家是内陆国家,其贸易成本普遍高于中转国,这已成为非洲内陆国对外贸易和经济增长的严重障碍。一方面,由于领土不与海洋接壤,加上落后的基础设施状况,致使运输费用高昂;另一方面,在货物进出口过程中过度的依赖过境邻国的运输体系,大量的行政管理流程(包括繁琐的通关手续、商品跨越国界需要通过的路障以及迂回运输等)导致了贸易成本的增加,从而限制了非洲内陆国商品在国际市场的竞争力。上述因素严重制约了非洲内陆国家的经济发展。因此,确定最佳的过境模式和通道,实现高效率的过境运输,以解决内陆新兴经济体面临的具体问题,改善非洲内陆国家当前的贸易运输状况,具有重要意义。
  目前,大量研究已经揭示了过境运输系统和贸易成本对非洲内陆国家的重要性。然而,尽管一些研究讨论了目前非洲对外贸易所面临的问题,但对非洲内陆国家过境运输通道效率的综合分析还相对较少。其中,从内陆国家的运输基础设施、海关和贸易便利化、跨境合作、港口和码头操作等方面对过境运输系统的效率和绩效进行评价的研究更为稀少。针对上述问题,本文以国际已公布的数据库(即联合国商品贸易统计数据库、世界银行商业数据库、社会经济调查数据)为基础,首先在区域范围内,进行了数据的比较分析,揭示了非洲内陆地区运输成本的构成,其次在国家层面上,采用数据包络分析(DEA)的方法评估非洲内陆国家过境运输通道的相对绩效,并确定最佳运输通道和交易方案。具体如下:
  (1)以社会经济调查数据为基础,对当前非洲内陆国家的对外贸易运输现状进行了诊断总结,进一步审视了内陆国家对过境国的依赖,评估了过境政策对运输成本和服务质量的影响。其中,运输成本主要根据内陆运输通关口岸的等待时间、通关单据、进口成本和物流绩效指标等进行分析。
  (2)当前,使用各种传统的统计模型难以对运输系统进行量化和排序。本文以世界银行的商业数据库为基础,对非洲内陆国物流通道的过境运输体系进行绩效评价和比较分析,提出了三种不同类型的DEA评估模型,并利用部分非洲内陆国家六年的经济数据(2008年至2013年)来评估过境运输的相对效率。研究结果表明,平均纯技术和规模效率指标占比分别是90.89%和37.13%,其中两个国家(占比13.33%)是“technical efficient”,四个国家(占比26.66%)是“pure technical efficient”,其中,斯威士兰是最有效率的运输通道,而中非共和国通道在整个监测年份中的运输效率最低。此外,研究结果还表明,尽量降低贸易成本对激励内陆国家出口具有重要意义。
  (3)从全球运输变化的角度,进一步明确了影响该地区过境运输基础设施利用、发展和维持的具体问题,并讨论了在非洲内陆和过境国间更有效利用运输设施的可能选择。即通过简化和协调海关及行政管理的流程,就能在少量投资的前提下,有效的缩短过境时间并降低过境运输成本。
  总之,地理偏远,远离大海和对邻国和/或沿海国家运输体系的依赖共同导致了非洲内陆国家贸易和运输成本的上升。因此,通过对过境运输通道的有效管理,可以实现内陆国家和过境国家经济发展的双赢。
[硕士论文] 姚培君
旅游管理 扬州大学 2018(学位年度)
摘要:随着旅游业的蓬勃发展和旅游者的日趋成熟,旅游需求日益多元化与个性化,传统营销方式和手段对旅游者的吸引力日渐减弱。日益激烈的市场竞争要求旅游景区遵循“以顾客为中心”的营销理念,转变营销思路,升级营销手段,以促进旅游景区可持续发展。蜀冈-瘦西湖风景名胜区作为国家级风景名胜区和国家文化旅游示范区,其营销仍然存在国际旅游客源市场拓展不足、淡旺季旅游客源市场差异过于明显等诸多问题。笔者引入顾客价值理论对蜀冈-瘦西湖风景名胜区营销进行深入分析与探讨,对于增强景区竞争力、促进景区可持续发展具有重要意义。
  在理论研究方面,本文首先对顾客价值、营销战略的概念进行了界定。其次梳理了国内外学者在顾客价值理论和风景名胜区相关研究领域的研究成果,发现学界对风景名胜区顾客价值研究较少且风景名胜区营销的相关研究多以定性为主。最后对顾客价值理论、消费者行为理论和STP理论进行了详细阐述,为本文的深入研究奠定了理论基础。在实证研究方面,本文从蜀冈-瘦西湖风景名胜区的营销基础与营销条件出发,分析了蜀冈-瘦西湖风景名胜区营销引入顾客价值的必要性、营销环境、区位优势、资源禀赋、旅游业发展现状等。根据顾客价值理论设计调研方案,并以问卷调查的形式对蜀冈-瘦西湖风景名胜区展开实证研究。综合运用描述性统计分析、方差分析、交叉列联表等数据统计分析方法深入分析蜀冈-瘦西湖风景名胜区的顾客价值感知及其行为特征,运用定性分析与定量分析相结合的研究方法诊断出蜀冈-瘦西湖风景名胜区营销存在的问题。在此基础上对蜀冈-瘦西湖风景名胜区的营销战略作出思考,明确其营销战略定位和营销原则,从而进一步提出一系列具体的营销战略:一是产品提升战略,即高度关注顾客价值,凸显旅游产品特色;二是品牌形象战略,即重视品牌形象设计与传播,提升游客品牌感知;三是市场发展战略,即增强海外宣传力度,提升海外客源市场份额;四是淡季营销战略,即关注淡季出游顾客需求,提高风景名胜区淡季旅游价值。最后从旅游营销团队、风景名胜区信息管理系统以及风景名胜区各部门协调合作三个层面提出蜀冈-瘦西湖风景名胜区营销战略实施的保障措施。
[硕士论文] 史辰坤
工商管理(MBA) 扬州大学 2018(学位年度)
摘要:当前世界正处于金融危机后的复苏阶段,经济重现活力,贸易量大幅增长,整个航运市场也随着贸易量的增长而逐渐好转,大部分集装箱运输公司都扭亏为盈,走出了业绩寒冬。但显而易见的是,整个航运市场仍处于供需不平衡、运力过剩的状态。此外,集装箱运输业是全球化的产业,市场透明度极高,大多数集装箱运输企业的核心业务基本相同,市场竞争压力大。
  集装箱运输投资巨大、回收期长,是典型的资金密集型行业。而且,集装箱运输是一个有序的作业链,所涉及的环节众多,每个环节都会产生大量的成本,管理非常复杂。
  为了抓住经济好转的机遇,并对抗市场上占据领先地位的大企业,我们必须选择合适的战略来维持和发展自己的经营能力。通过分析成本性态,找出公司成本管理的薄弱环节,进行严格的成本管理,能够迅速地增强公司竞争力,提高公司利润。
  本文首先介绍了论文的写作背景,指出集装箱运输行业处在经济复兴、贸易增长的关键时期,机遇和挑战并存,集装箱运输市场供需不平衡、运力过剩,行业内竞争激烈,选择成本领先战略是一种较为简便的建立竞争优势的方法。之后介绍了集装箱运输行业的成本结构,指出集装箱运输企业的成本主要包括燃油费、集装箱费、港口使用费等,每个成本项目都由一系列费用组成。本文选取日新公司做为案例,介绍了日新公司的成本结构和成本管理现状,指出日新公司存在员工专业素质较低、管理权责不明确、集装箱租赁比例过高、供应商和客户管理混乱等问题,并分析了相关问题出现的原因和影响因素。为了解决存在的问题,本文从日新公司的燃油成本、集装箱成本出发,针对问题提出可行的建议。此外,鉴于现在新的货币政策、金融市场形势,本文重点分析了公司财务费用管理的现状和问题,提出了财务费用的精细化管理。最后对全文进行了总结,得出主要结论,公司应该注重提高相关部门的业务素质,加强各部门之间的沟通;合理确定公司自购集装箱与租赁集装箱的比例,平衡用箱成本;加强空箱调运统筹,注意节约时间和优化调运流程;加强供应商和客户的管理;应该关注货币和汇率市场,采取合理的方法降低融资费用和汇兑损失。
[硕士论文] 朱晨慧
旅游管理 扬州大学 2018(学位年度)
摘要:2014年,中国大运河成功入选世界文化遗产名录,随后作为运河沿线重要城镇的邵伯古镇旅游发展的热潮渐涨,悠久的历史、丰富璀璨的文化遗产、古色古香的建筑、传统有趣的生活方式都在等待挖掘。但这几年来,邵伯古镇当地旅游发展状态一直不佳,旅游产品开发缓慢,旅游供需失调。在此形势下,邵伯古镇必须把握自身的文化基因,在加速县域经济和块状经济的发展的同时,注重社区居民的积极参与。因此本研究在深入剖析影响居民参与社区旅游发展因素的基础上,探寻居民参与旅游发展的需求和建议,由此希望对促进邵伯古镇旅游发展有所裨益。
  本文在梳理归纳相关文献和调研资料的基础上,从社区居民参与层次、社区居民参与内容等角度分析邵伯古镇居民参与旅游发展现状和存在的问题。随后,本文在前人研究的基础上结合邵伯古镇的居民参与的实际状况构建社区居民参与旅游发展的影响因素体系,主要包括社区居民自身因素(年龄、婚姻状况、收入水平、文化水平、是否为本地居民、居民参与能力、居民参与意识、居民参与影响感知)、社区内部环境因素(政府机构、民间组织、旅游企业、旅游者)、社区外部环境因素(邵伯古镇经济发展水平、邵伯古文化发展水平、邵伯古政治发展水平、邵伯古镇旅游发展水平)三方面。接下来基于已经建立好的影响因素体系设计调研问卷,通过现场发放问卷获取调研数据。运用SPSS19.0软件对整理好的数据进行信度分析、描述性统计分析、差异性分析、相关性分析、回归性分析,探索和验证了影响因素与居民参与行为之间的关系,得出以下研究结论:社区居民个人特征中年龄、受教育程度、年龄对邵伯古镇居民自身因素具有显著影响,而邵伯古镇居民的婚姻状况对居民自身因素并未有显著影响,另外居民自身因素中的参与意识、参与能力、参与影响感知对社区居民参与行为有显著影响;社区内部环境因素与社区外部环境因素对居民参与行为具有显著影响,其中社区内部环境因素中,邵伯古镇政府、游客对居民参与行为影响比较显著,社区外部环境因素中,邵伯古镇旅游业发展居民参与行为影响最显著。
  最后,基于影响因素的分析结果,结合邵伯古镇居民参与旅游发展存在的问题,从政府、居民、民间组织角度,分别就旅游产品开发、参与制度建设、参与意识提高、参与能力提高、民间组织培育、民间组织功能确定等方面提出针对性建议。在结尾部分,指出本研究存在的不足,并展望了未来研究方向。
[硕士论文] 严梦娇
旅游管理 扬州大学 2018(学位年度)
摘要:佛教旅游作为一种旅游形式,是佛教信仰和佛教文化、神圣朝拜和世俗旅游相结合的产物。目前我国佛教旅游景区发展迅速,但也存在一系列问题,如商业化氛围浓厚、旅游产品单一、文化内涵挖掘不够等问题;同时,游客动机日益复杂化和多样化,从单纯的追求物质需求的动机逐渐向精神体验动机转变。究其原因,佛教旅游景区管理者未能及时关注和深入了解游客动机的变化。通过对国内外佛教旅游和游客动机相关文献的梳理,发现国外学者对佛教旅游和游客动机的研究已较为全面,且国外对宗教旅游者行为的研究起步较早,研究多以宗教旅游动机为主;国内学者对佛教旅游的研究较为匮乏,对游客动机的研究虽然内容较为丰富,但对宗教旅游者动机以及其中的佛教旅游者动机的研究十分缺少。鉴于此,本文以扬州大明寺和高曼寺的游客为研究对象,采用问卷调查法,结合因子分析、方差分析等方法对数据进行统计与分析,探讨佛教旅游景区的游客动机类型,比较大明寺和高旻寺游客动机强度的差异性,分析不同人口统计学特征的游客在出游动机上的差异和影响,并据此总结得出佛教旅游景区存在问题,从而提出激发佛教旅游景区游客动机的策略。
  通过对扬州佛教旅游景区的实地调查,本文总结得出以下结论:扬州佛教旅游景区游客动机包括宗教朝拜型、猎奇探索型、游憩学习型、文化体验型、宗教吸引型、无动机型和家庭情感型七种动机,其中宗教朝拜型和猎奇探索型动机均是大明寺和高曼寺游客的主要动机类型,并且高曼寺游客的宗教朝拜型动机强烈程度明显高于大明寺,而大明寺游客的猎奇探索型动机比高曼寺强烈;大明寺游客的文化体验型动机、宗教吸引型动机强于高曼寺;高曼寺游客的游憩学习型动机强度高于大明寺;家庭情感型动机和无动机型动机均较弱,说明扬州佛教旅游景区游客的动机主要受内部动机因素影响,外部环境对其影响程度较低;此外,个人属性对除猎奇探索型动机之外的其余六种动机的影响均有差异。结合以上分析结果,发现扬州佛教旅游景区存在商业化氛围浓厚、文化内涵缺乏、产品结构单一等问题,并在此基础上从运营、产品开发和营销方面提出激发扬州佛教旅游景区游客动机的策略。
[硕士论文] 滕云
旅游管理 扬州大学 2018(学位年度)
摘要:饮食风格的千变万化造就了不同地域的饮食景观特色,饮食景观作为城市旅游景观的重要组成部分,彰显着城市的个性与气质,其中包含了丰富的饮食景观文化遗产。在体验经济背景下,饮食消费逐渐从以享受为主向饮食景观的体验转变,饮食景观越来越成为旅游目的地城市间竞争的重要方面。
  目前国内外针对饮食景观的研究主要集中在饮食景观的空间差异性以及美食旅游的开发上,针对旅游饮食景观评价的研究成果较少,从游客感知视角出发的相关研究更为少见。随着城市饮食景观的不断发展,从游客感知视角来审视饮食景观塑造的现状,并分析探讨饮食景观的完善与提升,对塑造城市个性,增强城市旅游竞争力,打造特色旅游饮食景观,激发新的旅游经济增长点,促进城市旅游的可持续发展意义重大。
  在理论研究方面,本文首先整理分析了国内外学者在景观、旅游景观、旅游景观感知,饮食景观方面的研究成果,进行了文献综述,在文献综述的基础上提出了相应的观点。其次从饮食景观游客感知的研究视角,阐述了本文研究的理论基础。在实证研究方面,以扬州饮食景观作为实证研究对象。在前人研究成果的基础上,分析饮食景观的构成,梳理了扬州现有的饮食景观,并就扬州饮食景观与旅游发展现状进行论述,在结合扬州饮食景观的实际情况与旅游价值以及理论研究的基础上设计了游客感知的调研问卷和相应的调研方案,根据调研数据使用SPSS17.0统计分析工具,利用因子分析法得出扬州饮食景观游客期望感知评价的三大主要因子,构建了扬州旅游饮食景观感知测度的指标体系。利用方差分析法对不同人口特征的游客感知差异进行了详细分析。同时采用IPA分析法,找出扬州旅游饮食景观塑造与发展存在的问题。最后,综合各项数据统计分析结果,有针对性地提出了扬州旅游饮食景观的提升策略。
[硕士论文] 万云峰
工商管理 辽宁工程技术大学 2018(学位年度)
摘要:随着科技水平的提高,中国开始步入信息化时代,相较于传统营销方式,与互联网结合的网络营销方式吸引广大企业注意。觉华岛旅游公司想要在激烈的市场竞争中发挥自身优势,尽可能占据旅游市场的一席之地,必须牢牢把握网络营销方式,从而实现公司的又好又快发展。
  笔者通过问卷调查法、个人访谈法分别对觉华岛游客及觉华岛旅游公司营销人员进行公司网络营销现状的实地调研,挖掘公司网络营销现状,总结公司网络营销优势与问题。对公司网络营销进行PEST分析,验证公司开展网络营销的可行性及必要性。对公司网络营销进行SWOT分析,总结公司开展网络营销的策略。对公司网络营销进行STP分析,找准网络营销对象,以便公司精准实施网络营销。结合公司现存网络营销问题,在SWOT分析结果基础上,提出公司针对性的网络营销策略:转换公司经营者观念策略;引入人才策略;网站营销策略;媒体平台营销策略。
  对觉华岛旅游公司的网络营销策略进行研究,有利于进一步挖掘潜在游客,促进觉华岛海岛旅游更快、更好发展。
[硕士论文] 吴荞歌
公共管理 辽宁工程技术大学 2018(学位年度)
摘要:网约车的出现对传统出租车行业带来极大的冲击,在各个地区都引起了政府的重视。仅仅从2014年我国网约车市场开始发展,经历了短短几年的发展,就已经取代了传统出租车的部分市场。这就导致加强地方政府对网约车的监管,制定切实可行的监管方案具有重要意义。
  本研究以沈阳市网约车监管为研究对象,采用了包括文献研究法、案例比较法、访谈法、调查问卷法、归纳总结法在内的多种调查方法。通过对乘客和网约车司机的一手数据的搜集和进行二手资料的查阅,在对政府监管理论有一定了解的基础上进行分析。通过对沈阳市网约车的监管演化发展过程进行了解,并对现状进行分析,找出存在于沈阳市网约车监管存在的漏洞。从政府政策管理、消费者、网约车司机三个方面入手,深入挖掘其中的矛盾,明确现有的监管困境。包括政府监管责任不清,监管方式不适宜,保险制度监管不完善,消费者信息安全监管缺失,司机信息监管匮乏,司机不当行为监管缺失。进而针对提出的困境要给予相应的对策建议。包括各地方部门实行联动监管,对网约车专门化管理、实行新型的”政十企”的监管制度、建立网络运营平台责任制、平台公示制度及保险制度、建立消费者信息保护制度、严格监管车辆运营安全、给网约车市场足够的生存和发展空间。
[硕士论文] 陈璐
交通运输 兰州交通大学 2018(学位年度)
摘要:通用航空作为资本、技术密集的产业,符合我国产业和消费升级的方向,其发展受到了政府以及社会的高度关注。目前,尽管我国在航空器制造、保障服务以及运营方面尚处于起步阶段,但随着鼓励措施的持续出台和发展环境的不断完善,通用航空产业在整体规模、市场需求和提供就业等方面均有巨大的发展空间。为加快甘肃通用航空发展,使其成为新的经济增长点,需要借鉴、积累经验。
  本文以发展研究为主线,充分运用文献分析、比较研究、逻辑推演、资料查阅等研究方法,在分析国内外通用航空产业发展现状,以及对研究现状进行综述的基础上,总结国内外通用航空产业发展的经验与教训,并结合甘肃省通用航空产业发展的现状,从产业供给体系、市场需求体系和产业发展战略等角度,全面而系统地分析甘肃省通用航空产业的发展历史、发展前景和发展战略。
  首先,在分析国内外通用航空产业发展的历程、现状以及趋势的基础上,在市场结构以及产业规模等方面,比较甘肃省通用航空产业与国外通用航空发达国家的差异。接下来对通用航空领域研究现状及通用方法论进行综述,为后续模型建立奠定良好基础。同时对其产业现状、问题及发展趋势进行分析,并在分析通用航空枢纽的概念及对其建设情况造成影响的主要因素的基础上,分析当前省内枢纽现状及未来趋势。
  其次,通过对甘肃省通用航空产业当前供给和需求体系的研究,分析了甘肃省通用航空产业的生产和需求特点。在此基础上,分析甘肃省通用航空产业的未来商业需求和保障性政策需求,并指出,虽然需求市场潜力巨大,但目前在产业供给体系和产业需求体系方面存在各类问题,亟须解决。
  最后,运用SWOT分析法,结合层次分析法(AHP)理论,以此为基础构建产业战略,给出战略选择方法,进而对甘肃省通用航空产业发展战略问题进行实证研究,验证模型的有效性,得出甘肃省通用航空产业的最优方案是“发展型战略”的结论。该研究结论对甘肃省通用航空产业发展战略分析有一定的指导意义。
[硕士论文] 张雨
公共管理 扬州大学 2018(学位年度)
摘要:旅游是发展经济、增加就业和满足人民日益增长的美好生活需要的有效手段,旅游业是促进高质量消费、提高人民生活水平的朝阳产业。2016年7月,习近平总书记在宁夏考察期间,作出了“发展全域旅游路子是对的,要坚持走下去”的重要指示,开启了中国全域旅游发展的新纪元,指明了各地旅游业发展的新方向。2018年国务院政府工作报告中,李克强总理明确提出要创建全域旅游示范区,降低重点国有景区门票价格。2018年3月,随着国家文化部和国家旅游总局的合并,成立国家文化和旅游部,国家层面更加重视“全域旅游”建设发展工作,出台了《关于促进全域旅游发展的指导意见》,将“全域旅游”上升为国家战略。近年来,兴化市旅游经济发展迅猛,产业格局明显拉开,市场规模不断加大,旅游业已成为兴化市经济发展的支柱产业。但是,随着大众旅游时代到来,兴化市“全域旅游”建设仍然存在景区资源单一、内部管理不规范、外部交通环境有待提升等问题。“全域旅游”的发展,既离不开旅游景点的支撑,更离不开政府的公共政策。本文针对兴化市资源要素,分析兴化市创建“全域旅游”城市的优势和制约因素,提出推进兴化市“全域旅游”发展的建议措施。
  本文共分为六部分:第一部分绪论,主要简述了论文的研究背景,研究意义以及国内外对该课题的研究状况。第二部分理论阐述,阐述本研究相关的基础理论。第三部分兴化市“全域旅游”建设的现状,阐述兴化市资源禀赋、旅游业发展取得的成效、“全域旅游”建设存在的问题。第四部分原因分析,分析兴化市建设“全域旅游”城市存在问题短板的原因。第五部分经验借鉴,通过对国内“全域旅游”城市发展路径的分析研究,从中总结案例先进经验。第六部分政策措施,针对兴化旅游业发展的薄弱环节,建设“全域旅游”城市亟需强化的工作,提出发展构想和具体的政策建议,以期为政府制定政策提供参考。
[硕士论文] 王伊
公共管理 扬州大学 2018(学位年度)
摘要:乡村旅游是一项以农民群众为主要承接人,以中国农村的传统文化、独具特色的民居、自然景观以及生态化农业为基本载体,招揽来自各地的游客前至观赏的创新型旅游项目。目前,中国经济发展越来越好,速度越来越快,国民收入大幅度提高,生活品质和西方发达国家的距离也越来越小。这无疑给乡村旅游产业提供了有益的发展环境。当下,中国乡村旅游产品受到广泛关注,逐步从颇有局限的国内市场迈向更加全球化的国际市场。但是,从现状分析看来,乡村旅游的发展虽然呈现良好势头,但在发展过程中也有诸多不足及缺陷导致其前进步伐受到阻碍。为防止乡村旅游发展陷入瓶颈期,促使其保持可持续发展态势,政府充分宏观调控的作用显得尤为迫切和重要。
  本文选取比较分析法和理论分析法相结合的研究方法,大量查阅并分析国内外研究乡村旅游发展领域中政府行为的具体情况后,将研究对象确立为政府职能,通过研究和调查来具体分析扬州市政府在乡村旅游发展过程中履行政府职能的实际状况,剖析政府职能履行在扬州市乡村旅游发展中存在的不足以及其具体原因,得出结论并从优化政府职能方面着力,提出相应的可行性建议和解决措施。本文总共分为五个章节:第一章主要内容为研究乡村旅游发展的大背景、研究的现实意义、国内外乡村旅游研究综述以及研究的具体思路和方法;第二章是概念阐述和研究的理论基础;第三章主要分析扬州市乡村旅游现阶段发展状况、发展过程中的问题和缺陷以及出现此类问题的原因;第四章是具体分析其他国内外政府在乡村旅游发展中的做法和特点,并从中提炼出可运用的经验;第五章就优化政府职能提出相关的措施和建议;最后,总结全文并提出研究的不足。
  本文从全域旅游概念出发,主张从供给端发力,提高供给的质态和水平,坚持不优化不发展、不优化不生存的发展理念,将优化政府职能作为切入点,从以下诸多方面为推动扬州市乡村旅游的稳步发展着力:一是科学旅游规划,重点推进城乡统筹下的全域旅游发展;二是鼓励多方投入建设,改善乡村旅游基础设施;三是强化生态环境和乡村旅游资源保护,实现乡村旅游的可持续发展;四是多方联动,建设现代乡村旅游人才队伍;五是理顺乡村旅游管理体制,发展产业融合;六是深化乡村旅游产品开发,提高公共产品和服务供给水平。
[硕士论文] 刘芳
旅游管理 牡丹江师范学院 2018(学位年度)
摘要:自2004年以来,为加强推进“社会主义核心价值体系建设”,国家对红色旅游予以高度关注与重视,全国各地加大了对红色文化的挖掘和与红色旅游有关的景区与产品的开发建设。此背景下,作为中国伟大领袖毛泽东的故乡韶山市的旅游发展更为迅速,已经成为湖南省红色旅游的品牌代表。韶山红色旅游整体发展势头良好,但在丰富消费品节点方面稍显不足。目前,韶山旅游纪念品市场虽然名目繁多,但是粗制滥造居多且同化严重,具有一定创新性并能代表韶山市体现红色精神的旅游纪念品并不多。本文主要站在产品开发的角度,对韶山红色旅游纪念品市场进行较为全面调研和分析,希望通过本课题的研究为该区域的旅游经济和旅游文化的发展提供参考,从而推动该区域旅游行业又好又快发展。
  本文基于韶山旅游纪念品市场深入调研后开展的课题研究。本文第一部分阐述了课题的背景、依据、研究意义以及关于国内外旅游纪念品开发的研究情况;第二部分对课题所涉及的旅游纪念品及红色旅游纪念品的基本含义进行了阐述和总结;第三部分调查韶山红色旅游纪念品市场的现状,了解来韶旅游者的消费心理和消费需求,总结出韶山旅游纪念品开发方面存在的主要问题;第四部分运用SWOT法对黄鹂芽茶的开发进行了分析,并提出了黄鹂芽茶开发的策略;第五部分浅谈了韶山黄鹂芽茶的开发对区域发展的影响。
[硕士论文] 黄维
会计学 集美大学 2018(学位年度)
摘要:近年来,立足价值创造的价值链成本管理是管理会计研究的热点之一。民航运输业是我国经济社会发展的重要战略产业,近年来发展迅速,但同时也面临着国外民航运输企业的挑战和国内高铁的冲击。春秋航空立足低成本战略,形成了先进的成本管理模式,在主营业务收入年增长率为8.19%的情况下,其2013-2016年的成本年增长率和单位成本均低于其他航空公司,为公司创造了价值。本文基于价值链视角,探究了我国民航运输业如何更为科学的应用价值链成本管理。
  本文以“分析我国民航运输业发展现状—构建虚实结合的我国民航运输业行业价值链—研究我国民航运输业成本管理问题—确定我国民航运输业实施价值链成本管理的必要性和可行性—剖析春秋航空价值链成本管理的具体应用—探索我国民航运输业如何合理应用价值链成本管理”的研究思路,采用定性分析与定量分析结合、规范研究和案例研究结合的方法,对我国民航运输业的价值链成本管理进行了研究。
  本文的主要研究内容及结论如下:(1)在构建我国民航运输业实体价值链和虚拟价值链的基础上,首次整合构建了以民航电子商务平台、航空公司综合管理系统等信息系统为重要载体,资金流、物流(客流)、信息流在民航运输企业及飞机制造商、飞机租赁商、机场服务、代理商、顾客等价值链上下游参与者之间呈网状流动、虚实结合的我国民航运输业行业价值链;(2)我国民航运输业的成本管理现状、内外部挑战与机遇等决定了我国民航运输业实施价值链成本管理是必要的,而价值链成本管理理论的发展、技术的进步及行业环境的变化确保了我国民航运输业实施价值链成本管理的可行性;(3)结合低成本战略构建了春秋航空包括其他业务活动、实体和虚拟协同发展的内部价值链,分析了春秋航空的行业价值链成本管理,并对比分析了春秋航空竞争对手价值链,认为春秋航空利用信息技术、发展其他业务、延伸价值链等价值链成本管理方式具有创新性和可借鉴性。(4)对我国民航运输业实施价值链成本管理的启示有:价值链成本管理应结合企业战略;实体价值链和虚拟价值链要协同发展;可建立多种形式的战略联盟;可延伸或重构价值链;以及今后我国民航运输业可以考虑从价值网、全球价值链以及模块化价值链等角度来进行价值链成本管理等。
[硕士论文] 于瑞
公共管理 内蒙古大学 2018(学位年度)
摘要:生态旅游作为一种绿色可持续发展的旅游方式正在全球广泛流行,该旅游方式具有对当地旅游环境无破坏的特点,其健康持续发展需要当地政府的高效管理。
  呼伦贝尔市正处在全面产业转型升级的关键时期,在原有的依靠消耗资源发展模式逐步被淘汰的大背景下,依托自身丰富的旅游资源,发展生态旅游产业实为呼伦贝尔市产业升级的最佳现实选择。本文通过对国内外生态旅游发展中的政府职能进行综合分析,认为呼伦贝尔市政府在生态旅游发展中主要扮演调节者、管制人与守夜人、公益者、仲裁者四种角色。在认真梳理现阶段呼伦贝尔市政府在生态旅游发展中职能发挥情况与取得成绩的基础上,经过多次实地走访调研,从调节者、管制人与守夜人、公益者、仲裁者四个角度,结合现阶段当地政府自身职能情况,对其职能履行不充分的问题进行了综合分析归纳。从中找出了政府职能发挥不足的原因主要包括缺乏科学完整规划,政府职能存在缺位、越位、错位现象,政府部门设置仍有提升空间。通过借鉴国内四川省阿坝州自然生态旅游管理与陕西省西安市民俗生态旅游管理中当地政府的管理经验,对呼伦贝尔市政府在生态旅游发展中的政府职能优化提出合理化建议。以加强政府自身建设为主要切入点,以完善政府相关职能为主要方式,促进当地生态旅游业的健康持续高效发展。
[硕士论文] 李丰呈
交通运输工程;道路与铁道工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:我国道路交通建设受到国家大力扶植,大量的道路建设项目消耗了大量的砂石集料,用于路基、路面与附属工程,不同等级的公路的面层与基层对集料的技术标准有着不同的要求,鉴于国家加大力度打击不合法、技术标准不达标的石场,符合道路建设用集料标准的石场愈加稀少的情况,因此基于道路建设的石场项目作为路用砂石集料的产源地,显得更为重要。为了保障路用石场项目投产之后的收益,为道路建设提供足够的砂石原材料支持,保障道路工程正常进度的建设规划,那么对基于道路建设的石场项目效益评价方法的研究就尤为必要。
  本文通过对高速公路、一级公路等不同等级的道路工程的大量新改建面临符合使用标准的砂石原材料极度短缺的问题进行了研究,对道路建设所需的砂石集料的质量技术标准进行总结。从路用石场项目概况中可了解到石料品质、储量分布等信息,结合该地区道路建设所需集料质量技术标准的需要、同类型的石场项目的建设布局、产量与技术工艺设备的配套选择、寿命期内的经营成本等资料,在国家对砂石行业提出的生态文明建设的大环境下,设计出适合该路用石场的建设方案。在明确了路用石场项目特点的条件下,对原有的评价指标和计算公式进行修改,构建了以财务效益、社会效益和环境效益为指标基础并通过灰色关联分析法综合分析的一体化效益评价指标体系。
  面对规范化、规模化、高工艺且兼具环保的基于道路建设的石场项目必将崛起的趋势,对其进行效益评价,保障路用石场项目的投资成功率为道路建设提供支持将具有非常强的现实意义。
[硕士论文] 汪建文
交通运输工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:在公路建设资金并不宽裕的情况下,如何及时了解公路地材市场并对其价格进行预测,是业界共同关注的问题。在此基础上,本文以公路地材单价为研究对象,分析影响单价变化的重要因素,并选取合适的模型对地材单价进行预测,主要研究工作分为如下几个部分:
  ①分析了公路地材单价受国家经济调控、政策变化以及供需关系等主要原因的干扰,通过对材料单价进行波动系数和指标的分析,了解到公路材料单价变化具有一定的周期性和季节性。
  ②本文采用了灰色系统理论着重研究解决公路建材单价预测中的不确定性问题。使用灰色预测理论中的经典GM(1,1)预测模型作为预测基础,从初始值、背景值、准灰导数、离散化、模型参数等过程对材料目标单价进行预测。同时引入变权缓冲算子,其目的是降低预测系统所受到的外界扰动程度,原理是以预测过程中所采用的新信息优先原则和时间序列的原始序列思想形成具有弱化或者强化的缓冲算子,弱化随机性,凸显其规律性,尽可能的使数据呈现真实性。从预测结果以及比较得出,经变权缓冲算子作用后原始数据受外界干扰的因素会降低,预测目标结果的精度提高。
  ③在拟确定影响因子的基础上采用回归分析研究了公路材料单价波动与物价指数、原材料购进单价指数、燃料动力单价、国民生产总值增长率、交通固定资产投资完成额指数、贷款利率、金融机构贷款余额、石油单价以及铁矿石单价之间的相关关系。同时在公路材料单价预测中预测对象不同,影响因子的相关性也不同。
  ④在本文的基本思路是分析材料单价的成因以及影响材料单价波动的外界干扰因素,采用适当的预测模型建立预测方程,依据历年原始数据来预测公路材料单价未来的走向趋势。回归分析方法依据初始单价数据,通过数学建模找出影响因素之间的关系,再从统计学的角度找出规律。由于材料单价受多种影响因素作用,在预测时采用多元线性回归预测模型进行预测材料单价走向趋势。依据原始数据以及认定的影响因子,利用SPSS统计软件对公路料单价进行预测。在选取可能对预测结果有干扰的影响因素基础上,本文以近几年水泥、钢筋、沥青混凝土等材料单价作为预测对象进行分析预测。预测得到的结果与原始数据的真实结果具有较高的相关性,验证了模型的可行性。
[硕士论文] 陶晶
人文地理学 浙江师范大学 2018(学位年度)
摘要:经济实力的提升和消费水平的提高、带薪休假叠加政策的推进,度假逐渐成为一种常态化的休闲方式。快速城市化背景下,单一、同质化的快节奏、亚健康生活环境,都让越来越多的人渴望回到生活本身,精神需求的慰藉不断提升着度假旅游的内涵层次,同时广大乡村地区以其与城市高楼耸立异质化的乡村景观及其温馨的乡土氛围而备受旅游者青睐。当休闲度假开始全方位进入人们生活的同时,旅游需求的精细化、多元化、个性化特点也逐渐凸显。旅游领域粗放式、单一性、一般性的旅游产品供给不能满足逐渐增长的休闲度假需求,而过度旅游地产化也在很大程度上影响了度假产品的质量。
  不断增长的休闲度假需求对于旅游市场来说既是一种机遇也是挑战。一方面,那些品质一般但数量众多、可塑性较强的旅游资源得以整合利用,提升了资源利用价值;另一方面,低层次的旅游开发仍然存在,影响了休闲度假体验。此外,当前休闲度假产品的开发面临的种种人地关系、主客互动关系的失衡现象,迫使开发者在对度假区开发时更加注重人地协调及可持续发展问题。
  本文在对相关基础概念研究界定、度假区开发国内外研究进展及国内主要旅游开发模式探索的基础上,从当前典型的案例分析着手,通过对当前国内主要的旅游开发模式的分析与思索,提出在乡村原生生产、生活、生态嵌入旅游功能,对乡土空间环境进行综合开发利用来实现乡村地区发展的轻开发模式(Tourism-Embedded Environment Development,TEED)。轻开发模式要求旅游开发对地方社区的原生环境轻干扰,并充分利用各种“三农”资源及其他具有一定开发利用潜在价值“轻”资源,通过创新开发、组合等方式,重塑地方乡土生态氛围,在此基础上嵌入旅游功能,进行地方乡土环境的综合开发与发展。
  旅游公共服务体系不断完善及休闲度假产品日益丰富、旅游电子商务不断发展,推动了自主旅游时代的来临,追求轻装、轻便、轻松的休闲度假过程,期望简单生活的轻度假群体规模不断扩大。轻度假这种休闲度假行为其休闲度假内容既包含观光、休闲、娱乐、康体、运动、疗养、研学等,但随着旅游者旅游经验的增加,个性化、小众化、精致化的休闲度假产品与体验将使其追逐的热点。轻度假群体规模地不断扩大,是轻度假区开发建设的重要背景,也是其建设系统建设的重要依据。
  以轻开发模式为指导,以轻度假为主要市场需求倾向,本文对轻度假区概念进行界定,认为轻度假区是在一定规模乡村区域内建设的,以清境、亲乡、轻松为开发目标和主要环节,采用轻开发模式打造的具有低调、永续、简约特征的度假旅居综合体。轻度假区不是一个纯粹的休闲度假地,其“清境”、“亲乡”、“轻松”氛围的营造与资产的打造都应当是以主客共享为主要原则的,一方面促进地方社区居民人居环境提升及乡土活力迸发,另一方面也为旅游者提供良好的自然生态空间及原真的乡土文化环境。
  在轻度假区开发建设中,“清境”、“亲乡”、“轻松”既是其建设的主要目标,也是其开发的主要环节。“清境”为“亲乡”营造了良好的生态空间与原真氛围,“轻松”的目标则是在“清境”和“亲乡”支持下实现的,同时也为“清境”与“亲乡”的可持续发展具有强大的反馈作用,这样的反馈关系同样存在于“亲乡”与“清境”的关系之中,3“Q”之间既存在递进关系,也具有相互循环、相互促进的关系。
  轻度假区的支持系统的层次自下而上,分为基础设施系统、旅游接待系统、度假服务系统。虽然三个系统具有一定的层次关系,但个性化、小众化、精品化的旅游接待设施也是一种潜在的旅游吸引物,是休闲度假需求产生的重要因素,因此旅游接待系统在一定程度上也会成为轻度假区的核心支持。旅游接待系统的完善与度假服务系统的开发则具有相辅相成的关系,基础设施系统则为两者提供基础支持。
[硕士论文] 高嘉敏
公共管理 内蒙古大学 2018(学位年度)
摘要:全域旅游是我国旅游业发展战略的再定位,为旅游业尤其是区域旅游发展提供了新理念、新模式,对于提升旅游目的地的整体形象,促进地方产业转型发展具有重大意义。乌海市是典型的资源型工业城市,曾经是中国重要的煤炭基地之一,而目前已被列为国家第三批资源枯竭型城市。对于乌海,摒弃过去以牺牲环境为代价的粗放发展模式迫在眉睫,而发展全域旅游是乌海市实现转型富民的重要机遇和必然选择。
  本文以乌海市为样本,主要运用了文献分析法、实地调研法,从理论和实践的角度研究了乌海市政府在全域旅游发展中的作用,指出当地政府在发展全域旅游中存在发展定位不准确、要素承载力不足、部门间配合不到位、旅游品牌认知度低等问题,并进一步梳理出主要原因在于管理理念不到位、体制机制不健全、旅游公共服务体系不完善、政府投资拉动力不足等。针对存在的问题和原因,提出了增强规划牵引力、投资拉动力、旅游要素承载力、旅游产业融合力、宣传营销影响力和组织保障力等对策建议。期望本文能够在理论与实践方面为国内同类城市更好地推动全域旅游发展提供新的思路。
[硕士论文] 孙三三
旅游管理 内蒙古大学 2018(学位年度)
摘要:在田园综合体与“乡村振兴”战略浪潮的推动下,乡村旅游发展进入了提质升级阶段。乡村节庆作为乡村旅游的一个重要组成部分,也面临着优化与升级。许多地方努力挖掘自身特点,倾情推出系列节庆活动。然而,节庆活动有其自身规律性。大量节庆无节制地举办,导致许多地方节庆千篇一律,缺失亮点,面临着“首届繁荣、后期衰落”的窘境,与节庆创立初衷背道而驰。于是,如何从众多旅游节庆中脱颖而出,并长久地发展下去成为一大热点问题。
  针对部分旅游节庆举办一两届后就出现局面冷清、难乎维持的尴尬局面,本研究着手新兴乡村旅游节庆,探讨其可持续发展的制约因素,以山西碛口红枣旅游文化节为案例,借助spss19.0和Nvivo10.0分别对节庆游客和社区居民的乡村旅游节庆可持续发展感知和态度进行了问卷调查和半结构式访谈。得出以下结论:(1)游客对乡村旅游节庆质量总体上持支持态度,但对于乡村旅游节庆的整体水平和外围环境则保持“中立”态度,尤其对于旅游从业人员素质和旅游业相关设施方面,不尽满意。(2)游客对于乡村旅游节庆的可持续发展感知较强烈,尤其对节庆经济效益和社会文化影响较为认可,但对节庆环境效益感知较弱。(3)游客对乡村旅游节庆质量感知直接影响游客对乡村旅游节庆可持续发展的感知。具体而言,乡村旅游节庆内容质量、节庆整体水平及节庆外围环境三个维度与乡村旅游节庆可持续发展均呈正相关关系,且乡村旅游节庆内容质量对节庆可持续发展的影响最为显著,节庆整体水平次之,最后是节庆外围环境。(4)目前居民对节庆举办行为较为支持,但因缺乏相应的参与流程指引和渠道建设,社区参与仍处于初级阶段;居民认同节庆为其带来的积极影响,但也对节庆活动所带来的负面影响表示不满,不过总体上呈正面感知;对于节庆持续举办的态度,多数居民表示愿意支持。(5)游客和社区居民对于乡村旅游节庆可持续发展的感知和态度总体上相同,但二者关注焦点大相径庭,游客重点关注该节庆是否为其带来精神或心理上的满足感,即旅游体验价值;而社区居民主要关注该节庆所带来的经济效益、社会文化效益和环境效益,尤其是经济效益。(6)居民对于乡村节庆活动的融入与体验动机及其融入与体验程度受到推、拉力因素的共同驱动,居民主观上存在较高的参与积极性,而现实中缺乏应有的拉力作用,致使出现居民较高的参与意愿和较低的参与程度这一现实矛盾。
  根据以上结论,本研究对乡村旅游节庆如何可持续发展进行了以下讨论:(1)乡村节庆相比城市节庆,其吸引力何在?(2)创新是节庆生命力得以延续的重要法宝。(3)利益共赢是乡村旅游节庆得以存在的关键。最后,提出本研究的创新点及对未来研究的展望,以期为乡村旅游节庆的可持续发展提供参考与借鉴。
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