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首页 > 专利首页 > 一种扫路车后提升润滑油集中加注装置
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一种扫路车后提升润滑油集中加注装置
摘要: 本实用新型公开了一种扫路车后提升润滑油集中加注装置,包括扫路车,所述扫路车的四角均设置有轴承,且扫路车的尾部设置有支架,所述支架的上方设置有油泵,且支架的右侧壁设置有分流阀,所述分流阀的一侧设置有调压螺栓,且分流阀的另一侧设置有油口,所述调压螺栓共设置有五个,所述油口共设置有五个,最右侧所述油口与油泵之间通过第五油管连接,最左侧所述油口与左上角所述轴承之间通...   查看全部>>
  • 专利类型:
    实用新型
  • 申请/专利号:
    CN201920777953.7
  • 申请日期:
    2019-05-28
  • 公开/公告号:
    CN209943963U
  • 公开/公告日:
    2020-01-14
  • 主分类号:
    F16N7/38(2006.01)  F  F16  F16N  F16N7 
  • 分类号:
    [F16N7/38(2006.01), F16N21/00(2006.01), E01H1/00(2006.01), F16N7/38, F16N21/00, E01H1/00]
  • 申请/专利权人:
  • 发明/设计人:
  • 主申请人地址:
    272000 山东省济宁市高新区同济路126号
  • 专利代理机构:
    青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)
  • 代理人:
    袁彤彤
  • 国别省市代码:
    山东;37
  • 主权项:
    1.一种扫路车后提升润滑油集中加注装置,包括扫路车(5),其特征在于:所述扫路车(5)的四角均设置有轴承(1),且扫路车(5)的尾部设置有支架(4),所述支架(4)的上方设置有油泵(2),且支架(4)的右侧壁设置有分流阀(3),所述分流阀(3)的一侧设置有调压螺栓(6),且分流阀(3)的另一侧设置有油口(7),所述调压螺栓(6)共设置有五个,所述油口(7)共设置有五个,最右侧所述油口(7)与油泵(2)之间通过第五油管(12)连接,最左侧所述油口(7)与左上角所述轴承(1)之间通过第一油管(8)连接,左侧第二个所述油口(7)与左下角所述轴承(1)之间通过第二油管(9)连接,左侧第三个所述油口(7)与右上角所述轴承(1)之间通过第三油管(10)连接,左侧第四个所述油口(7)与右下角所述轴承(1)之间通过第四油管(11)连接。 2.根据权利要求1所述的一种扫路车后提升润滑油集中加注装置,其特征在于:所述支架(4)为不锈钢材质构件。 3.根据权利要求1所述的一种扫路车后提升润滑油集中加注装置,其特征在于:所述油泵(2)与分流阀(3)以及分流阀(3)与支架(4)之间均通过螺栓方式连接。 4.根据权利要求1所述的一种扫路车后提升润滑油集中加注装置,其特征在于:所述支架(4)与扫路车(5)之间通过焊接方式连接。 5.根据权利要求1所述的一种扫路车后提升润滑油集中加注装置,其特征在于:所述第一油管(8)、第二油管(9)、第三油管(10)、第四油管(11)和第五油管(12)的表面均设置有抗氧化膜。 6.根据权利要求1所述的一种扫路车后提升润滑油集中加注装置,其特征在于:所述第一油管(8)、第二油管(9)、第三油管(10)、第四油管(11)和第五油管(12)的接头处均采用卡套式接头。
  • 法律状态:
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